5.0/5
デイトナのエレメントと共に購入しました。
車体には純正がついていましたが問題なく使用できました。
ただ、元々付いているエレメントについては綺麗に拭いて使用しないとレンチから外すのに苦労するかもしれません。
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5.0/5
見た目以上に重量が軽く、片手で軽々持ち上げられるので助かります。
スタンドにバイクを乗せる際にコツがいりますが、慣れてしまえば問題ないレベルですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
オフロードバイク用のスタンドを探した結果、オフロードに強いRSタイチのイメージを信頼して購入。
高さ調整が2段階でき、ジェベルは標準状態でOKでした。
思っていた以上に頑丈な造りで、スタンド使用中にバイクに跨ってもびくともしません(本当はダメです)。また、車体を乗せる台が板ではなく、二本のパイプ(ゴムが巻かれてあるのでキズが付かない)で支えるため、フラットではないダウンチューブにフィットするし、ドレンホースも挟んだりすることがないので、これにして正解でした。
ただ、これは油圧ダンパーがないため、降ろすときは慎重にしなければいけません。
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5.0/5
兼古製作所で作っている日本のブランドです。
叩くとヘッドが回ってくれる定番のインパクトドライバーですが胴体が太いので使い易いです。
ケースにドライバービットが短いのがプラス二本マイナス二本。
長いのが一本づつ入っていてビスはこれだけでいけると思います。
9.5ミリの頭なので、ヘッドを変えればボルトやヘックスもいけるので万能に使えました。
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5.0/5
ビード落としには必須です!あると無いとでは時間的にも労力的にも効率が違います。慣れた方ならタイヤレバーでも出来るらしいですが、初心者の私にはちゃんとした工具があったほうが数倍安心!この値段でしっかりした造りと効果を考えると買って良かった~とつくづく思います。自分でやろうと思っている人は買いです!
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5.0/5
【Webikeモニター】
見分不相応の工具を思い切って買いました。細部の作りがしっかりしていて、今まで使っていた工具がおもちゃの様です。
今後、車にバイクに(自転車も)いじる機会が増えそうです。
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5.0/5
ずれることなく綺麗に穴あけが出来ます(*^ω^*)
途中どのくらい穴があいてるのか見えないのがちょっとあれですが、安いし買ってよかったです!
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5.0/5
今回、セローのエンジンOHに伴い購入。
すんなりクラッチをバラバラにできました。
機能として汎用の利く工具ではないですが、有ると無いでは効率が違います。
値段も手ごろで、おこずかい制おっさんには助かります。
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5.0/5
モンキーだと約3回使えます。
オイル取り出し口の下に置いて、そのままドレンボルトをはずすだけなので、
作業性も上がりオイル交換が楽になります。
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5.0/5
作りは非常に良かったです。
使い易いしビットもついてるので、ボルトの取り外しにも使えます。
クラッチやオイルポンプを取り外す時には、ネジがなめる前に使うことを
オススメします。
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