赤パッドについての投稿です。
僕の乗っていたホーネットのリアのパッドが、残り少なくなり交換時期だということで赤パッドに交換しました。
その時、バイク屋からは、「ゴールデンパッドの方がいいよ。赤はお勧めできない」といわれましたが、友人から「赤が目立ってカッコイイぜ。性能もすげーいい」と言われこのパッドにしました。
　感想・もう２度とこのパッドは使いません。赤だからといっても特別目立つ訳でもなく、性能も純正以下です。特に雨の時ははなしになりません。ただディスクをこすっているだけ（なでてるよう）で、減速してません。まあ、晴れの時はよくて純正くらい。ただし低速の場合です。初めに少し効くくらいで奥は皆無。感覚としては、ガツンとはしません。友達は、あたりがきたら変わるはず・・・といってましたが、８０００キロ走りました。いつ来るのでしょうか？
　もちは、いいみたいです。といっても６０キロ以上でてるときは、意味がないので使わなかったからかもしれません。
　もう僕はこのパッドは二度と使いません。最低最悪の代物であったということです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ユーロテールレンズ付けましたが、、
見た目はかなり良くなりましたが、パーツの精度が悪い。。
個体差はあると思いますが、レンズを固定するボルトの穴が何故か微妙にゆがんでて、取り付けると微妙に右下がりになります。右ウインカーの上が微妙に隙間が・・（３ｍｍぐらいですが）

あと同メーカーのユーロウインカーもウンコです。見た目はいいけどカウルとの隙間多すぎ。雨入るっつーの。。

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この手のニーパッドは初めて購入しましたが、
1　出掛ける前に装着していただけで、締め付けによりヒザの裏側が痛くなった。
2　私が細いパンツを穿いているせいもありますが、ヒザを曲げるとハードなパッドのおかげで屈伸もできない。これじゃバイクに跨れません。
ということで、星一つといたします。
装着した際の安心感はあると思います。

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この商品、ノーマルのゴリラには加工無しでの製品取り付けは無理です。出来ません。マフラー製品の個体の問題かもしれませんが、サイレンサーに溶接してありますステーの角度が内側にそっていて、実際取り付けようにもマフラーがタイヤに干渉して取り付けなんて出来ません！それでも取り付けたいと言うのであれば、チェーンを伸ばして、スプロケのサイズを小さめにし、更に、溶接屋でマフラー本体とステーの角度調整依頼しないと無理です。そこまでしても、今度はノーマルのキックではそのままの使用は出来ませんが。ステンレスの溶接加工って、いくら位かかるかみなさん、分かりますか？この製品と同じくらいの金額が必要なんですよ！私は購入して大失敗だと思いました。いずれにせよこの商品はおすすめのしようが有りませ。ロンスイのゴリラならいいんではないでしょうか？ノーマルのゴリラでは、そのままでの取り付けは無理ですので、それなりの出費と時間覚悟しましょう。そこまでして買う商品ではないと思いますよ。
買わなければ良かった、後悔してます。yahooのオークションの評価も参考にしましょう。

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シート裏の鉄の部分全体に錆がういていた。溶接部のメッキが剥がれて錆がでていた。

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自分も使っていましたが満足したのは最初の数ヶ月のみでした
その後・・・生地の劣化からあっという間に破れが発生（特にリヤの部分）
内側の粉状の繊維くずのようなもので真っ青になりました（青いタイプ）
何度か洗ってみたが変化はしませんでした。とにかく値段の割には最悪のカバーでした・・・

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ブランド物ですね。モチュールの名で出せばいいってもんではないです。性能的にいうと純正でまったく十分と思えます。300Vならスポーツ走行も気持ちいいですがこれは普通のオイルです。普通のオイルなのに高いです。モチュールなので値引率も低いです。もう少し値段が安ければ、普通のオイルなので特に不満はありませんが、現状の値段では不満ありまくりです。

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大きな風防だとちょっと…、と思ったのでこのハーフシールドをつけてみました。純正だったのと小さくオシャレな感じが購入したきっかけです。しかし実際現物をつけてみるとあまりしっくりとこなく、ヘッドライトとシールドとの間からすきま風は入ってくるので顔はともかく、体に風が当たるので風防としての意味もあまりありませんでした。掲載写真だとやや灰色のスモークがかったように見えたのですが、実際はやや青みがかったアクリルっぽい色なのもしっくりこない理由ではないかと思います。値段も定価8400円とあり、総じてあまり満足できるものではありませんでした。

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めずらしい素材という事で購入しました。
ファーストインプレッションですが全てにおいてダイレクト感が弱いように思います。
感覚で言えばスロットルと手の間にゲル状の物体を挟んだような感じで、全ての操作がワンテンポ遅れてしまいます。
制動時にもニーグリップを強くしないとゲルがグニュっとするような感覚が強いです。購入する時はかなり小さめのサイズが良いと思いますが、脱着がし辛い生地だと思います。

防寒性や防水性はウェットスーツ生地なので、優れています。

感覚は個人差があるのですが走りを楽しみたい方にはあまりおすすめできません。

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GSX-R1000の（06）モデルに装着するべく購入しました。メーカーはクレバーウルフだし『まあ大丈夫か』と、現物を見ずにウエビックで購入したのですが、到着してビックリです。カーボン製でこれほどできの酷いパーツは見たことがありません。ツヤもなく全体的に濁ったような表面の仕上げ、でこぼこの継ぎ目、ところどころに見られる穴など、『とりあえずカーボンで出来ている』というだけで、これを商品として販売していいのかと思います。いくらほとんどカウルに隠れて見えなくなってしまうパーツでもこれはないでしょう。せっかく新車に装着しようと楽しみにしていたのですが、これではあまりにも酷いのでディーラーのレッドバロン経由で全塗装してから装着することにしました。塗装に出した先の業者さんも『これは酷い』と言っていたそうです。星『０』にしたいぐらいですが『０』がないので１つです。カーボンパーツに限らず、出来不出来を現物確認の上購入するべきだとつくづく反省した次第です。

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