ハンドルキットも売っていたのですが、あえてバラバラに買って組んでいくのも楽しいですよ。
このハンドルセッターは、ギラギラで注目間違いないですね。
取り付けじたいも、説明書通りやったら、あっとゆーまにできました。走ることが楽しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイオリキッドパワー専用のクリーナーです。少々値は張りますがお湯にとかすだけで使えますし、灯油のような強い匂いも無く、また廃液は水道で流せるので非常に便利です。私も今まで灯油で洗っていましたが一度使うと手放せそうにありません。お勧めの商品です。

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ハンドルセッターを購入後、ハンドルを買い組んでみたものの、何かものたりないため、ハンドルブレースをつけてみました。
ハンドル自体の剛性のアップなどは、とくにかんじられませんでしたけど、イメージががらりと変わり、絶対ハンドルかえたならつけるべきです。目立ちます。

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あまり知られていない工具ですが、エンジンの整備には非常に重宝しますのでインプレさせて頂きます。今までTS200R、γと乗り継いで来て腰上はDIY整備してきましたが、シリンダの根元のナットを閉めるときトルクレンチの頭が入らず、この部分はいつも勘トルクでした(同じ部分でお困りの方も多いと聞きます)。大枚はたいて東日のヘッド交換式トルクレンチを買うしかないか・・・等と考えていた時にこれを見つけました。この工具は短いスパナ状の物で片側はレンチへの差し込み穴が開いており、各種ハンドルやトルクレンチに固定すれば普通のソケットでは入らない隙間のボルト/ナットも回せます。私の拙い文章ではイメージが伝わりにくいと思いますので、ご自分で整備される方は是非ネットか店頭ででどんな物か見てみて下さい!!１つ1000円程度ですので買って損は無いと思いますよ。

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取り付けて３週間経つので投稿してみました。
私が購入したのは８８ハウスのＨＩＤキットで、色温度は悩みましたがＨＩＤらしさが欲しかったので６０００Ｋを選びました。

取り付けは車種タイプでいくつかパターンがあるみたいで、説明書に書いてあるパターンどおりやれば問題ないのですが、そのパターンを判断するのがちょっと悩みました。

８８ハウスのＨＩＤはバラストとイグナイターが一体なので、非常にコンパクトです。
私のバイクはビューエルのＸＢ１２Ｓｓ。マイナーなバイクなので取り付け例が全く無く、正直取り付けるまではかなり心配でした。と、言うのは８８ハウスのものは延長コード類が全て別売りで、取り付け位置が決まってない段階では純正でコード類が取り回せるのか、延長しないでいけるのかなど、かなり悩みました。
実際、バラストユニットからバーナーまでの配線はそこまで長くないのでシート下には取り付けられず、結局メーターカウルの中のホーンを位置変更しての取り付けになりました。結果的にはコード類があまることなくスッキリと取り付けられました。
ネイキッド車に取り付ける場合は、ライトボックスの中にバラストボックスを納めるだけの容積があるかどうか要確認です。
高電圧なのでむき出しは危険です。無ければ延長の必要があります。
心配していたメーターやリレーの誤動作も無く、ちらつきも無いので非常に安定しています。

光に関してですが、付ければわかります！めちゃくちゃ明るいです！ハロゲンとは雲泥の差、ハイビームにせずとも遠くまで光が届く（というより伸びる）ので、早朝から夜間に掛けて日帰りで長距離を移動する私のようなタイプには非常にありがたいです。
ただし、ハロゲンのリフレクター＆レンズなので光軸調整は必ず行うようにしてください。明るさ故、対向車を幻惑する恐れがあります。

