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エンジンオイル交換を最近怠っていたので、フラッシングも行うことにしました。エンジンオイルに一缶添加しました。バイクの場合オイルパンの容量が少ないのでレベルゲージを超える可能性があります。15分ほどアイドリングさせました。マルチに15分のアイドリングはきつく冬でもラジエターに風を送るようにしたほうがいいと思います。古いエンジンオイルを抜きオイルフィルターを交換し新しいオイルを入れて、圧縮比を計ってみました。確かに添加前の圧縮比より高くなっていました。それよりも気筒ごとのバラつきが添加前は±0.5あったものが±0.2までバラつきがなくなりました。エンジンオイル交換ついでにお勧めです。
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5.0/5
アストロを愛用していましたが、RX-7 RR4はフィット感がとてもよく、通気孔の操作も簡単で、通気性は抜群です^^
色はパールホワイトを購入し、塗装もしっかりしており綺麗です。
他より少し高値ですが、その分機能性には大満足ですのでおススメです゛(^_^) ゛
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5.0/5
ノーマルシートは、加速時と減速時にお尻が滑ってしまい、また結構柔らかくできているため、長時間の走行で疲れてしまいます。そこで、COZYシートに変更しました。
まず、15mmダウンですので足つきが良くなりました。そして、弾力性があるので、長時間走行でも疲れません!(個人差があると思いますが)何よりも、形状がしっかりしていてフィット感があり、加速やブレーキ時でもホールドしてくれるため踏ん張りが効きます゛(^_^) ゛
ノーマルで辛い思いをしていた時が懐かしいですね?
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5.0/5
モリワキZERO ANO UP エキゾーストを装着しました。オートバイを買い換えるたびにモリワキ製品を装着してきましたが、モリワキの一番良い所はただ装着しただけでもパワーアップする様にマフラー開発している所だと思います。大排気量の割に乗りやすく気持ちよくアクセルが開けられます。音は爆音ではなく大人のマフラーと言う感じで好きですね。VTR1000系でレース参戦していたモリワキテクノロジーが凝縮した感じですね。このマフラーは。無理してチタン素材を使用せずにステンレス素材を使用することで価格的に安く抑えている点も良いですね。マフラー素材で熱伝導的にステンレスが優れていると聞いた事があります。
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クラッシュパッド用マウンティングキット,クラッシュパッドを取付けました。「転ばぬ先の杖」ならず「クラッシュパッド」ですね。デザインも他メーカーの樹脂製のパッドに比べて色が色々選べるのが嬉しいですね!!私はボディと同じ色の赤にしました。走りに行くと知らない人から「このパッド何処のですか?」とよく聞かれます。
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アルミ ローディング ランプ。アルミ製のラダーレールです。トランポにバイクを載せる際には必ず必要な物ですが、「とりあえず何でも良いや」と思ってはいけません。一度購入したらずっと使う物ですから慎重に選んだほうが良いと思います。物にもよりますが、バイクを乗せると重みでしなってしまったり、最悪衝撃で車から外れて大切なバイクを落としてしまうかもしれません。そこで私が選んだのがエトスデザインのラダーレールでした。車体の傷付きとスリップ防止のためにベロの裏にはラバーとブッシュが最初から取り付けてあり、レールもしなりの無い丈夫な造りで安心できます。ストレートな物や折りたたみの物(幅2種類)が有るので自分に合ったサイズを選ぶことが出来ます。価格は少し張りますが、その作りを見れば納得のいく物です。新たに購入しようと思っている方、オススメです。
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5.0/5
以前にブレーキパッドを交換した際にケチって近所のDIYショップで買ってきた安物グリスを塗布していたのですが、やはりと言うべきか鳴きが発生。安物グリスでも強く握ってる間は鳴かないが、軽く握ってパッドがローターにかするぐらいの所で「キーッ!」と大きな音の鳴きが発生。何度もパッドを外して安物グリスを塗るも全くと言って良いほど効果無し。他のパーツも買うことだし折角だから専用の鳴き止め剤を買うことに。
以前から何度か目にしたデイトナのブレーキグリス。パッドの為だけに1000円という額は正直どうかな?って感じがして買い渋ってましたがあまりにも鳴きがうっとしいのとインプレの評価の良さ、他のパーツの購入ついでで買ってみました。
なんで俺はたかだか1000円の物を買い渋っていたんだろう・・・。
他の方のインプレ通りあの鬱陶しい鳴きがビックリするぐらいピタッ!と止みました。吹きかけても垂れる前に乾き初め、10分くらい放置して取り付けるだけ。鳴きが発生しないだけでここまで感動するとは正直思いませんでした。
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5.0/5
この度、ボアアップをしたためキャブのセッティングが必要になりました。そこでメインジェットの番数変更は不可欠だった為購入しました。
フィルターやマフラー、ボアアップ時には絶対に必要となるキャブセッティングには絶対に欠かせない一品です。
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5.0/5
ボアアップしての良い点は加速、最高速共にかなり変わってきます。しかし、悪い点といいますかボアアップをの宿命であるキャブセッティングをしなければならないということです。知識がないと少し難しいので、キャブセッティングを頭に入れてボアアップを考えてください。
その分のパワーアップはすばらしいものです。
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5.0/5
安いし、カッコイイしで文句ないです。雨が降った場合、スポンジの部分はどうなるのかが心配ですが…。
それに簡単に外せるので盗難の心配があります。
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