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3.0/5
今回、チェーンを換えたのでチェーンオイルも新調しました。同じＲＫの「リフレッシュ ホワイト」の方が飛び散りにくいのは知っていましたが、ゴールドチェーンにしたためこれにしました。
当初思っていたよりも粘着性が高く、テフロン配合ということで耐久性も高そうです。心配していた飛散もあまり無く、これからも安心して使用出来そうです。でも、大切なのは定期的なメンテの実施ですね・・・。“宝の持ち腐れ”にならない様に気を付けます！
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3.0/5
中古のKDXを購入した際にフロントのみ装着されていました。元々私は街乗りメインなのですが、ほぼ新品でしたのでそのまま使用しました。ONでのグリップは意外と悪くなく、D605との差はさほど感じませんでしたが、当然ライフはかなり短く私の場合D605の半分(3000キロ)くらいでした。殆ど舗装路を走っているためそもそも用途が間違っているのですが、例えば林道でも使うけどメインは通勤、というような場合でもホイールを2セット使い分けるのが良いと思います。またフロントは特にブロックが斜めに偏磨耗してきますので、半分位使ったときにタイヤを外して反対側にはめ直してやれば多少はライフを伸ばせると思います。
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3.0/5
リヤタイヤ交換のついでに交換した。取り付け直後は鳴きが気になったが、100ｋｍ程度走行したら鳴かなくなった。効きは純正よりは強くなったと思うが、リヤブレーキの為あまりわからないくらいマイルドで神経を使わなくても普通に踏み込んでいける。値段も純正程度だと思うので、純正よりはこちらの方がお得だとおもう。欠点らしい欠点は無いのだが、取り付けが面倒な事くらいだと思う。
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3.0/5
取り付けはそんなに難しくなかったです。台が思いっきりプラスティックなので強度の点では少し不安ですが、問題なく使用できています。
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3.0/5
憧れに憧れたストロベリーのユーロセットを買いました。
他の方がフュージョン用についてインプレしてましたが、その方のいうとおり精度はうんこです。
カウルとの隙間や防水に明らかに弱い点、ボルトオンが聞いてあきれます。
ですが、点灯時の輝きなど評価できる点も多々あります。
マジェ用もはやくミミックバルブ仕様にすればいいのにと思ってます。
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3.0/5
まあまあ良かったです。始動性もちょっと良くなったし、アクセルレスポンスと、加速性も少し良くなりました。特にアイドリングが、不安定だったのですが、改善しました。普通のプラグよりは、いいですね。お金に余裕があるのなら、買ったほうがいいと思います。
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3.0/5
プロト製ステップマット（赤黒）を購入しました。フォルツアのスペシャル仕様車（黒）なので、赤黒の方がイメージ通り表してくれて、満足！！
ただ、取り付けに結構硬かったので、結局、店に依頼して取り付けてくれました。取り付けたばかりなので、感想までは書けませんが、非常に似合ってるマットでした。
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3.0/5
秋から春先まで履けるパンツが欲しくて、このブランドが好きで決めた。
一応、防水性能も持ち合わせており事実通常の雨なら問題ない。しかし、シューズ（ブーツ）があまり短いと、裾から垂れ落ちる雨粒が入り込んでしまうと思う。あと、あまりキツイポジションのバイクだと若干股上が浅く、背中が寒く感じるのではないのかと思う。しかし、シンプルのなかにオレンジのトレードマークが目立ち満足感は高い。
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3.0/5
たまたま近くのバイクショップで安く手に入ったので購入して付けてみた。。
装着後エンジンを掛けると、ノーマル+αの排気音で近所にもあまり気にしなくてもOKだとおもう。
走行してみると、このエンジンの低回転トルクは相変わらず太くスタートも今まで通りに楽だった。高回転時は多少サイレンサーの容量不足で伸びもあまりいいとは言えず、ノーマルと変わらない感じだった。。
しかし、排気音は高回転になれば大きくなりカスタムの雰囲気は味わえるが、アメリカンとしてはあまりよくないと感じた。
しかし、社外マフラー（武川）でこの値段なら中々いいのではないのかと思った
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3.0/5
リア周りをすっきりさせたくて装着しました。インプレは以下の通りです。
【良い点】
・ナンバーの角度の調整が出来る。
・装着が無加工で出来た。
・リアビューが良くなる。
【改善して欲しい点】
・小物入れのスペースが確保されていない（仕切り板を装着して小物入れ＆車載工具の収納スペースを確保しました）。
・ウインカーの配線の取り回しに工夫が必要。
・リフレクターが付属されていない。
フェンダーレスはメーカーによって違いがわかりにくい物ですが、ストリートで使う物なので小物入れや車載工具の収納スペースを確保するなどして「見えないところの使い勝手」で差を付けて欲しいと思います。
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