インプレッション (全 154439 件中 153481 - 153490 件)

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ニッシーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSR250 )

5.0/5

★★★★★

今年の夏にカワサキ製のバイクを買ったばかりでしたので冬用のジャケットを持っていませんでした。このジャケットを買うまでは普通の冬用のジャンバーを使って運転をしていました。遠出をすると服のばたつきや防風対策がされていなかったので体が疲れたり、寒かった思いをしていました。
 しかし今回購入した、このカワサキのトラッカーズジャケットを着て運転したところ普通のジャンバーとは比べ物にならない暖かさと機能性で大変満足しています。また、今回カワサキグリーンの色を購入しましたが、色が鮮やかでバイクのカワサキグリーンとの相性もよく大満足です。

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投稿日付: 2005/12/09 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

新しいヘルメットが欲しくてこれを購入しました。第一候補のヘルメットを注文した所完売で在庫が無かったので第二候補のイラティックスに至りました。自分好みグラフィックで気にいってます。被ってみての感想はジャストフィットし走行中の風切り音も全く無くかなり満足です。

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投稿日付: 2005/12/09 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

エアクリーナーを1度も交換せずにずっと走ってたのでこの期に交換してみました。取り付けは至って簡単でネジ止めされているカバーを外しノーマルのがスッポリ抜けるのでそこに入れてカバーをネジで止めるだけです。走行してみてかなりレスポンスが向上(復活)し高回転域での吹けも良くなりました。低回転での排気音も変わった気がします。メンテナンスキットがあれば何回でも使用可能なのでかなりお勧めです。ずっとエアクリ交換無しの人程効果が体感できると思います。

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投稿日付: 2005/12/09 00:00

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kajikajiさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

SRXの横っちょに付いているタコメーターに合わせたかのようなデザイン。サイズも形状もジャストフィット。風防効果もサイズから想像される以上です。
ただし、取り付けには取り付け金具がランプステーの曲りに干渉するため、取り付け金具の一部をカットする必要あり。カナノコとヤスリがあれば大丈夫。

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投稿日付: 2005/12/09 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ご存知と思いますがエイプは荷物がつめません(笑)
100ならシートが広いのでまだ良いですが、50ともなると・・・
ということで、今回リアキャリアを導入することにしました。
選ぶにあたり、キタコのものと悩みましたが、黒のほうが好みだったのと、写真で見る限りシートとの段差が少なく見えたのでこちらを選択しました。
で、取り付けての感想ですが、
積載性は狙ったとおりで、イザとなったらシートの後ろの方まで使えるのでかなりイイ感じです、、また見た目にも尻上がりになってとてもセクシーなので満足してます。作りもしっかりしています。
ただひとつ不満な点を上げるとすれば、些細なことですが、シートを固定するためのカラーが付属していなかったことで。これは、キタコのグラブバーとか武川のマフラーには普通に付いて来ていただけに少し残念です。
でも本当に些細なことなので星は5つにしてます。
エイプの中では中々大人なカスタムだと思います。ご検討の方が居られましたらぜひどうぞ!!

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投稿日付: 2005/12/09 00:00

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一男ロッキーズさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

ちょうど純正エアクリーナーの清掃時期だったので清掃をしようとしたところ、サービスマニュアルには洗浄油や塗布油の準備が必要とのことで・・・意外に面倒でしかも新たにケミカル用品の準備まで。。以前使用していたK&Nのメンテナンスキットがまだ手元にあるのを思い出しK&Nリプレイスメントフィルターを購入しました。交換は至って簡単です。ノーマルと一緒ですから(笑)少しエアクリーナー自体が大きいので取付けにくい部分がありましたがコツを覚えればすんなりいきます。繰り返し使用するタイプのエアクリーナーの中ではメンテナンスし易く気に入っています。効果の程は・・・低回転でのツキが良くなりレスポンスの向上・高回転までスムーズに回るようになりました。エンジンブレーキのかかりがマイルドになったと思います。それだけ吸入抵抗が減ったと言う事でしょうか。過去自動車や歴代のバイクに使用していますが裏切られた事はありません。今までの経験上リプレイスタイプの物ならリセッティング等の心配はいらないです!お勧めです!!

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投稿日付: 2005/12/09 00:00

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Bandit250VS'96さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

