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アプリ・アップ：38mm／バック：45mm
・アップ：48mm／バック：45mm
・アップ：38mm／バック：55mm
・アップ：48mm／バック：55mm
【メンテナンスデータ】
・逆チェンジ：○
・ノーマルブレーキホース：○
オイルプレッシャースイッチ (ステンレス) はこちら
※チェンジ側：フレームカバーの加工が必要です。
※公道走行時は別途、オイルプレッシャースイッチが必要です。
※2017年7月3日より、ステップバーの仕様が変更となり、よりグリップ力をUPさせた「ステップバー Type3」が標準装備となりました。
※画像5は新しい「ステップバー Type3」のイメージ画像です。
ベストポジションへ！
アルミ削り出しの軽量ライディングステップです。
フレームベース部4ポジションの変更が可能です。
好みのライディングスタイルを実現。
ブレーキスイッチには、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチ(別売)とすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが、2ケ所(5mm間隔)の取付位置を選択できます。
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適合車種： ニンジャ 250SL、Z250SL ( 適合車種を見る )
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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー
- サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
