3.0/5
極めてマイナーなカスタムパーツ。フロントフォークのふたの部分に取り付けてイニシャル荷重を調整します。劇的な効果はないので、フロントの調整がどんなものなのか体感したいという人向け。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ボルティー純正のブリヂストンタイヤに比べ柔らかくグリップに優れます。とはいえその分減りも早いです。パターンもクラシカルで良い感じ。お薦め。グラストラッカーの標準装備の一つ。
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3.0/5
セパハンにするならこれがお勧め。マグラタイプとは異なり絞り角だけでなく垂れ角も調整可能.。
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3.0/5
タイコ部分からの多少の排気漏れと、もう少し低い音になってくれたら良かったのですが。見た目と音量、そして、トルクが上がったのには満足!
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3.0/5
初め、取り付けにどっちの向きで着けたらよいか迷いました。アルミの質感は良いですがボルトで取り付ける際に、やや手間取りました。
ホーンのステーぐらい自作で・・と思いつつ気の利いた商品を使って手っ取り早くホーンの移動をしたい方には良いと思います・・・
が、せめて簡単な説明書ぐらいつけても良いと思いました。
なので、星3つという事で。
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3.0/5
以前、山でこけてしまいカウルを傷だらけにしてしまったため購入しました。
僕はVFR400R(NC30)ですが、RVF用を購入しました。取り付けは可能ですが、やはり細部が違うらしく、左のスライダーが若干カウルの外までとどかなかったため、独自にカラーを作って装着しています。また要カウルカットなのでご注意を。
機能としては正直転んでみないとわからないのですが・・・。安心度は抜群です。
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3.0/5
かぶりやすくフィット感も非常に良いです。しかし最初から付属しているライトスモークのシールドではすぐに曇り、昼間は明るすぎます。色や曇る事を気にしなければ問題ないですが、私はすぐにシールドを購入しました。口元の外気を取り入れるかのシールドは一旦ヘルメットを脱がないと口元のシールドの開閉が困難です。ベンチレーション効果も良いと思います。
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3.0/5
とにかく軽い。アライの他の製品に比べると同じサイズでも小さめか。自分はMサイズを購入したが、頬の辺りの圧迫感が我慢出来ずに15mmのパッドを新たに買い直しました。
冷乾内装の所為か、汗を掻いた際の脱着時に肌がヒリヒリするのは気になる所です。
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3.0/5
仕事に行く朝と帰りの夜に使用してます。かけた感じは顔にくっ付く感じですが走り出すとサングラスの上下の隙間より風が入ってきます。寒い時期は厳しいです(ないよりはまし!)夜間の走行は外灯等が多くあれば問題ないですが少ないと障害物を発見するのが遅れます。
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3.0/5
中古で買った際に交換してもらったためメーカーは比べられないですが600キロほど走行したため交換しました。結果は特に何も感じず少し残念でした。レスポンスも特に変わらず金額を考えると他のでもいいかなと思いました。
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