5.0/5
ピッカピカのメッキ仕上げで見栄えはすごくカッコイイ！！そして軽い！！！音もレーシーなサウンドで私的には文句なしです。取り付けはバネで固定するのですが、そのバネがめちゃくちゃ硬いです、専用工具があるみたいですが私は自力で引っ張り固定しました。取り付け後、試走してみたら発進の時のトルク感が少し無くなった様な気がしました、逆に回転数をあげていくと伸びがかなり良くなってました。軽くメーター読みで130はでてました。他のメーカーのチャンバーより価格がすごく安いので買おうか迷っている人は買っても損はしないとおもいますよ。
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5.0/5
ビックバイク向けかな？と思い少々思い切りましたが間違いない！でした。さすがミシュランといった感じであったまってからのグリップは抜群で滑り出しも滑らかで、急激にすべることは無いようです。パワーレースとは違ったグリップ感で峠、サーキット主体ならば迷わずパワーレースでしょう。
真夏の走行でもまったく垂れませんし、ヒートアップも従来品とは比べ物にならないくらいで、ライフもそこそこ期待できます。
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5.0/5
ZXR250(89年式)ユーザーの中では有名な話かと思いますが、フロントブレーキ類がノーマルだとかなり効きが悪いんです。パッドもなくなっていたので、
今回「ブレーキパッド」「ブレーキホース」「キャリパーO/H」以上三点、まとめてやりましたが効きの違いに驚きました。あたりが出るまではやはり制動力はそこまで…と予想していましたがまったくそんなことはありませんでした。交換直後から、ブレーキの効き始めから停止までまたハイスピードからの減速、渋滞時等でノーマルとは比にならないぐらいの制動力を発揮してくれています。しばらく使うとディスクが紫色になる(？)という話なので、少し期待していますが、この制動力は満足です。
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5.0/5
ノーマルに比べレバーの動きに対して俊敏にキャリパーが反応するようになりました。手元の操作がダイレクトにピストンに伝わっている感じです。あまり見かけないブラックコーティングホースを選び、バンジョーもあえてステンレスにしました。ノーマルっぽく見えますが素敵です。値が張るものですが、見た目も効果も実感できるほどですので、とても気に入ってます。
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5.0/5
今まで純正品をメンテナンスして使って来たのですが、そろそろ限界と言うことで（32、900mil走行）この商品を選択しました。他メーカーの物に比べお値段もお安く（ZZR用だけ！？）メンテ次第で繰り返し使える（中性洗剤でOK）これだー！！。
早速取り付け試乗したところ悪い点も見当たらず2、800?3、000回転の谷間も解消されレスポンスも加速もかなり宜しいーんですよ！！
ZZR/ZX-11海苔？の方お試しあれ！！
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5.0/5
私は、ＴＷをスカチューン仕様にしたんですけど、メインジェットを交換せずに走ってたらかぶりやすかったり、ふけ上がりが悪かったりと、スカチューン後は調子が悪くなってしまいました。そこで、友人に聞いたところキャブのセッティングをしなくてはならないということでした。
ノーマルが#132なので、#135?148までが揃っているこれを買いました。いろいろつけてみた結果番数は今の時期で140くらいがちょうどでした。
取り付けはというと私は教えてもらいながらやったので簡単にできたんですけど、やったことがない人は、最初は分かりにくいと思いますが、１回やったら簡単にできますよ！このセットがあれば、いろいろと細かい調整ができるのでオススメです。
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5.0/5
このマットガードは絶対いい！最高です！なんていったって、この輝き。他がアルミ製なのに対してこれはステンレス製なので、綺麗な輝きを放ってくれてカッコイイです！最高☆
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5.0/5
このプラグコードは、前々からイイと言うことを聞いていたので騙されたつもりで購入してみましたが、これは本当にいいです。取り付け走行してみたところ加速、最高速、始動性も抜群によくなりました。これには本当にビックリです。でも、シャー。シャー。というような電気音？みたいな音が少しうるさいかもしれません。マフラーがうるさい人は気にならないかもしれませんが…。値段は少々高めですが私はおすすめですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
F:110/70-17 R140/70-17のノーマルサイズです。
純正タイヤ（G501）とは比べ物にならないぐらい良かったです！
皮むきが終わるまではひたすら滑りますが、一皮剥けると純正では感じられなかったグリップ感を感じることができます。
SACT採用なので(リアは)、街乗りメインでもそれほど磨耗しません。というより、街乗り7割ぐらいの走行で15000キロほど走りましたが、半分以上は溝が余っていました。
雨の日に乗ることが少なかったのでどうこう言えませんが、純正よりも悪くなる事はないと思います。
街乗りメインでたまにツーリングに行かれる方にはぜひともお勧めです！
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5.0/5
このライトは従来のライトとは違くライトのレンズ部がダイヤモンドのように輝いていて非常にカッコイイです！初めてこれを実際にみたときは、とても驚きました。
しかしダイヤモンドカットだからといっても、明るさなどはかなり暗く夜の走行はかなり大変です。私は、夜は基本的に走行しないからいいのですが…。取り付け方はというと配線関係が分からない人はノーマルライトを外すときに電源を入れて配線をつけたりはずしたりして配線の役割をちゃんと覚えておけば大丈夫だと思います。
一応、このダイヤモンドカットベーツライトの、配線の役割の説明をしておきます。青と黄色がハイビーム、白がロービーム、緑がアースというようになっています。
私はレンズがクリアの方を買ったんですけど、実際のところブルーの方が断然カッコイイと思いますよ！どうせベーツライトを買うなら普通のライトを買うより、このダイヤモンドカットを買ったほうが絶対いいと思います。そのくらいこれは気に入りました。あとは、ライトが明るければ更に良かったんですけどね(笑)
でも、満足の５つ星ですね！
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