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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
通常のサイズでははまらないケースがありましたので、購入しました!
セミディープタイプですが、今までに更に深いタイプが必要なケースはなく、これで全て足りています。
使用感や品質も申し分なく、不具合なくもう10年近く使用しています。
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必要最低限の機能があり、この価格なら言うことないと思います。
ノーマルの車載工具では頼りないので、こちらの3wayタイプに差し替えて使っています。
純正の車載工具は経年劣化で傷んできますので、こういったアフターパーツでカバーできるのがありがたいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
よく使用するサイズなので気がついたら二本買ってました（笑）
品質、使用感、耐久性の三拍子揃っており、トルクのかかる場所でも今までに変形したこともなく、整備やカスタムする際はかなり頼りにしています。
使用する際にイモネジが緩んでビットが外れる事がありますが問題にはならないと思います。
何をするにしてもまずこいつを使っているくらいよく使用していますね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CB1100のエンジン取り付けボルトの取り外しに必須でした。
通常の長さのレンチでは締付けトルクがきつすぎて折れるか舐めます。
絶望的なほどビクともしなかったエンジンマウントボルトがこちらのレンチを使用する事で緩めることが出来、無事エンジンガードの取り付けが自分で出来ました。
あまり使用することが無いかもしれませんが、ご自身で整備やカスタムをされたい方は必須アイテムだと思います。
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幅を調整するためのネジ部もスムーズに動いて非常に使いやすいです。
固着したネジには厳しいですが、大から小まで様々なネジに対応でき、手元にないような大きなサイズや特殊なサイズのナットに今まで大活躍しています。
価格面でお高く見えるかもしれませんが、耐久性もあり、結果として安くなるのではないでしょうか?※写真は10年使ったものです。
バイクに限らず、DIYに使用できますので一家に1つは持っておきたいアイテムだと思います。オススメです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクの体調管理としてボルトメーターはあった方が良いと思い、クラブマンに続きCBにも付けてみました。
コンパクトで見やすく取り付けも簡単です。前回の同様にヒューズから電源を取りました。配線のためヒューズボックスがしっかり閉まるようにちょっとだけ削りました。
夜間も見やすくお勧めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
購入品番：14600038 エア抜きポンプ チューブ付 ポンプ容量：100ml/付属チューブ：1m/アダプター付属
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのブレーキマスターシリンダー交換に伴い、フルード・エア抜き用に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
フルードを扱うので、使用後のツールのメンテナンスを怠るとプラスチックなのでもろくなってきます。
使用後はしっかりと水で洗うといいでしょう。
【使ってみていかがでしたか？】
初めて使ってみましたが、使いやすいです。
今回はメンテナンス玄人の方と二人で行いましたが、その方も使いやすいと仰っていました。
サイズ違いがありますが吸い出せる量、送り込める量考えると100mlタイプがいいと思います。
大は小を兼ねるってことですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
先ほども記載しましたが、やはりプラスチック製品。使用後はキレイにしてあげないと痛みます。
フルードべたべたのままだと、割れますし、メモリに付着したままだとメモリが消えてしまいます。
フルードは水によく溶けますので、使用後は水洗いし、乾燥させてから仕舞いましょう。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
商品に写真がないのでこちらに貼っておきます。
大きさはこんな感じ。2サイズ付属です。
薄型設計のためかさばらず使えます！
コンボ技が決まると気分いいです。
便利な変換アダプターも弱点がある・・・のを解決するアイテムです！それが「早回し変換アダプタ」1/4SQ → 3/8SQです！
変換アダプターを用いて作業する場合ソケット側の全長がアダプター分長くなるため、狭い場所では他の部品に干渉したりアクセスを困難にする可能性があります。そんなジレンマを解決するアイテムの一つがKTCの早回し変換アダプタです！見た目は「クイックスピンナー」のようです。
ソケット側の全長が通常の変換アダプタを使うよりもコンパクトになっています。1/4SQラチェットハンドルのアンビル（差込角）にアダプターを装着するとちょうどその周囲が3/8SQに拡大するように設計されているのです。
そのおかげで1/4SQソケットを装着するのとほとんど変わらない全長で変換し使うことが可能になるのです！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
凹です。
凸です。
収納・持ち運びも楽々です。
こんなこともできます。
まず、工具としてもおもちゃとしても楽しませてくれる、そんな商品です。
ちょっと前に流行った、ハンドスピナー的な遊びが出来ます。用もないのにベアリングをクルクルしたくなります。
T型ハンドルとしても優秀。持ち手を柄に固定したままクルクルするだけなので今までの唯のT字の棒とは大違い！
また、先っちょを凸にも凹にもできるのには驚いた！これも超便利。ラチェット・ドライバーなど、回す系の工具は沢山ありますが、ついつい手が伸びてしまうのがこれです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
画像はSR４００です(^^;
セローに乗っている時に知った商品で実際セローのタイヤ交換やリアサス交換でリアホイールを外した時にも勿論使いました。先にグロムの方でインプレッション上げましたが、非常に有用な逸品なのでSR400のタイヤ交換やサーキットでYZF-R3のタイヤ交換をする際にも重宝しております。特にR3（R25も）はリアキャリパーサポートが中々クセがあって、コレを使用したら結構作業が楽になります。他車輌でも径が合えば有用かと個人的に思います。ご自分でタイヤ交換する方は所有してて損はしない逸品です。
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