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3.0/5
RPMと迷いましたが、悩みに悩んでこのWR’Sのフルエキにしました。
取り付けも簡単で素人の僕でもすぐできました！苦労したのはサイレンサーをとめるバンドが硬かったことぐらい・・・
で、早速エンジン始動！前々からこのサイトのインプレで「爆音」というコメントが多数だったのでバッフルはずすのはドキドキもんでした。まずバッフル有りではしってみましたが・・・ん？ノーマルマフラーとほとんど変わってない！って感じです・・・迫力まったくないです。
そしてバッフルを外す！でエンジン始動！「ボボボボボ！」明らかにアイドリングは激しい音になりました。んで走ったらヤバいだろうな?って思いながら走り出す・・・
しかし・・・全然爆音ちゃうやんｗ音質は迫力ある低音ですが、音量はマジ五月蝿くないです＾＾；これを爆音っていう人は僕にはちょっとわかんない・・・
な?んかもっと響く音量を予想していたのにガッカリです・・・前乗っていたエイプ50につけていたマフラーのほうがうんと五月蝿かったです。性能はそんな劇的に変わることはないですがストレート構造なんで高回転がよくなりましたね。低速もそんな気になるほど落ちません。
僕的にはもっと爆音をもとめていたのですが以外と静かで残念です。2ヶ月ぐらい使ってますがほとんど音はかわりません・・・なのでそろそろ外します。少し迫力のある音がほしいかたにはいいかもしれませんが、ちょい悪ややんちゃを目指してる人はやめた方がいいと思います。
若者にはちょっと物足りないマフラーかも？ただ5000回転あたりの低音のピークの音は素晴らしいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
バイクに乗っていると車の排気ガスをそのまま吸うので対策として購入しました。
マスクをしていればトラックの後ろについても排気ガスの臭いはしないしマスクの性能は良いと思います。 しかし、けっこう息苦しく夏場は暑苦しくて付けているのが苦痛です。また定期的にフィルター交換も必要なのでお金もかかってしまいます。
息苦しさなどである程度我慢を強いられますが、排ガスを何とかしたいと強く考えている人なら試してみてもいい品だと思います。
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3.0/5
「スーパーアドシスLRS」搭載でシールド交換が簡単かつ確実に行えるということなのでTPOに合わせてシールドを使い分けようと思い購入しました。（例えば：昼はスモーク夜はクリアー）
確かに取り外しは簡単ですが取付けはかなり苦労しました。慣れの問題なのかもしれませんがあまり力を入れても割れてしまいそうでヒヤヒヤしました。ある一定の角度に入れないとはまらないみたいですがその角度にするのが難しいです。最終的には強引に押し込んだら何とかはまりましたが、TPOに合わせて気軽に交換する気にはなれません。特にそれ以外は何の問題もありませんが。もう少し簡単に交換できるようにならないものでしょうか？
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3.0/5
デザインもサイコーなんだけどパワフィル独特の高回転でのかぶり気味がなーどうセッティングしても８０が限界。ノーマルよりダウンだね。
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3.0/5
ノーマルグリップと比べ、取り付けると、かなりハンドル周りの印象が引き締まります。
この商品は見た目重視です。
あと、ノーマルグリップと比べて太くなります。
利点は、ハンドル周りが豪華に見える。グリップを握ってもスポンジだからずっと乗ってても、手がいたくならない。金属製なので頑丈。
欠点は、製品がアルミ製のため、酸化して、光沢がなくなってきたら研磨剤で磨かなければならない
これはそれほど気になりませんが・・
一番の欠点、握る部分がスポンジのため、雨が降ったときが困ります。水を吸収してしまいます。
あと、ノーマルグリップと、握る感覚が大幅に変わってしまいますので、最初のうちなれるまでは変な感覚になります。
この商品は見た目重視だけではありますが、つけるとかなり決まりますので、見た目は、抜群、ただ、利用面で欠点がある商品と思われます。
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3.0/5
純正と形がほとんど変わりません。
ですが純正より、高速域が伸びます。低速はさほど変わりませんでした。
WRを重くしないと、このプーリーの性能は発揮出来ないようです。
軽くしても回転数が上がるだけで加速に影響はありませんでした。
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3.0/5
思い切ってヘッド、シリンダー等、新品購入！と意気込んでウルトラヘッドを購入したが、セットにもかかわらず、ハイカム、ロッカーアームなどはセットには含まれておらず、追加注文へ・・
12v車はセットに含まれているというのに、何故6Vはないんだ?て感じです。
さすがに走りは、今までとは違い暴れ馬のようになりました。
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3.0/5
パワフィルはそんなに吸気量はないので、そこまでトルクアップはしませんでした。
MJは90番前後でした。最高速、坂道での走行がわずかに上がった程度で大きな効果はありませんでした。
フィルター本体が抜けやすく、容易に取れてしまうため盗難に遭いやすいです。
取り付けは初心者で説明書を見ながらやっとこさ出来るくらいです。
カバーを付けないと雨天時に水を吸い込んでとまってしまうので、別売りのカバーを買いました。
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3.0/5
KLXをON/OFF両方で使い倒すために購入。自分でリムを組む自信が無かったのと、周りがエキセルリムばかりなので、DIDにしました。
良い点
・純正ハブ完組み品なので、そのままブレーキディスクとスプロケをつけるだけで装着OK。(要リムバンド)
・リヤのリムサイズがエキセルのキットと異なり4.0サイズなのでタイヤの選択肢が広い。
・リムのアルマイトやスポークの張り等、仕上げが良い。
悪い点
・値段が・・・。
・フロントのリムサイズが3.5ならばもっと良かったのですが。
個人的には、受注生産品の割に、納期が早くて仕上げも良く非常に満足していますが、値段が値段ですので、オフ車からモタード化するだけなら、リムキットの方を購入して今付いているハブに組み込む方が、かなり安上がりに仕上がると思います。
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3.0/5
6Vモンキーのシリンダーを12Vへ変更するのに仕様しました。
説明書も簡単な物でしたが付属していましたし、内容も分かりやすかったです。
ガスケットセットと一緒に購入されることをオススメしますね。
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