ノーマルマフラーでは物足りないため、車検対応で有名メーカーのものを探してこれに突き当たりました。音は迫力がありながらもとても品が良く、またデザインもかっこいいため、乗っていて終始気分がいいです。これまで出会った中で、最もお勧めのマフラーです。

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　この度、約7000ｋｍ使ったプラグからこのプラグに交換しました。交換は非常に簡単です。私のバイクはZZR1100-D9でして、交換の際には、タンク、エアクリーナを外す必要があるのですが、慣れているので問題なかったです。

　交換後の感想としましては、
１、回転が非常に滑らかになって，加速が良くなった。
２、アイドリングが静かに，細かくなって，排気音も静かになった。
３、燃費はリッター1ｋｍほど復活したようです。
４、始動性がよくなって、冬の今でもチョークをちょっとひいてやれば、一発で始動します。

　こんなにも変わるもんかとニヤけるほどでした（笑）
　価格も安く手に入れれば1本1200円位だと思いますので、純正から換えてないとか、イリジウムにしてから長期交換してないという方には超オススメです！！違いがきっと体感できますよ

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取り付け方法は、ジェベルはタンク外しが必要となります。ただ、取り付け時間は１時間もあれば可能ですので、プラグやキャブレターのメンテナンスついでにすると思えば、苦にはなりません。説明書も丁寧に記載してあり、素人の私でも簡単に取り付けできました。
相性の良いといわれるNOLOGY:ノロジー トルクマスター ４サイクル専用プラグとセットで取り付けました。
冬場にはエンジンのかかりが悪かったバイクですが、今では１発始動ができ感動ものです。
走りに関しても、中低速の力強さ・レスポンスの向上が感じられスタートダッシュも気持ちいいです。
体感できることがたくさんあり、高価と思っていましたが、決して高い買い物ではありませんでした。
皆さんにもお勧めします。

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普通のチューブですから使用するに当たっては特にここが良いということはないのですが、15インチというサイズが存在することがとても有難いです。私はフランスのpeugeot104というモペットを所有しておりそのタイヤが2.25-15という特殊なサイズのものです。web検索をしていてヒットしたのがIRCのホームページでした。さすがに2.25-15は有りませんでしたが、代用できそうな2.50-15のサイズが有りました。その後、webikeのショッピングページで検索すると取扱っているではないですか！！こんな特殊なチューブを製造しているIRCさんとこんな特殊なチューブを販売しているwebikeさんに感謝です。webikeさんの品揃え、とってもgoodです。

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ゴールドウィンのストームブレーカージャケットを購入しました。
まず、良い点ですが、暖かいです。インナーとアウターがついており、両方重ね着すると、とても暖かく、中はスウェット程度で、冬のライディングでも大丈夫でした。インナーとアウターは襟のところでアタッチできます。温度の変化に応じて簡単にインナーを取り外したりできます。逆に袖の部分は何も止めてない状態ですので、脱ぐとき少し気を使います。
アウターは浸湿・防水となっており、蒸れることも無く、快適です。

防水性能は、雨の日に走りましたが、かなり強く降っていても浸水はありませんでした。ポケット類も雨の走行を考えて、浸水しにくく工夫してあります。アウター、インナーは単体での着用にも十分使えます。特に、インナーの出来が細かいところまで、よく作りこんでいます。たとえば、インナーの首のところにアウターと留めるためのホックがあるのですが、これがなんとしまえるのです。使ってしばらくして気づきましたが、このような気遣いは最近のもの作りには、失われてきている部分ですので、うれしい限りです。

それからインナーの両脇のポケットと胸ポケットそれぞれにファスナーがついています。
また、インナー、アウターとも、ポケットの中にウォーマーといって、手を入れたとき寒くないように起毛してあるのです。
街のりの場面においても、しまえる反射ワッペン、落ち着いたデザイン、使いやすいポケット、などとても満足しています。普段着にも十分使えると思います。プロテクターも装着可能で、ツーリングのときは、プロテクター装備、ワッペンオープン、袖、胴回り、首周りの絞りを絞ってツーリングジャケットの機能をフルに生かして利用しています。
アウター単体での出来も非常に良いので、３シーズン使いまわせます。

改善してほしい点は、袖口のホックをつけてほしいのと、背中のパッドを装着可能にしてほしいのと、背中に開閉式ベンチレーションがついていればいうこと無いです。ゴールドウィンのジャケットは初めてですが、ゴールドウィン社のもの作りのこだわりを感じ、かなり気に入りました。このような、オンオフ問わず着れるジャケットを今後も開発してください。今後も期待しています。

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これぞツーリングブーツという感じ！！
皮もとても柔らかく、しっかりと作られています。さすがクシタニです。

前後のシャーリングにより、ライディングポジションをとっても自然に足首が曲がります。
また、強力なベロクロによってふくらはぎのサイズの調整はかなりの幅があります。歩くときとライディングで留める場所を変更することも可能です。

KWPのおかげか、多少の雨に濡れても水が浸透することもありませんでした。
定番商品として長く製造し続けて欲しい一品です。

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大型のディフューザーがないところが、おもちゃっぽくなくていいカンジです。
かぶり心地もこれまでのArai製品に較べてソフトです。
新色となるPFグラスホワイトは、フレークが荒目のパールで、さりげなく他の色との違いを主張しています。
また、PROFILEのPFグラスホワイトと、シャンパンフロストは、額のAraiマークが文字だけのタイプ（PFグラスホワイトは、パールブラックのロゴ）で、楕円の中の下地が白ではなく帽体色になっているため、高級感があります。

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SRの純正ローターをサンスターのディスクローターに交換しました。デザインが良いのと、わずかですが重量が軽減されました。純正はコストによりステンレスの１枚モノですが、サンスターはインナーがジュラルミンでフローティングタイプです。さり気ないカスタムにお勧めします。

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人目惚れしたので即買いしました。さすがデイトナ良い音してます。
アイドリングは静がめの低音で良し！アクセルを開けば、エンジンのパワーを感じる良い音！
爆音ではないからこれも良し！見た目もスッキリして満足です。
付けたばかりなんで性能はまだ分かりませんが・・・。

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もう何もゆうことはありません！！グローブを見た瞬間！かっこいい！！
の一言！！チタンのナックルガード、手にはめた時の安心感！
値段は少し高いですが、それだけの価値はあります。おすすめです！！！

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