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3.0/5
この商品の良い点は、アルミ製なので軽い。そして見栄えも良い。ただちょっと表面が傷つきやすいのが難点。それと穴あけ加工が面倒に思う人もいるかも。穴あけ専用の工具もいるしね。バイクいじりが好きな人にとっては、どうってことない作業だよ。
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3.0/5
このグローブは何よりフィット感が良い。難点は指のつめが伸びていると、穴があき易い。革のグローブに比べるとかなりの消耗品だ。
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3.0/5
HIDの購入を検討した結果、値段の安さでこの商品を購入しました。取り付けは説明書も丁寧に書いてあり問題ありませんでした。ただ取り付けて点灯させたところLowはOKでしたがHiの状態では光がまとまらず使い物になりません。説明書を見ながらチェックしたとこころバーナーの取り付けが上下逆になっていることがわかりました。Ｈ４の電球は上下逆になることはない（爪の位置で決まる）はずですがライトケース側がそうなっているのでしかたありません。やむをえずライトケース側を加工して説明書と同じ向きにバーナーを取り付けました。結果はLow、Hiともとても明るく満足できました。なお、バラストをシート下にとりつけたので延長コードも購入しました。バーナーの上下の向きの件はなぜそうなってしまうのか謎ですが商品には満足できました。ドカティに使用する際は注意が必要？
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3.0/5
良い点
・中高回転での伸び
・軽量化（ノーマルからの交換だと乗った瞬間にわかります）
・排気音調整装置？（車検のときは便利）
・同じマフラーを見たことがない（良いこと？）
悪い点
・音（もっと重低音が好み）
・低速でのトルク（落ちた気がする。気のせい？）
・排気管の焼け色（なんか汚い感じになってしまった・・・）
総評
音がもっと重低音だったら・・・ま、これは個人的な好みだとは思いますが。コストパフォーマンスはなかなか良いと思います。
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3.0/5
XJR1300でいちばん装着率が高いビキニカウルがこのブラスター２ではないでしょうか。私もそのデザインが気に入って装着しました（スクリーンはエアロタイプを選択）。装着はヘッドライトのステーで固定する様になっており、無加工でカンタンに出来ました（工具が揃っていれば３０分かかりません）。気になる防風性の方は当然ノーマル状態よりはありますが、高速巡航をする時などは結構前傾姿勢を取らないと上半身に風が当たります。また、装着した際のハンドリングに与える影響は、若干ダルな感じになりますがそれも装着時⇔無装着時を交互に体感してみないとわからないレベルでスポーツ走行をする際にも全く問題ないです。また、メーカーのサポート体制も整っておりリペアやパーツ単体のオーダーにも迅速に対応してくれます。防風性は期待していた程ではなかったですがそれ以外に不満な点は無く、お勧め出来ますが価格が少し高いので★３つとさせていただきます。
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3.0/5
久し振り（約１０年）にバイクにリターンしましたが、まずはマフラーを換えようと思いバイク屋さんの勧めでこれにしました。（最近のマフラーのトレンドがわかりませんでした。昔はなかったフルチタンのものが多くなっていますが、高くて手が出ませんでした・・・。）素材はスチール＋アルミのタイプをチョイスしました。音量はバッフル装着状態だと静かで、性能面でも低速トルクもキープされていますが上の伸びはノーマルと大差ありませんでした（吹け上がりはノーマルより少し良い程度です）。が、いざバッフルを外してみると音量もレーシーなもの（１００ｄｂ超）になり吹け上がり＆高回転の伸びもノーマルを上回るものになりましたが、低速トルクはかなり細くなりました。この当たりは一本のマフラーでふたつの味（？）が楽しめて面白いのですが、バッフル無しの状態では住宅地での早朝・深夜の暖機は遠慮しておいた方がよさそうです。（私も昼間だから大丈夫かなと思ってエンジンをかけたら向かえの家のお婆さんがびっくりした顔をしていました。それ以来、エンジン始動時には１００mくらい離れた家のない所でエンジンをかけるか、バッフルを付けてかけてます・・・。）
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3.0/5
取り付けはバイク屋まかせでやってもらいました。外装パーツによくあるFRPやカーボン特有？のゆがみがあり、純正パーツのように通常位置にピッタリと装着は難しいようです。フロントタイヤに対してだいぶ浮きのある取り付けだったのでワシャをかましたり押さえつけたりするなどして、それなりの位置に装着できました。強度的には少し不安です。見た目はカーボンで渋いです。重さはノーマルよりも気持ち軽い程度で乗った感じは全く分かりません。見た目カスタムですね。
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3.0/5
積載可能な部分は全く無く（シート下など）、必要に迫られ購入してみました。率直な感想ですが、若干作りなども雑な気がします。取付け説明書は印刷が乱れていて見にくいです。取付けは悩みながら1.5Hぐらいかかりました。本体をステーに対して内側なのか、外側なのか判別不明。
最後は力ずくで理解と結果を得た感じです・・・
使い勝手は悪くないので、残念に感じる事も多いですね。
悩まずにキャリアを自己装着したいのであれば、メーカー純正が良いかもしれません。ラフ＆ロード、ガンバレ！
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3.0/5
ショートサスに変えてからノーマルのサイドスタンドだと直立状態とまではいきませんが、見ていると怖いのでショートサイドスタンドに変えたのですがバイクの傾き具合は全然問題ないのですが、自分としてはショートサイドスタンドの見た目が好めずノーマルのスタンドで路面状況を見ながら停車するようにしています。今後サスをリジットに変えようと思うのでその時はさすがにこのショートサイドスタンドを使おうと思います。
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3.0/5
思っていたよりはうるさくなくてよかったかな？
バッフルがつけやすかったらよかったかもしれないです。スタイルに関しては個人的には気に入っております。
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