尚、取り付けの際には熱収縮チューブを用意しておくことをお勧めします。ファストン端子が包めるくらいの太さで十分です。

改善点ですが、発注する際に「付くかどうか」が大前提ですので、大まかな配線図、コードの長さ、筐体の寸法などを表示していただけるとありがたいです。

いい商品をありがとうございました。

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「イエローコーン」ブランドとコストパフォーマンスの良さからこの商品を選んでみました。
商品到着後、早速使ってみましたが、さすが「イエローコーン製」立体裁断？？？によるしっとりと馴染むフィット感の良さ、何より防寒グローブのようなゴワゴワしない、細身のグローブでありながら、私にとっては必要十分な防寒性能です。これからますます寒くなっていきますが、今シーズンはこのグローブで過ごしてみようと思います。
コストパフォーマンスの高さ、使い心地の良さなどから、タウンユースでバイクを乗りこなす方には、ぜひお勧めの一品です。

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今回初めてKDXのステムベアリングの交換にチャレンジしたのですが、ロアベアリングのレースがどうしても抜けません。マニュアルには長いードライバとハンマーでステムヘッド側から叩くように記載されていますが、どう考えてもドライバ先端が引っかかりません。仕方なく内掛け式のプーラを購入しチャレンジしましたが、安物なのでレースが外れるどころか爪がなめてしまいこれも断念。プロに任せるべきかと迷いましたが、工賃を払ったと思いスズキのマニュアルに載っていたこの工具をウェビックさんに取り寄せて頂きました。結果は大正解で、あれだけ苦労していたレースがものの1分で外れてしまいました。構造上、ロア側のような大きなベアリングだと引っかかる面積が少ないのでプーラの様に舐めてしまわないか心配でしたが、相当しっかりと焼き入れがされているようで、素人が使ってもまったく問題ありませんでした。唯一ネックになるのは価格(約9000円!)です。確かに一生のうちに何度もバラさない部分のために払うには安くはない額です。しかしながら私の場合安く上げようと長いマイナスドライバとプーラ(二つで5000円…)を購入し無駄にしてしまっていますので、最初からしっかりした物を買っておけば良かったと後悔しています。やはり素人程良い工具の力を借りるべきだという貴重な教訓を得た今回の整備でした。長くなりましたが、DIYでステアリングをバラす方にはオススメの逸品です。

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一泊ツーリング用にシートバックが欲しかった。これに決めたのは、荷物を細かく収納できる点と、生地がしっかりしていて長期間使用しても型崩れしにくそうなところだった。。この容量にしては値段が高めだった。。使用した感じは大変使いがってがよく、開口部の形状からか、下の方の荷物も取り出しやすい。生地が厚めの為、多少の雨で短時間なら防水カバーなしでも中が濡れない点は嬉しい。もちろん、そんな時はなるべく早くカバーは掛けてはいます。不満な点は今のところは見つかってないが、価格が高い事がネックかもしれない。。。でも、長く付き合う物だから、多少値段が高くてもいいものが買えたから大変満足している。

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とにかく暖かいです。一緒にツーリングに行った人達が震えていても私だけはなんでもありませんでした。風の進入はありませんし、保温効果もばっちりで、日当たりのよい所ではゆっくり走っていると少しファスナーを開けたい位でした。
動きやすい為か現代の若者の体型にあわせているのか解りませんが、私には丈が短かったのでサイズチャートの適合の１サイズ大きい物を購入しましたが、高速道路でもそれ程バサ付きも感じませんでした。パッドもフル装備で安心して乗れます。

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以前は違うメーカーのマフラーをつけていたのだが、性能がよくなかった為、高くてもいいものを・・・、と思いヨシムラへの憧れからこれを購入した。。APE100は小排気量だから、エンジンを掛けたときの音は小さめでノーマルより少し大きいかなって程度だった。しかし、高回転までまわすとやはりそれなりで結構大きい音になってしまう。。でも、嫌な音質ではなく大排気量車にも通じる音質で、ついつい高回転まで回して排気音に酔いしれてしまう。。また、エキパイもチタンのため、使えば使うほど綺麗に焼けてくるので見た目も美しい。。確かにこのマフラーは原付にしては高額で、出費は厳しいが見た目・出力・吹け（抜け）・音質・・・などすべてに高性能で、ボアアップ・ビックキャブなどを変えても充分適応できる懐の深さを感じさせてくれた。。

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