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3.0/5
リアディスクカバ?とセットで装着しました。私は、よくダ?トに行くので安心感が増しました。
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3.0/5
正確なエンジンオイル交換やフロントフォークのオイル交換のために購入しました。前々からメスシリンダーが欲しかったのですが、なかなか手に入れる機会がなくて、今回やっと購入しました。感想としては、1リットルということで、エンジンオイルの交換ではちょうど良いサイズだと思いましたが、フロントフォークオイルはもうワンサイズ小さいものが必要かなと思う感じです。メンテナンスには必須のアイテムなんで、やっぱり便利ですね。
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3.0/5
フェンダーレスキットを探して一番剛性の高いこの商品にしました。（値段の安さも！）後ろから見てナンバー周りがブルブル動くのが嫌いなんでやっぱりカチッとしてないと・・・衝撃を逃がす為だと思いますが目障りなのは友人一同同じ意見です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
日曜日の昼間に、外車のオープンカーに乗っているダンディーパパがはめているような･･そんなグローブ。
釣りならまだしもバイクだと危ないかなと思ったのだが、深く考えるより先に買ってしまったのだから仕方がない。
いざツーリングへ。PAで休憩中、ポケットのチャックを開けて煙草の箱から1本取り出し火をつける。
続けてパンツ(ズボン)から財布→小銭を出して缶コーヒー。
この一連の流れをハーフフィンガーグローブをはめながら行っていた事に後から気が付く。普通のグローブなら大変な作業だ。
実際に生身の指なのだから当たり前だが、いつも通りの細かい作業が可能で嬉しい。高速チケットも楽勝だ。
周囲の視線が若干恥ずかしい感じなのだが、多分誰も私のグローブになど注目していないのだ。
気にしている自分が、そう感じさせてしまっているのだ。そう思ったら自信が湧いてきた！「実はみんなハーフフィンガーグローブを堂々とはめている俺が羨ましいんじゃないのかい？」なんて気にもなった。普通のグローブでは味わえない感情だ。
[ 夏とバイクとハーフフィンガーグローブ ]新しい[ 日曜日のダンディパパ ]の誕生かもしれない。
油断すると指先だけ日焼けしそうな怖さと、転倒したら他のグローブよりあぶないと思うので★3つとした。
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3.0/5
5000kmほど走ったところで純正からイリジウムに変えてみました。
感想は、
・アイドリング音に厚みが出た(低音が強くなった？)。
・低速での粘りが増した。
・燃費が良くなった。
といったところでしょうか。
しかし私の感度が悪いのかも知れませんが正直なところどれも劇的に変わったというわけではなく、気のせいと言われればそうかもと思ってしまう程度の変化でした。
コストパフォーマンスを考えると純正とコレのどちらがいいかは微妙なところだと思います。
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3.0/5
ホームセンターのKUREコーナーにはだいたい何処でも売っており、一応シールチェーン対応で安かったので使っていました。潤滑自体はさして問題も無く、まあ普通に使える製品です。ちなみに付属のノズルを取り付け噴射するのですが、グシュグシュ･･･という感じで青い液状オイルが気泡と共に、半分泡立った状態で出てきます。実はこれが曲者で、塊のようになってボタボタと落ちていく感じなので薄く満遍なく塗るのが結構難しいです。テフロン系チェーンオイルとは違い、塗りすぎたりスイングアーム回りに落としたりすると汚れになるので結構気を遣います。また塗り終わったらしばらく放置してからでないとオイルが馴染まないばかりか、周囲をかなり汚すことになるのでその辺も注意が必要です。そういうわけで現在は別でインプレしております、同じKUREの「スーパーチェーンルーブ」なる物を使用しています。
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3.0/5
バックステップ装着の関係でタンデムステップが必要になったので、デザイン面からコワース製を購入。取付も簡単で、個人的にデザインもいいのでお気に入り。ただ、タンデムステップの位置が純正の位置よりもかなり上方になるため、後ろに乗る人間にとっては少々きついかもしれない。総合的には満足いく商品です。
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3.0/5
足回りを同社製品のサブフレームを付けた際に装着します。
単品では無加工で装着出来ないのが残念です。私の場合、純正ステップボードを切断して装着しました。
ボルト4本で装着可能です。アルミですので、野暮ったさが無くシート下がシャープになった感じがしました。
付属のスポンジをリアフレームとアルミパネルの間に付ければ、振動による擦れ傷も防げます。
ただ純正のステップボードと違い、凸凹がないので何かに固定するなどをしないと多少荷物等が滑ってしまいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
以前はライディングスポットのキャリアを装着していたのですが、キャリアに荷物を載せる機会が余り無く、この製品の方がよりスッキリした感じに見えるのではないかと思い購入しました。
この製品の素材はスチール製で塗装は黒の焼付け塗装との事なのでそう簡単には塗装が剥がれたりすることは無いと思います。
このタンデムグリップでもリア側を浮かせて方向転換等も出来ます。
残念な点は、装着するとシートのロックがかかりにくくなる事とグリップの部分が少しですが前後に動く事です。
普段の力のかけ具合でシートを押し付けてロックさせるとロックが不十分になりシートを持ち上げると簡単に外れてしまいます。
この製品を装着した時は普段よりシートを強い力で押し付けて固定し、ちゃんとロックが掛かっているか確認する必要があります。
方向転換を行う時はやはりライディングスポット製の方が行いやすいですが、ネジ2個で固定されているので簡単に取り外しができ、カウルに穴あけを施す必要もありませんのでキャリアが必要で無い方やリア側をスッキリ見せたい方にはお勧めです。
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3.0/5
この商品を付ける際に気をつけるところは、モタード車両などのフロントブレーキマスターを変えている車両に付ける場合には、フロントブレーキマスターと接触をすることがあるので注意が必要です。ラジアルポンプを付けている場合間違えなく接触します。
この商品はブッシュガード前面とステーとの取り付け部分の関係でステーの延長が難しい為、あたりそうな場合は違う商品を選んだ方が無難です。
取り付け後は特に問題なく、有名ブランドということもあり満足もしています。
転倒等にもずいずん耐えてくれたのですがやはり価格が他に比べて高額な為評価は星3つとしました。
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