本格的なバイクシーズンの到来を前にマフラー購入を検討。散々悩んだあげく、性能，コストパフォーマンス共に評価良好の本品に決定しました。
まず良い点
荷物到着時、受け取った箱を持ってまずビックリ。とにかく軽い！さすがフルチタンです。純正マフラーより約6キロの軽量化が図れ、更に使い込む程に独特の焼け色を表してきます。音量も心地よいものです。
次に悪い点
強いて挙げれば取付時の各所のアライメント確認が必要なところでしょうか。カウル、スイングアーム等、干渉しないよう微調整しながらの作業になります。初めから自分で組もうと決めてかかればこれは苦労でも悪い点でもなくなりますが。チタン製フルエキでこの値段、私のオススメです。

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こちらのインプレを目にし半信半疑で購入しましたがホントに凄い！！全然まったく曇りません。いつもは信号待ちの度にちょっと隙間を空けたりして対応していましたがこの商品にしてからはそのようなことがなくなりました。もし曇ったとしてもすぐに解消されてしまうと思います。価格も通常のスモーク品と2000円しか変わらないことを考えると、曇り止めなどを購入するより最終的には安いと思います。ただ説明書にも記載がありますが内側に貼ってあるフィルムがデリケートなようです。一度剥がれたら貼れないようですしお手入れも慎重に行った方がいいみたいです。

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まだまだメーカーによっては問題が多いHIDですが今回はじめてモトガレージリモーション HIDシステムを購入しました。まず目に付いたのはHILO切り替えで三万円を切った安さでさらに10パーセントオフで26720円で購入！取り付けに関して他の人はインプレで説明書がわかりにくいと書いてありますが、私は意外とバーナーの取り付け方から、配線カプラーの説明、配線図など親切じゃないかと思いました。取り付けは自分のバイクがフルカウルなのでライトハウジングを外して作業を行ったのですが（無理すれば外さなくてすむかと思いますが）バーナーを破損の恐れがあるので、なるべくライト単体にして取り付けたほうがいいと思います。無理に取り付けると破損の恐れがあるためです。割れて悔やむのは嫌ですからね。配線類も思っているよりか長めなので延長コードを使うこともなく楽に取り付けることが出来ました。HIDをつけたいけど高いな?と思ってるあなた一度つけてみてください、絶対に満足できると思います。ハロゲンバルブにはない純白光、付けた瞬間の明るさ、感動物です。色々ハロゲンバルブを変えるならHID化をすることをお勧めします。これで夜、走るのが楽になりそうです

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本来この製品のインプレッションを書くのは「悲しい目にあった時」ということになるのだが 今回 その効果を実感する、悲しい出来事があったため（笑）このインプレッションを投稿します。
状況は 狭い路地から飛び出してきた人との衝突を避けるためフルブレーキ後転倒したもの。そして このガードのおかげでエンジン本体には全く損傷無く、更にはバイク本体の地面との接地面も最小限となったため他の損傷もハンドルのエンド部とカウルの一部と 最小限に済ませることが出来たのである。ガード本体はさすがに 削れていたものの 効果を実際に目の当たりにして装着したのは間違った選択ではなかったとつくづく思ったのである。
パーツとしては少々高価ではあるが 色調も選ぶことができ バイクの下回りのデザインを壊すことなくアクセント付けが出来、センス良く引き締めることができることも良い点であろう。ジムカーナ、講習会などで装着率が非常に高いのはやはりその効果が認められているからだろう。
今回はからずも 効果を実証してしまったが 装着しても損にはならない、お勧めパーツの一つである。

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バイクの盗難は今や社会問題となっており メーカー側でも イモビライザーを標準装備にするなど 色々手を打っているが 最終的には ユーザー自身が防衛することを考えなければならないのである。
メタシステム社はイタリアのに拠点を置くセキュリティの総合メーカーで自動車や二輪車の盗難抑止装置をOEM供給している優良メーカーである。今回紹介する二輪車用盗難抑止装置は機能性や耐久性において非常に優れた商品で、多くの国際基準を満たす設計がなされているとのことである。
装置本体は 4×4×12 位の大きさで少々ボリュームを感じるが工夫をすればネイキッドのシートカウル内にでも納まる程度か。シート下の物入れが有るバイクであれば 特に問題なく装着できる。主な機能は イモビライザ、傾斜センサ・マグネットスイッチによるアラームと一般的な盗難防止装置と変わらないのだが それらの機能が全て二系統となっており一つの系統が切断されても バックアップが必ず働き、全ての機能が死ぬことがないという強力な設計となっているのである。エンジン停止後 15秒後に自動的にイモビライザが働くなど 人為的ミスによるシステムの非稼動というものを防止してくれるのも有り難い機能である。取り付け、設定を認証されたショップでないと行えないとの事なので現在、販売・取り付けの出来る店が限られているが 愛車の盗難防止に心配をする人には かなりお勧めの製品だと思われる。本品と 強力な チェーンロックで 私のバイクは安心して保管できている。

