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※エンジンとエキパイの間のガスケットは付属しません。交換の際には、新品のエキゾーストガスケットをご用意ください。
※車高(ローダウン)によっては、コーナリングの際にマフラーが路面と接触する場合もあります。
※センタースタンド、オイル交換もそのまま対応しています。冷却ファンカバーも外す必要はありません。
※JMCA、政府認証は取っていません。
サイレンサーがテーパー状に太くなりながらカーブしているマフラー
テーパー＆カーブ。
徐々に太くなりながら、カーブしているマフラー「BB-SHOOT(ビービーシュート)マフラー」。
極限までボディのサイドラインにマッチングさせたサイレンサー形状が非常にレーシーです。
サイレンサーはテーパー菅をTIG溶接でつなぎ合わせ、溶接跡の焼け色も敢えてそのまま残しています。
横からだけではなく、真後からのルックスも存在感抜群の3Dサイレンサーです。
●125coクラスに最適なサイズ＆形状のサイレンサー
サイレンサーは50Φから90Φへと徐々に太くなりながら、カーブしています。
テーバー管はTIG溶接で、溶接跡の焼けもそのままの状態で残してあり、非常にレーシーです。
サイレンサーがカーブしているために、スクーターのリアサイド面の曲線にぴったりとマッチし、ボディとマフラーの一体感が強調されています。
また、サイレンサーバンドやスプリングも廃したことにより、シンプルでスッキリとした機能美を感じさせます。
音質もアクセル開度に応じて、低音から高音までリニアに変化します。
適度な音量で、排気音と圧倒的なスタイリングでアピールします。
●エキパイ付きのフルエキタイプ
商品は、車種ごとにエキゾーストパイプ、マフラーステー、そしてサイレンサーがセットになったフルエキタイプです。
エキパイ形状もエンジン側にギリギリまで沿わせてロードクリアランスを確保しました。
コーナーでバンクさせてもマフラーやエキパイが擦ることはありません。
エキバイもサイレンサーもステンレス材を使用。
純正のイソナーフェンダーを取り付けるためのステー付きと、ステー無しの2種類を設定しています。
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適合車種： シグナスX ( 適合車種を見る )
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