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この商品は一つもっていたのですが予備として購入しました。
プロテクター付きでこの値段なら十分コストパフォーマンスに優れる良いものだと思います。
通気性も問題なくそれ程熱く感じないことも評価できます。
時期的に後1~2カ月ぐらいですが使うには十分耐えうるものだと思います。
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老舗クシタニです。細かい縫製も職人技で素晴らしく、ポケットも表裏にたくさんついており、非常に便利です。ツインチューブで腰もバッチリ絞めてくれますし、何よりこの方は非常にカッコよく、ブルーが特におススメですよ！
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5.0/5
今までJ-FORSEII、IIIと使用してきましたが、
過去最高の出来です。
まず実際にかぶってみると内装の良さ（頭部全体を優しく包み込んでくれるような質感）。
そしてインナーバイザー、これは便利（サングラスよりも表面積が大きい）。
他社のインナーバイザー付きに比べて、ヘルメット自体が全体的にコンパクト。
テスト走行で3時間程使用してみたけど、まったく痛くなる個所がない。
これはお勧めです。
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お世話になっているバイクショップメカニック様と
私の共通の意見として
初期伸び、耐久性、コストの点で
他のメーカーよりDIDが良いよね~となっています。
かなぁ~り走りまくり
チェーン引きじゃ補えなくなるまで伸び
取り回しではカラカラ音がし
走行中はシャリシャリ言うまで使い切って
前回と同じこいつに決めました♪
次にチェーン交換するときもDIDにします！
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5.0/5
夏はジャケットも暑いので、Tシャツの上に装着して走行してみました。
メッシュ素材でとても涼しく、申し分ないですが、立ち寄ったお店などでは見た目が恥ずかしいかもしれません。その辺気にならない人には、値段的にも買いと思います。涼しくなったら、上からシャツを羽織って使用したいです。
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5.0/5
NINJA250Rのリコールで購入ショップにてリコールパーツ交換時に工賃を負けてもらって付けてみました。
走行距離7000kmでの取付でしたが低回転でのトルクアップ感、高回転での吹け上がりも良い感じです。
FI車でイグナイター付き？なのかな、標準プラグでもストリートなら十分に用が足りるでしょうがメンテナンスフリーになったかもと思います。
セルフクリーニング機能なんかで将来的な寿命に期待です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
非常に完成度の高い商品です。
デザイン、機能、品質、そして世界のトップライダー達も使用する信頼性を
備えたヘルメットです。
ツアークロス2のマイナーチェンジモデルであり、エアインテークパーツの
形状や内装の一部が変更されています。
広告通り、頬パッドの改良によりホールド感がとても良い感じです。
細部の作りも丁寧で、総じて大変満足しています。
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5.0/5
簡単にアップハンドル風に出来ます。
18mmアップのポジションですが、かなりの体感を期待できます。
数分の手間です。
価格が高いと感じるかも知れませんが、部材からの削り出し加工で製品は価格につりあいます。
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5.0/5
セットでは持ってたんですが間の番手も試してみたくて購入しました。
これがドンピシャでした。大満足です。
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5.0/5
リヤのバネ下を軽量化したくて、チタンナット＆チタンローターボルトをセットで購入。
噂では軽いと聞いていましたが、届いた商品を持ってビックリ。
一瞬空箱かなと疑いました。ノーマルの半分以下の重さに、感じます。
取り付けて走った感じは、バネ下が軽くなったのでリヤサスの追従性が良く、以前より路面状態がリニアに伝わって来ます。
見た目には、派手さは在りませんが実用性では大満足です。
フロント回りも、検討中。
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