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3.0/5
ホイール交換後、低速町乗りから高速ワインディングまで走って感じる事、直進意安定性はノーマルの時と比べても変わった感じはしない。明らかな変化はコーナーリングをして判ります。
高速コーナーではレプリカ並みの快適安定性を発揮し楽しいの一言。しかし町乗りでは足周りの軽さが仇となりバイクが倒れ込み過ぎ不安定さがでる。ＣＢ１３００の持つ本来の重心をホイールを軽くした為重心が高くなりこうなったのでしょう。乗る場面を選ぶバイクになってしまいましたが見た目がカッコイイのでＯＫとしましょう（笑）
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3.0/5
通勤用のスクーターで使用する予定で購入したものの、スクーターを売却してしまったため、使用したことが無いので良く分かりません。
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3.0/5
日帰りツーリング用として購入しました。
まず、良い点は、
・ファスナーなどの作りがしっかりしている。
・容量が可変できて（９Ｌ→１５Ｌ）、出先で荷物が増えたとき便利。
もう一歩改良を望む点は、
・シートへの取り付け方法が面倒（取説も無し）。
・レインカバーだけ、シルバーで変。
といったところです。しっかり取り付けができていないと、走行中に傾いたりしますので、注意が必要だと感じました。
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3.0/5
オフロードバイクは振動も多く、ボルトがゆがんで外れやすいので、ネジロックはメンテナンスの必須アイテムですね。もちろん、ロードバイクにもすべてのメンテナンスに共通すると思います。工具箱に１本！ネジロック！
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3.0/5
スポイラータイプですが、スタイルが引き締まった点はお勧めです。
私はクリアを選びましたが、スモークと機能的に違いがあるとは全く思えないので好みで選べば良いと思います。個人的には、明るい感じのクリアでよかったです。
風防については、普段そんなに違いが感じられませんが、風圧が胸に集中し逆に違和感があります。
途中で段つきになっているため、スクリーン越しの風景がゆがんで見えます。
これには当初違和感がありました。このゆがみが左右対称じゃない点も気になります。
これは、製品の精度によるものと思います。
また、スクリーンのエッジはもう少し丁寧に仕上げて欲しい。
機能と言うよりルックス重視に貢献する商品でしょうか。。。
機能を求めるなら、ツーリングタイプにしたほうが良さそうです。
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3.0/5
スペアのカウルに塗装をしようと思って購入。もう少し容量が多いと二重丸なんですが・・・。
塗装のノリはさすが純正色にあわせてあるだけのことはある！って感じでいい仕上がり。
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3.0/5
マフラーをレーシングタイプにしてるので、吸入とのバランスを、と思い装着。私は少々鈍感なのか純正との違いはわかりませんが、メンテすれば何度も使えるメリットが一番に思います。
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3.0/5
リプレイスメントフィルターを買ったらメンテの為に必ず買いましょう。
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3.0/5
やっぱ、ホンダ車にはホンダ純正です。水を替えても走りは変わりません。
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3.0/5
夏用のライダージャケットをメーカーはベイツに絞り探しました。
ベイツに絞った理由は単純に他のメーカーのジャケットを持っていないので、統一したかっただけの単純な理由です。
いつもは購入に先立ち、店頭販売店で素材を確認したり試着してサイズを確認し、ここで購入しているのですが、今回のジャケットは店頭で発見することができなかったので、カタログだけを見ての購入となりました。
現物を見るまではもっと薄い素材で盛夏向きのジャケットだと思っていましたが、意外に厚いデニム素材。デニムなら当然の素材なのでしょうけど自分的にはナイロンジャケットに近いイメージだったのですけどちょっと違ったかな？？
真夏にはせっかくのパット類を外し少しでも風通しをよくして着用していましたが、これからの季節はパットも付けて着用したいと思っていました。
縫製は特に優れている！って訳でもなく普通。細かく見るとほつれもあります。
ちなみに中国製
それでもデザインやパット等総合的に見てベイツは良いメーカーだと思いますよ。今後、ジャケットを買う機会があればまたベイツを購入すると思います！！
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