●ベースセット(Lブラケット+グラブハンドル)
 後期型Bandit250/400対応のグラブバーとしては、ハリケーンの物の方が若干太く握りやすい。が、部品の付け替えでキャリアになる点を考えたら、断然Venturaである。何しろ、純正も含めてこれがおそらく唯一の専用設計キャリアなのだから。
 専用設計だけあって、寸法も精度も申し分なし。クラウザーの汎用品では左右に出っ張ってしまったアームも、これなら車体の幅にちゃんと収まる。取り付けは、純正の荷掛けフックを外し、それを留めていたネジ穴を用いてベース部を固定するボルトオンである。但し(後で触れるが)ベース部を完全に固定してからではトップ部を着脱するのが難しい為、左右のベース部にトップ部を仮組みした状態で車体へのネジ止めを行う必要がある。
 金属パイプだけに、見た目よりかなりの剛性感がある。断面が円ゆえ、どの方向への「撓り」にも同等の踏ん張りを見せるからだろう。
 難点を言えば、塗装した金属そのものなので、濡れると滑る。夏の日中は触れないほど「焼ける」し、冬は冷たい。荷物でなく、パッセンジャーを乗せる為にこれを装着するなら、自転車のドロップハンドルにウレタンテープを巻くような工夫が必要かも。
 それから好みになるが、ハリケーンのグラブバーと比較すると若干幅広に見える。寸法上は殆ど同じなので、パイプの細さと曲げ方ゆえの錯覚らしい。後ろ姿が鈍重になるので、スタイルを気にされる方は、可能なら一度現物を見てから考えられた方が良いかもしれない。(実用性第一の私は何の迷いも無く購入したが、友人たちからは少なくともデザインに関しては不評だった。)
 最後に、ベース部の固定に絡んでもう一つ。純正の荷掛けフックやハリケーンのグラブバーが、板状の金具に穴をあけてネジ留めするのに対し、本品はパイプ状の金具にボルトを通す。スプリングワッシャーが有効な程はボルトの座面が接触しない為、定期的に緩んでいないか点検する必要があるかもしれない。改良の余地があるとすれば、取り付け金具をハリケーンのそれの様に板金にするか、パイプの厚みを厚くする事だが、残念ながら車両の方が廃番なったいま、改めて設計を変更する事はないだろう。

●スポーツラック
 後期型Bandit250/400にとって、このシリーズがおそらく唯一の専用設計キャリアだと思う。従って、どうしてもキャリアが欲しい方は、インプレッションに関わらずこれを買うしか無い。かく言う私がそうだ…(笑)。
 ちなみに私は、長距離の移動にパニアケースを購入したが、クラウザーの汎用ステイ「Sウイング」(車種別専用金具つき)では色々と不都合が生じた為、代わりのキャリアとして購入した。
 こちらもグラブハンドル同様、かなりの剛性感がある。実際、パニアケースをつけた状態でも以前よりずっと跳ね回らなくなった。荷物に優しいのはもちろん、車の挙動が安定してずっと乗りやすくなった。
 カタログなどには「荷物が無い時は、トップ部だけを取り外しグラブハンドルと交換できる」などと書かれているが、これの脱着が容易ではない。ジョイント部分を留めているネジを緩めても、差し込まれている部分の寸法が非常にシビアに出来ている為、引っ張ったくらいでは抜けないのである(私の購入した物の個体差かとも思ったが、店頭の他車種用も同様だった)。ジョイント部を留めているネジがあまりに簡単に出来ているので、当初はトップ部が盗難にあうなどの悪戯を心配していたが、むしろベース部ごと外される心配だけで良さそうである。いずれにしろ、「シーンに合わせて使い分け」などというのはあきらめた方が良いだろう。
 カタログでは専用のバッグとセットで使うようになっているが、一般的なキャリアとしても充分使える。但し、小柄なbandit250/400に装着した場合テールランプの上に張り出す形になるので、荷物の積み方次第ではウインカーやテールランプを覆ってしまいかねない。要注意である。
 それから、車体への取り付け部分から加重を受ける積載部までの距離が長い(張り出しが大きい)キャリアは、金属疲労による破断がつきものだが、本品のベース部は一本のパイプを曲げた構造なので、溶接などで組み合わせてできているものに比べれば比較的安心だと思う。少なくとも、ヒビが入ってきた段階で発見しやすいと言えるだろう。
 純正ですらキャリアの無い後期型Bandit250/400に対応したと言うメーカーの姿勢と、したくとも比較できない絶対唯一の存在という理由で、最高評価を与えた。
 ちなみに、私の勧めでこれを購入した友人は、国内に在庫がなく、しかもメーカー(イタリア)でも在庫を置いていないため、キャンセル不可の受注生産で3.5ヶ月待たされたと聞く。廃番も近いかもしれない。後期型bandit250/400オーナーで、キャリアを必要とされている方は、早めに購入しておく事をオススメする。

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投稿日付: 2005/12/09 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

十数年振りにバイクを購入し最近のタイヤはどんなものかと思ってTT900GPを選んで見ましたがもう最高です。安心してコーナーを攻められます。ライフは短いでしょうがこのグリップなら仕方ないですね。

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投稿日付: 2005/12/09 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

開発者の方、間違い無く忍者乗りの方じゃないでしょうか?

水温計の針が、限りなく上限に近づくと、のんびり渋滞にはまる事もままならない「忍者乗り」ならではの悩みを解決してくれます。
エンジンにも優しいですがオーナーの精神状態にも効きますね(笑)。

装着の容易さも、普段からご自身で簡単な分解整備を行う方でしたら取りつけも簡単です(カプラーを差し換えるだけです)。
配線の固定等、フィッティングに必要なタイラップも付属していて至れり尽せりです。

同じ忍者乗りの方々には、特にお薦めです。

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投稿日付: 2005/12/09 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

ハンドルキットも売っていたのですが、あえてバラバラに買って組んでいくのも楽しいですよ。
このハンドルセッターは、ギラギラで注目間違いないですね。
取り付けじたいも、説明書通りやったら、あっとゆーまにできました。走ることが楽しくなりました。

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投稿日付: 2005/12/09 00:00
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