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5.0/5
夏場の「モモ焼け」防止必須アイテム。取り付け簡単で装着可能、目立ち度も抜群にアップ！
断熱効果も抜群です。走行中は足に干渉しません。地面に足をつくと内股に接触しますが、足つきには支障ない程度だと思います。
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5.0/5
AELLAのカーボンは評判通り網目が綺麗でした。コーティングの光沢も良い具合でバイクの印象が洗練されました。傷が付いても目立ちにくそうです。値段が高い印象ですが実物を見れば納得できる完成度です。
取り付けもビス穴の位置が良くノーマルカウルを外したらすぐ取り付けできました。
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5.0/5
私的には「クラシックといえばエンジンガード！」といったイメージがあるので購入してみました。
取り付けはとても簡単でものの数分で終了しましたが、見た目はかなり変わりました。外見にボリュームが出ながらも、どこか品の良さを感じます。やっぱりクラシックに良く合うパーツだと思います。
強度の方も見た目はかなり頑丈そうで問題ないのではないかと思います。ただ、ちょっと値段が高いですね(約15000円)。欲しかったので思い切って買っちゃいましたが、実際は結構悩んだところでもありました。でも思い切ったことを後悔はしていませんよ♪
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5.0/5
まず始めに取り付け易いです。他社のフルエキは一体型になっている物が多いのですがナサートRは組み上げ式になっていて取り付けにあたって難なく取り付けが出来ました★
性能は純正マフラーに比べて低速はあまり変わらないものの中?高速は良い感じに吹けあがってくれます。車体の取り回しも楽になり、ノーマル時より若干低い回転で同じ速度が出るようになり燃費も良くなりました！
個人的に音質･音量も良い感じだと思います。そして一番の問題点はちょっと高い値段ですが買って損ということは無いのでおススメですね★
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5.0/5
僕はアプリオにつけました。サーキットとか山を走るのなら絶対おすすめです。冬でも本気で走ったら溶けてくれて、よく食いつきます。サイズですが、前は3.00、後ろは3.50にしました。すごい曲がりやすいです。ですが、後ろはタイヤの空気を抜かないと、ホイールを取り付けできません。これはおすすめです！！
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5.0/5
僕は初期DIOにつけました。これはイイです！！！
いや、ホント速いですよ?！
ウエイトローラーは５g＊６の30グラムがよかったです。
キタコプーリーとデイトナ強化ベルトで最速でした。
音はやはり静かではないですが、値段から考えると相当お買い得だと思います。
おすすめです！
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5.0/5
イリジウムプラグ装着後、元気なエンジンになりました。あまり期待していなかったため、この変化には少々ビックリです。TDRはプラグ交換が大変面倒なのですが、わざわざ手間かけて交換した甲斐がありました。交換前よりアクセルのツキやピックアップの良さが体感できました。回転数を上げた時の排気音もやや大きくなったような気がします。比較的安値の買い物で効果が大きいととてもうれしいですね。オススメです。
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5.0/5
以前使っていたクシタニのレインウェアも10年以上もちましたが、これもそれ以上使えそうな逸品です。まだ買ってから3?4年ですが一向にくたびれる気配もなく、それどころかこのしっかりとした生地と縫製のおかげでずっと新品のような感じを保っています。ポイントを抑えたマジックテープのおかげで走行中のバタツキもありません。やはり雨の日はしっかりとしたレインウェアを身に付けて安心して走行したいので、この商品はもう手放せません。
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5.0/5
ストロボ購入と同時にスイッチも付けなきゃということで、同じストロボのメーカーの百鬼を選びました。スイッチに関しては値段も安いし、カバーの色も豊富で良いです。スイッチ先端には青色LEDがついてて、配線の仕方により光らせるパターンを変える事が出来ます。ちなみにLEDは眩しいくらいいです。一言で言うならばとにかくカッコイイです。オススメです。
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5.0/5
デザイン、機能、値段すべて良いと思います。標準の肩・肘プロテクタは硬い素材のものを使ってます。別に買った脊椎プロテクタをつけてみましたが、それほど窮屈にもなりませんし、逆にぴったりしてプロテクション効果が高そうです。カタログ画像に載っている首の調節式クローザーも調節範囲が広くて良いです。パンツやブーツの合わせ方次第では、それほど「バイク乗ってます」と思われないようなカジュアルな着こなしもできそうです。
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