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インプレッション (全 7721 件中 7381 - 7390 件)

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フルフェイスさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CUB [カブ] )

1.0/5

★★★★★

衝動買いです。少し考えれば分かったことかもしれませんが、普段ぴったりサイズのヘルメットを被っているので、被ることすらできませんでした。
昔被っていた少し緩めのヘルメットで試した所被れはしましたが、自分には合わなかったようです。
メガネスリットにつるを通し難くなったのが一番嫌でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:09

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nanjyaさん(インプレ投稿数: 27件 )

1.0/5

★★★★★

水洗いでOK。ということでコストパフォーマンスに引かれ購入しました。取り付けは5分もあればOKです。吸気音が大きくなりパワーアップを期待して走り出しましたが、特にパワーアップは感じられませんでした。それどころか高速道路でアクセル一定で100キロほどで走行しているとガス欠のような症状でエンストしてしまいました。エアクリーナボックスのふたに隙間がないかなど、確認したのですが原因がわかりませんでした。(バイク屋さんでも原因はわかりませんでした)何度か同じ症状がでたのでそれ以来ノーマルに戻しています。フィルターが原因かは断定できませんがノーマルに戻してからは症状は改善されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:58

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BroncoBillyさん(インプレ投稿数: 209件 )

1.0/5

★★★★★

着た瞬間から暖かいとか何とか書いていましたが、ひんやり冷たいです。しばらく我慢しましたが、冷たいです。結局、いつものフリースウェアで出かけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:58

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あつしさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: GSR400 )

1.0/5

★★★★★

このメーカーのものはなぜかはじめから傷が入っているものが多いです。
過去に傷が入っており、交換した経歴がありますが。
今回2回目の購入品についても傷が入っており、交換しました。
見た目はとてもかっこいいものなのに、テキトーに作られているところがとても不満です。
もう少し丁寧に生産してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:05

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suzakidさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )

1.0/5

★★★★★

へたこいたぁ~!が私の第一声でございます。20代から使っていたニーカップだけのものを片方なくしてしまい初めてこういうものを買ってみたんですが、はっきり言ってオモチャですな。もう3000円くらい出してまともな商品を購入すべしです。転倒時にコノちっちゃいニーカップがずれてしまってはなんにもならんでしょうが!お気軽すぎました・・猛反省!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:04

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トゥーカッターさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: @150 | MONSTER S4R テスタストレッタ )

1.0/5

★★★★★

アクティブ Ver2センサーのセンサーが長すぎて取り付けたい所に付けられなかった為、アクティブ Ver2センサー(PT 1/8)とセンサーアダプタを併用してセンサーの長さを短くする試みを行いました。アダプタの詳細はセンサー取り付け部のねじ穴はPT1/8(カタログ通り)、センサー貫通穴は直径8mmで、センサーの詳細は取り付けねじ径PT1/8-28 センサー部の直径8.3mmです。ここまで読むと解ると思いますが、この併用は出来ません(デイトナ製のセンサーアダプタもトライしましたが同様の結果でした)。購入後判ったのですがセンサー側のパッケージにも併用不可の記載あり(カタログに書いてほしい)。また、アダプタ取り付けのねじ切りが不足していて締めこんでも付属のシールワッシャーが空回りするというお粗末な部品でした(これは厚みのあるシールワッシャーを使用すれば簡単に解決できますが..商品としては?)。ボルトオンで部品を装着する方にはオススメ出来ませんが(アクティブ製の圧力センサーのアダプタぐらいしか使い道が無い)、部品を加工できる方には材質が黄銅で加工がしやすいので加工ベースの材料としてオススメします。ちなみに自分は加工して併用出来る様にしました。

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投稿日付: 2008/01/21 18:04

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mamezouさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TZR125R )

1.0/5

★★★★★

TZR125Rに装着しようと思ったのですが・・・
装着してエンジンをかけたら、異常燃焼を起こし、エンジンからカリカリと異音がしました。
汎用とあるように、付かない車両もあるようです。

今回は残念な結果になりましたが、今は違う車両につけたら、アイドリングが安定する効果がありました。でもこの程度の効果で約1万円はチョット高いきがします・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:04

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TOMさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★

価格が安いため、かなりざつになっている。
表面が巣穴だらけでパテを付けながらなおさないと!
ボコボコです。
強度もないすぐにFRPがひび割れになる。
ビジアルも古い!
残念です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:01

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くわっぱさん(インプレ投稿数: 29件 )

1.0/5

★★★★★

購入はMサイズ。
体型は身長169センチ、体重67キロ、体脂肪率17%、胸囲100センチです。
小さいです。丈が短いです。無理です。写真は直立状態で、すでに背中が出かかってます。ライディング姿勢に構えると、背中、丸出しになります。バンザイすると、ヘソ出しに!
ラフロ製のジャケットのインナーとして使用できます!のうたい文句があります。丈が長いと、オールシーズン対応のショート丈ジャケットからインナーがはみ出てしまうんでしょう。
よって、このインナーはサイズを大きくしても、丈はあまり長くならなそうです。冬、寒いからインナーを装着するのに、腰部の防寒は、まったく期待できません。
さらに、手首ゴムにフィンガーホールカフという独自の機構を設けたせいで、肩から手首にかけての、ウインドストッパー生地使用箇所が短くなっており、走行中は手首が極寒にさらされます。
かつ、手首ゴム部は縫製がすこぶる雑で弱く、ジャケットやグローブのマジックテープのオス側とひっつくと、すぐボロボロに。
早々に別のインナーに買い換えました。
強いて良いところをあげると、裏地のフリースは肌触りがよく暖かいです。また透湿性があり蒸れにくいので、温泉の帰りに素肌に羽織って帰るのに最適でした。外はウインドストッパー生地のおかげで、自動車整備工場に置いてあるエアガンで風を当てても貫通させない防風性能があり、これには驚きです。風圧はモロにきますが。
ちなみに下半身はラフ&ロード ウインドストッパー インナーパンツ RR5333のMサイズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/18 09:23
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チームシスト#56さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R600 )

1.0/5

★★★★★

見た目が格好良くて購入しましたが、後ろが見えない…話になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/15 18:40

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