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5.0/5
馬力出ないんだろうなと思っていたけど、取り付けると結構馬力も出ました。音もほぼノーマルと変わらない音量で非常に良いです。友人のチャンバー付きのバイクと走りに行きましたが、こっちの方が早かったです。どこからでもピックアップ出来るバランスを持っているように思います。
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5.0/5
同調はとったものの、なかなか低回転域がうまくいかず妥協していましたが、クイックショットの存在を知り早速試してみました。感想としましては、まず2000回転前後のもたつきが解消された感じがします。スムーズにエンジンが回り、レスポンスも良くなりました。お値段もリーズナブルですし、取り付けも簡単です。
良い点
・値段がリーズナブル
・取り付けが簡単(キャブは外さないといけませんが)
・説明書もわかりやすく作業できる
というわけで、いい事だらけでした。絶対お勧めですよ。
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5.0/5
この接着剤は「使用して1?2時間で動かなくなり、約24?48時間で完全に硬化する」というもので、塗ってすぐつくような接着剤ではないので、グリップ接着には最適です。
以前、速乾性のある接着剤をグリップ交換時に使用し、すぐグリップをつけたのにもう乾いていた、など、うまくいかなくて何度もやり直すような事がありましたが、この接着剤はしばらく経っても接着性があるので、塗ったあとにグリップを用意したり、余裕を持って作業する事が出来ます。
ただ、接着剤の色が透明なので、どこに塗ったかわかりにくい感じはありました。
あまり神経質に塗るという事でないのであれば、全く問題ないと思います。
価格も手ごろなので、オススメです！
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5.0/5
オイル交換の際にスーパーゾイルをいれました、効果はすぐにでてきたとおもいます。SR400はエンジンのメカニカルノイズが大きく、耕うん機みたいな音が聞こえますが、添加後にノイズが大幅に減り、シフトも入れやすくなりました。以前GB250にものっていましたが、同じくスーパーゾイルをいれてからノイズが減り、アイドリングも安定しました。シフトは添加後一時的にいれずらくなってしまいましたが、50キロ走行後にシフトが入れやすくなりました。値段は厳しいですが、お勧めします。
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5.0/5
実はまだオフロードでは使ってないのですが、装着感抜群で、しっかり体の動きについてきます。
他の同等のものより若干高いですが、この付け心地のよさと、安心感は買いだと思います。
何が良いかと言うと、とにかくもうニーガードの作りのよさ！！
膝にぴったりフィットしてずれないし、関節の動きも滑らかで付けていることを忘れるくらいの感触です。
パカパカしないので、オンロードでも使えるくらいの感じです。
買ってよかった??
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5.0/5
フロントと一緒に、リアも交換しました。5つ星の理由として何の抵抗も無く付けれた上に、色のゴールドが非常にかっこ良いです！ 次回交換時にもまた使います。
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5.0/5
パーツがとても少ないこのRC-43ですが、このコルビンシートは大変GOODです。
材質は結構堅めで最初は路面のゴツゴツ感を感じるかも知れませんが
慣れればこのくらい硬い方が疲れないです。車で言うと国産車から
ドイツ車へ乗り換えたような感じです。
足つきが悪くなるとのインプレが多いのですが、もともとアメリカンなので
若干足つきが悪くなっても全然問題ありません。それ以上に座り心地の安定感、
スタイリング等が非常にいいので、これはお勧めです。シート変更もボルト3本
だけですのでいたって簡単。ものの10分くらいで交換完了です。
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5.0/5
ガンマに社外FRPシングルシートカウルを装着するに伴い、他の商品と迷ったあげく購入しました。
レーシーなデザインと値段が決め手でした。
カウルにテールランプレンズ部分だけを露出させたかったので、ホールソーを用意して取り付けました。
純正のような収まりに満足です。
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5.0/5
ユアンマクレガーの大陸横断DVDを見ていたら、R1150GSアドベンチャーにこのヘッドライトガードが付いていて、かっこいいなぁと思い、即購入してしまいました。取り付けた感想は、お手軽な作業でラリー車っぽくなり、とても気に入りました。愛着がさらにわいた感じです！！
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5.0/5
見た目もスタイリッシュで、何よりも潤滑性能向上はニンジャには絶対必須。
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