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静かなマフラーが欲しかったので、メーカーの公表している音量が小さいこの製品を選びました。あと、何より値段が安いことも購入の決め手となりました。実際に音量はかなり控えめで、近所迷惑にもなりません。音質も見た目もノーマルとは比べ物にはなりません。バッフルの取り外しによって簡単に音量を変えることもできるので、また違った排気音を楽しむ事も出来ます。バッフルを外してもそんなにうるさいと言うほどの音量ではありません。ノーマルのマフラーは音も見た目もダサいけど、うるさいマフラーはつけたくない！という人にはぜひおすすめします！

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フロントブレーキキャリパーを社外品に換装するにあたって、ブレーキディスクも社外品に交換することにしました。FZR用のラインナップの中から、価格やデザインを吟味した結果、サンスター製ブレーキディスクを選択しました。

長所：
・サンスター製のブレーキディスクやスプロケット等はOEM採用されることが多いので、信頼性が高く安心できます。・他社のそれと比べて、価格がリーズナブル。
・今回スリットタイプを選択しました。装着してみると、ホールタイプと比べてカスタム色が強いので、自己満足に浸れます（笑）。
・スリットタイプはホールタイプよりも熱容量に優れ、熱歪みが生じにくいようです。また、ホールタイプと比べて1枚あたり40g重いのですが、私は逆に「たった40gしか違わないなら構わない」と考えました。
・インナーローターの色はブロンズアルマイトを選択。「ゴールドはちょっと・・・」と思っていたので、その渋さと高級感に満足しています。

短所：
・フロントブレーキディスクにディスクロックを使用していますが、純正品と比べてディスクの穴の形状が変化したため、ディスクロックが穴に通らず困りました。しかし、インナーローター側への装着の仕方を工夫することで、事なきを得ました。

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愛車のキー操作が渋くなった場合、どうしていますか？
私は多くの人がやると思われる、防錆潤滑剤を吹き付けての対処をしていました。しかし、この方法では思った以上の効果は得られないどころか、やがて逆に埃や汚れを呼び込んでしまう可能性があることに最近気付かされました。ホームセンターに行って鍵専用の潤滑剤を探したところ、この「鍵穴レスキュー」を見付けて購入しました。
既に何度か防錆潤滑剤を吹いたため、若干動きの渋くなってしまった（涙）愛車の鍵穴という鍵穴（イグニッション・タンク・ヘルメットホルダーから、盗難防止用ロックまで）に使用してみました。「ボロン」という粉体の潤滑剤を用いているため、ベタツキはなくサラッとした印象です。効果の方も、キーを差し込む時だけでなく、回す際の引っ掛かりも軽減したと感じました。繰り返し使用すれば、随分動きが改善するように思われます。
鍵専用のスプレーには何種類かありましたが、何れも1000円を下回る価格なのでリーズナブル。最近キーの操作が渋いと感じられたら、試してみる価値はあると思います。余談ですが、玄関ドアの鍵穴等にも使えますよ。

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私はヤマハ・ワイズギアのヘルメットをアメリカンを乗る場合使用しているのですが、落としてしまった際、シールドが傷ついてしまいまして視界を悪くしてしまいました。その交換の際どうせならとしてスモークを選びました。他にもミラーもあったのですが価格が少々高い上に、スモーク＋濃いミラーということで視界が悪くなってしまうことを配慮して今回は避けました。
取り付けも簡単で交換後、特に晴れた日光の強い日にはスモーク効果がはっきりと体感でき視界も良好です。3千円ほどでしたのでこの価格もうれしいですね。

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割れたカウルの補修にこのプラリペアを使用しました。使用箇所としましては割れたスクリーン固定部です。このプラリペアは液体と粉末を混ぜることで接着剤になるので、細かい箇所にも使えます。また、接着反応後は、それ自体がABSに近い樹脂orABS樹脂になりますので強度が非常に高いです。
スクリーン固定部につきまして、風圧で、少々変形する箇所なのですが、接着後も何の問題もなく、割れなく、ずっと使えています。振動＆変形に対する強度が非常に高いです。これからも安心です。
安価ですし当分は修正に使用できますのでひとつ持っておくと非常に便利ですよ。説明書や使用ワンポイントも細かく記載されておりました。

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