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インプレッション (全 53885 件中 52701 - 52710 件)

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トマトさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KSR110 )

3.0/5

★★★★★

4ポットのキャスティングキャリパーのインプレなのですが、元々4ポットのキャリパーが付いているバイクでは、あまり代える必要は無いと思います、変えるとブレンボの所有していると言う自己満足には、浸れますよ
 変えるのであれば、マスターもブレンボにしないと、駄目なような気がします。
お勧めは、4ポットのラジアルマウントの方です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2006/09/29 00:00

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トマトさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KSR110 )

3.0/5

★★★★★

バッテリーを積みたいと言う事で購入しました。
良い点としては、純正ホーンの情けない音から逃れられ、他に12Vが取り出せる用に成っていて、タコメーター等接続できるように成っているところです。
では、悪い点は、バッテリーキットだけどバッテリーとホーンは別に買わなくては、成らないのと、値段の高さですね。後、キーONの状態では起動しないでエンジンが掛かって初めて起動する仕組みになっている点です。これは加工すれば、改善することは可能ですが保障はしません。それにコントロールユニットをもう少し小さくして欲しいですね。設置場所の問題で。

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投稿日付: 2006/09/29 00:00
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銀杏さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | SR400 )

3.0/5

★★★★★

トリップ付きでニュートラルランプ内臓のメーターが欲しかったため交換しました。
汎用製品なのでポン付けはできないのでホームセンターで購入したキボシを使って配線をしました。
配線はサービスマニュアルを持ってると分かりやすいと思います。
純正のメーターにはないトリップが付いてあり燃費計算や距離を測るのがとても簡単にできます。
照明もちゃんとしてあり夜間は凄く綺麗です。160キロ表示に耐えれるなら結構お勧めです。

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投稿日付: 2006/09/22 00:00

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ダイナマンさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★

まず、装着に関しては、ボルトオンで済みました。
左右の純正のグラブバーを外しその所に付属のボルトで付けるだけです。

付けてみて結構ガッチリしています。説明書には2.5kまでとありましたが、もっといけそうです。子供が乗ってもビクともしなかったので流石です。

しかしフックのような出っ張りが一切無いので積載する時に工夫する必要があります。なんたって引っ掛かりが無いので滑って落ちてしまいます。テールボックスなどを付けるならば問題ありませんが、それならば専用のものを買った方が良いと思いますので、そこが残念です。

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投稿日付: 2006/09/22 00:00

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銀杏さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | SR400 )

3.0/5

★★★★★

写真ほど見た目もごつくなく、デザインもいいかんじです。
通気性がよく夏場シールドをおろしていても下から風が入ってき気持ちがいいです。
夜間走行中はスモークシールドでは当然ですが視認性が悪くシールドを上げて走ってますが、風でシールドが結構降りてきます。夜は外すとして、値段もお手ごろですしいい品だと思います。

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投稿日付: 2006/09/22 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

純正のものが切れかけていたので購入しました。取り付けも労せず、ドライバーとペンチで簡単に変えることが出来ました。

3つ星とした理由としてはもう少し長さが欲しいかな?といった印象を受けたので。(ゴリラの純正ハンドルに取り付けました)
しかし、運転や使用に関しては特に問題なしです。

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投稿日付: 2006/09/22 00:00

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bozumanさん(インプレ投稿数: 32件 )

3.0/5

★★★★★

確かに粘着性があるので、Oリング等を止めるのには重宝しますね。ただ、粘度が足りないせいか、均一にたっぷりと塗る、という使い方は苦手なようです。それから付属のプラスティックのチューブの先端は使えないですね。何しろこの中に残るガスケットの量が、実際に使用する量よりも多いことがあるのですから。これならチューブ自体をもっと細い口にしたほうが良かったと思います。それとも、もともとこの半分のサイズでいいのだけれど。多分使い切らないうちに硬化してだめにしてしまうので。

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投稿日付: 2006/09/22 00:00

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さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZZR400 | W650 )

3.0/5

★★★★★

ZZR400のウインカーをクリヤにしている人は見かけないので購入。取り付け自体もビス一本で、作業自体は特に悩む必要はなかった。ただ、パーツの「合い」がよろしくない!単純な交換ではガタが多い。私は市販の防振テープを巻きつけガタが生じないような処置をすることで解決。あと中の電球の口金が違うものが入っていた!それも市販品を購入し交換。いろいろと手間がかかったが、交換後の印象はおおきく変わったのでGOODです。

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投稿日付: 2006/09/22 00:00

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のりさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー | エイプ100 | KSR110 )

3.0/5

★★★★★

今まで普通のプラグしか使った事がなかったので、今回は調子乗ってイリジウムプラグを買ってみました。
くるまで無茶苦茶楽しみにしてたんですが、来てつけてみたら「普通????!!!!」って叫びたいほどあまり変化を感じられませんでした・・・。まぁ今回はイリジウムプラグつけてんぞぉぉぉ!!っていう自己満で終わっておきたいと思います!!

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投稿日付: 2006/09/22 00:00

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のりさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー | エイプ100 | KSR110 )

3.0/5

★★★★★

この商品は、ちょっと取り付けが細かく、ちょっと不親切な商品だと感じました。まぁ僕自身あまり器用じゃないってゆうのもあるかもしれないですが・・・(?_?)あと、マッドガードの材質が鉄じゃないって所がまたチャッチかったです・・・がっかりしました。でもつけてみたらやっぱLEDですね?!!綺麗です!!
全体的にリアから見たら純正よりかはかっこよくなりましたが、ボリューム感が無くなり、スカスカ感が・・
何かでカモフラージュしなければ・・・。あっ!最後に純正のウインカーはかなり相性が悪いので、変えたほうがいいですYO!!といって僕は純正のままですけど・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2006/09/22 00:00

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