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3.0/5
・取り付け
マフラーバンドがきつく取り付けに苦労しました。しかも位置合わせで何度もつけたり外したりしなければならなかった。また、フロントパイプとの結合部に元々ついていたバンドを使用するが、位置決め切り欠き位置が悪く、ブリーザーのホースと干渉するのでブリーザーのホースをタイラップで吊りました。それ以外は特に難しいことはなかった。きれいに付けるには一発で付けようとせず、とにかく何度もつけたり外したりして位置決めを丁寧にする必要があると思います。
・性能
アイドリングは静かだが、開けるとそこそこの音です。パワーアップ感はないですが、ピックアップが良くなったような感じでスロットルにエンジン回転がきれいについてくるようになった感じです。何よりリア周りが軽くなって、マシンそのものが軽くなったような感じがします。
・見た目
サイレンサーがきれいな虹色なのですが．．．サイドカバーで隠れてしまうのが残念！！
・結論
とりあえず軽さ重視で買ったのですが、そこそこ満足です。値段が高いのがちょっと痛いかも。
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3.0/5
ｗ650用が無かったので、ゼファー1100用を流用しました。装着に約30程度掛かりました。クリヤーなのでバイクの分意気を壊さないのでgoodです。肝心の効果の方ですが、いつも厳しいかなと思う風圧の速度が、+10?20kmぐらい上がった気がします。ただ流用の為か、低速時の振動とスクリーンが同調？してビビリ音が発生する時があります。防振対策をすれば問題ないと思います。
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3.0/5
握り具合、粘りはノーマルと比べると肉厚もあり、特殊な形状であるためＧＯＯＤ！しかし、気に入らない点としては汎用であるため仕方はないがノーマルのスロットルに合わせた加工（溝入れなど）が必要であり、使用上は問題ないが見た目はジャストフィットしない点。
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3.0/5
最近、事故に合い、しかたなくノーマルに戻しました。ノーマルから変えたときはあまり気づきませんでしたがノーマルに戻してみるとマイクロンの特徴がよくわかりました。当たり前かもしれませんが中低速はノーマルの方が勝っています。しかし、高回転時は明らかに抜けがよいためマイクロンの勝ち。つまり、市街地やオフロード中心の人には性能的には向いていませんが高速道路をよく使用する人には良いと思います。また、やはり音質、音量、外見上のメリットは別ですが・・・
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3.0/5
コンパクトで薄く、邪魔にならないサイズのタンクバッグとして重宝します。
ちょっと出かける時など、財布や携帯などの収納場所として使用していました。
フタがベルクロで止められる手前のホルダー付きコインスペースも、便利です。
ただ、手前にコインスペースがあると構造上タンクバッグ内部へのアクセスはバッグをシートに座っている状態から見てフタが奥から手前に向かって、自分に向かって開く構造となります。
タンクが前傾しているので、走行しているうちに荷物が全部開口部に集中してしまい、フタを開けると荷物がゴチャゴチャと乱雑になりがちです。
地図を収納する部分も、7ページを一度に設定可能が売りですが地図の範囲内に居る時はフラップをめくると地図に見開きでアクセス出来るので見やすくて良いですが、地図を差し替える時は手間が掛かり面倒だと感じました。普通に地図を取り出して見た方が早いかな？とも。
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3.0/5
デイトナ製スーパーブラックマフラーのインプレッションを私的に評価させて頂きます。
結構、悩みましたが入手したので投稿させて頂きます。
★ＧＯＯＤ★
価格が安い（スーパーＤｉｏ ＺＸの場合選択肢無い）
マフラー音はＳＴＤマフラーのちょいＵｐ位（耳障りの無い位の音量）
ロングホイールベースＫｉｔにちょうど良い位の長さ
通勤快足に使用の場合、目立たない
★ＢＡＤ★
スチール製マフラーの為 若干重い
スーパーブラックだけに カラーが地味（スーパースプリントみたいなピッカピカが出ればいいのに！）
セッティング不要とあるがエアクリ交換しているとキャブセッティング必要（当然だが）
駆動系変更
キタコ製ハイスピードプーリー、キタコ製強化ベルト、Ｐｏｓｈ製ＣＤＩ、デイトナ製ターボフィルター
最高速度：７０ちょい位（メーター振り切って計測不能）
キャブ、ウエイトローラーのセッティング次第で８０Ｕｐは出そう
私的な見解ですので ご参考程度とお考え下さい。
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3.0/5
取付説明書は写真入りで、わかりやすかったです。
ノーマルのフェンダーの取外しも、すんなり出来ました。
取付けて2週間ぐらい経ちますが、全然問題ないです。
他のメーカーと比べると、安いほうの部類でしょうか。
ただ、キット内容を見るともう少し安くしてもらえると完璧なんですが。
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3.0/5
９Ｒにはノーマルでインナーフェンダーが付いて無いために、この商品を購入しました。
取り付けはとても簡単で１５分くらいでできます。（ボルトオンで付きます）
とても光沢がありきれいな仕上がりですが、カーボンケプラーではなかったので少し力を加えただけでたわんでしまいます。気になる方はカーボンケプラーの方がいいかと思います。私的にはケプラーにすれば良かったと思っているのですが、周りのバイカーからの評価は以外と良いです。
乗ってみて気づいたことは、今まで靴の中に砂が入ってしっまっていましたが、そんなことは無くなり余計なことを気にしないで走れるようになったということです。それ以外はほとんど何も変わりません。
フェンダーのリアサス側が汚れやすいので気が付いたときに掃除をしています。
私は三ツ星ですが、周りからの評判は高いです。購入を検討してみては？
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3.0/5
デザイン性はかなり高いのですが、高さが中途半端でした。アップハンの感覚でセパハン並みの絞りがほしい人、チョイワル系にしたい人にはお勧めです。絞りがきついのでワイヤーの取り回しに気を使わないといけないかもしれません。
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3.0/5
フェンダーレスにしたので泥跳ねが凄く、対策として取り付けてみました。
残念ながら泥はね（背中にかかる泥）は改善出来ませんでしたが、フェンダー内とリアサスへの汚れ防止に一役買ってくれています。見た目も良く価格も良心的で気に入ったので、星みっつ！
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