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5.0/5
オーリンズ推奨の同社フォークオイルを入れて乗ってみました。結果、フロントサスペンションの動きが非常に分かりやすくなり、コーナーも吸い付くように安定します。特に、フロントブレーキをかけた時の動きが分かりやすく、ブレーキングし易くなりました。また、バネレートがノーマルと比べ上がってますが、特に硬いといった印象はありません。自分はオーリンズのリアサスも入れてましたが、フロントとの相性も抜群です。こんなに変わるなら、もっと早くフロントのスプリングも変えとけばよかった。
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5.0/5
突き上げ感の強く固い純正サスと比較して、良く動いている感じがお尻に伝わってきます。ショック長が純正と比べて長いので操安性や足つきに影響があるとの情報もあって、取り付け前にはちょっと心配でしたが、純正サス取り付け時のカラー(スペーサ)を外すと純正とほぼ同じ長さになったので、問題無かったです。
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5.0/5
後部に荷物を積める状態で、タンクバッグには貴重品、マップ、小銭等が最低限、しかし必要な物は全て入れておきたい場合に小型で良い物が無かったのですが、ついに現れました。まず大きさですが、ハーレーのＦＬＴＲ（ＦＬＨＴ系もでしょうが）はタンク上面にコンソールが有り、幅の広いバッグは座りが悪いのですが、これは丁度良い幅、また長さも、シートの端からガスキャップの間にピッタリ収まり、あたかも専用設計のように具合が良いです。機能ですが、上面には携帯と小銭、高速券が入り、特に小銭入れの手前が長いため、少々傾いてもこぼれる事は無く、もちろん下の部分を開けて逆さまになる状態でも小銭が落ちることは有りません。その下にはペンやキーホルダー、カード入れ、２段目はマップル見開きで入り、一番下には、デジカメや眼鏡ケースが入るため、私にはまさに願ったり叶ったりでした。ファスナーのタブがマップ入れは赤になっており、上下とは違うため開けたいファスナーを一発で掴めるのも良いです。またマグネットが非常に強力で軽量のため、タンクにへばりついて簡単には外れません。逆に磁気に弱いものを一番下には入れないようにする必要が有ると思われます。それにしてもお見事です。バイクに付けっ放しになっております。
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5.0/5
これはなかなか優れものです。普通「テフロングリス」というと、グリスにテフロンの粉が混ざっており、グリス分が飛ぶとテフロンの粉がコベコベに固まり、かえって動きを悪くすることが有るのですが、これは、オーバーに言うと「テフロンそのものがグリスになった」感じで、試しに色々やってみましたが、フロントフォークのインナーチューブに塗ると、テフロンコーティングに近い感じが得られました。少々高価ですが、内容の良さと量の多さをを考えると十分良いと思います。
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5.0/5
やはり老舗メーカーだけあってすばらしい商品です。潤滑性能はピカイチです。リフレッシュWHITEは粘度が高く、飛散が少ないので長持ちするという利点もあります。当方のバイクはブラックホイールなので汚れがどうしても目立っていたのですが、この商品を使うようになってからは油汚れが激減しました。
追記：ゴールドチェーンの場合、このチェーングリスを使用すると、いくらキレイに拭きとっても白いグリスが目立ちますので、ルックス重視の方は別の液状グリスを使用することをお薦めします。
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5.0/5
かなり古いバイクの純正エアフィルターがもう製造中止で手に入らないと言うのに、 Ｋ＆Ｎが作ってくれるなんて！もう最高です。それに受注して納品まで４週間以上はかかるで、有ろうと思われる物を！八方手を尽くして、すぐに探し出してくれたウェビックの担当者の方にありがとうございました。
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5.0/5
本日、無事セッティングできました。取り扱い説明書がわかりやすく初めての方でもすぐに取り付けできると思います。思っていた以上に材質や見た目も良く大満足です。他のメーカーの商品も検討していましたが、コストパフォーマンスも含めていちばんではないでしょうか。リアの荷台も結構大きく、それなりの荷物は積めるのではないでしょうか。これでタンデムツーリングが快適になると思います。次はマフラーかな^^
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5.0/5
純正ライトが余りにも暗いので検討し、一番安い88ハウスの物にしました。中身もシンプルで簡単装着です。説明書内に＋?間違えるなと記載がありますが、バンは白コードが＋です、後ロービームのヒューズを20アンペアに変更することを忘れずに。まだ夜間走行をしていませんが、明らかに明るく楽しみです。実用性では6000や8000は雨天を考えると勧めません。値段を考えれば最高の品です。
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5.0/5
本日、リアブレーキホースを純正ゴムホースと交換しました。 なぜグッドリッジ製にしたかと言うと、バンジョーアダプターの厚みがアールズ製アダプターよりも薄い事です。 色々整備していたらほんの厚みの違いで整備や掃除のしやすさが変わると思ったからです。 そして一番の選択理由がカシメ式で結合させているからです。自分でキャリパーの掃除やピストンの揉み出し作業をした人ならお分かりだと思いますが、作業する時にキャリパーを裏返したりした場合にホースにどうしても無理な力がかかり、結合部分が破損してフルード漏れを発生する危険性があると思ったからです。実は以前キット物のオリーブを使用したホースを使っていましたが、フルードが漏れてきた事がありました。その経験を元にグッドリッジ ビルドアラインホースを購入させて頂きました。
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5.0/5
私の友人がペイトンのノートン型アルミタンクを購入いたしましたのでインプレッションいたします。まず最初に私が思ったのはメチャメチャかっこいいです！！ぜんぜん違うバイクになってしまいました。ちなみにシートはペイトンのセミダブルシートをショート加工してつけています。SRってバイクは社外パーツの数がたくさんあって、みなさんそれぞれの好みに仕上げられるところが魅力の一つですが、カフェレーサーなどを好む人には最高のイメージチェンジになります、強いて欠点を言えば、アルミ自体、とても軟らかいのでへこみやすく、注意が必要です！！後は値段が張るところですかね！！(笑）でもかけたお金以上の満足感は得られると思います。
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