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3.0/5
タケガワのスーパーマルチLCDメーターを装着しており、アイドリング時にメーターがダウンするのが嫌で、「電源安定化装置」の名前で、購入したのですがバッテリーレスバージョンはコイルのみに作用する為、メーターには全く意味が有りませんでした。接続方法をもっと詳しく説明して欲しいですね。
それでも確かにアイドルは安定しているような気がしますし、高回転も伸びが増えたように感じています。
ここで、購入した後に発売されたのですが、APE専用も出てます。金額も安くなっていますので、（ちょっと、ショックでした・・・）
購入を考えておられる方は専用をお勧めしておきます。
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3.0/5
JMCA認定ということとデザインが気に入って購入を決意しました。
音質的には非常に気に入りましたが、音量が結構大きい・・・
84dBとかいてあるが、少々怪しい気がする。
以上を踏まえて星は★★★くらいです。
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3.0/5
以前からライディンングシューズを捜していたのですが、ショップに行っても種類が少なく値段の張る皮のブーツ類が殆どでした。ライディングスクールに行った時「elf」の靴を借りて履いた所、とても履き心地が良く是非と思い購入しました。スクールのインストラクターも「elf」のシューズを履いていました。デザインは良かったのですが、色合いが写真で見たのとちょっと違いました。もっとそれぞれの色ごとに写真掲載ほしてもらえたらと思いました。まだ試し履きしかしていませんが、足のどこにもあたる所も無く包み込む様な感じで良かったです。早くツーリングに履いて行きたいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
数あるアラームの中から「リモコン付きで、リモコンにページャー機能が付き、比較的安価」というワガママな要求にこたえてくれたのはこのアラームだけでした。
取り付けは非常に簡単です。イモビ付きではないのでバッテリー端子に割り込ませるだけです。本体も小さいのでどこにでも収まります。動作の方は、というと・・・若干感度が悪い気がします。最大状態で使用していますが、バイクカバーを外す程度なら作動しません。シートを殴りつけるとやっと反応します。1度セットを忘れてエンジンをかけましたが作動しませんでした・・・。敏感すぎるのも如何なものですが、この感度では・・・場所が悪かった可能性があるので場所を変えてみた所、前回よりはマシになりましたがやはり作動が鈍いです。
他の部分の基本性能は悪くはないので傾斜センサーでもオプションでついてくれると有難い所です。
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3.0/5
デイトナのフルデジCDIは、社外チャンバーに交換が必須との事なので購入してみた。見た目の派手さは無いが、ノーマルルックに近い方が良い紳士淑女には良いかも。音は少々・大きくなるが、ド派手で無いので時間が解決？すると思う。メーカー推奨のウェイトローラー数またはグラムに変更しなければ、本来の性能は発揮しない様だが自分はそのまま使用している。（通勤車なので・・・）ユーロの様に「見せる効果」はあまり無い地味な感じだが、太目のサイレンサーが所有感を沸かせる。走ってみての感想は・・・あまり低?中速での変化は感じられない（個体差アリ）が、伸びてきてから最高速まではスーッと行く感じ。セッティング次第の様だ。サーキットで試すならともかく公道では、くれぐれも法定速度を守りましょう！
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3.0/5
見た目はレッドメタリック・アルミボディで重量感がある。御丁寧にタイラップ2本付・説明書は素人？でも分かる様に、カウル分解手順等も記述されていてデイトナっぽい気がする。装着後は・・・体感するのはチッと厳しいが（何分・公道走行ですのでね・・・）、気持ち（気持ちですが）多少・良くなった気がする程度。実際は点火タイミング等も別物なので、本来のパワーが引き出せる様に（他のパーツと合わせて）なるのだが。チャンバー同時交換が予算的に辛い人は、是非・ウェビックのインプレ投稿に気合を入れて、同時購入をお勧めする。ちなみに私はNRマジックVショックと同時使用してます。
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3.0/5
格メーカーのフェンダーレスを試しましたが、値段と見合った作りだと思いました。他メーカーに比べ、材質、つくりの丁寧さはさすがですね！！特に、ナンバーの角度、取り付け後の見た目は最高です。ですが、ローダウンで、足回りがガチガチの為に、振動で取り付け部から折れてしまいました。まぁ?格メーカーよりも耐久性はありましたが…。比較的におすすめの商品です。
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3.0/5
格好は良し。光量もまあまあ。付けた感じは満足です。不満は、正規のウインカーを付けるステーが無く、結局XR用のラバーステーを付けるLステーを別途購入し、なおかつリアーフェンダーの一部をLステーが出るようカットしなければならなかった点です。さらに言えば本体の配線につなぐ３穴のカプラーもDR用というなら付けて置いてほしいですね。これも結局自分で付けました。とまあ、付けるのは結構たいへんですが、格好の良さで勘弁するというとこです。
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3.0/5
当たり前の装備のような気がするが、バイクの使い勝手としてはかなり向上した。ツーリング中にちょっと地図を見る時や写真を撮る時などにとても便利だと感じるし、エンジンがかかった状態でサイドスタンドを出せるのは何かと安心感がある。取付はディーラーでお願いしたが、かなりコンパクトに収まるので表から見てもついているのが全く分からない。値段もそこまで高くはないのですぐに取付ができる。地味な装備だが、R1100Rの最初に装備しておきたい機能の一つだと思う。
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3.0/5
専用のケミカルだけあって洗浄力は圧巻です。想像以上に簡単に汚れがとれます。『生物分解性合成洗剤で環境に優しい』というのも評価するべきだと思います。灯油で洗っている方からするとお買い得感が無いのかもしれませんが、一度使えば違いがわかると思います。高いものではありませんし、未だに灯油で洗っている方には是非使っていただきたいです。灯油よりも安心して使えますし。ちなみに、自分の場合は1本（1L）で6?7回はフィルター掃除できるかなと。
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