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5.0/5
good
・ツーリング時に荷物を紐で結ぶときにこれがあるとすごく便利！
・二人乗りの時に後ろの人に好評。
bad
・01モデル以降の純正シートの場合はKawasakiの文字がグラブレールで隠れてしまう。
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5.0/5
・前車よりも大幅に車重がアップするので、もし立ちゴケした時のダメージを減らすために装着。
・取り付けは超かんたん♪
・今のところお世話になってないけど、キャンプツーリングで荷物をたくさん載せた時が不安なので外すつもりはないです。
・見た目もカッコいいので気に入ってます！
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5.0/5
オイルの色が赤いので、やや不気味に感じますが性能的には申し分ありません。エンジンもシフトフィーリングも軽く感じます。心なしか燃費も随分と良くなった感じがします。確かに安い商品ではないかもしれませんが、充分、価格に見合う性能を持ち合わせていると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
先日、換えたばかりのリアタイヤをすっかり忘れていて転倒してしまい、ヤマモトレーシングのマフラーのカーボンサイレンサー部分が傷だらけで、アルミ部分に小さな穴が開いてしまい、この際ノーマルに戻そうとしたらメーカーにストックが無いとの返事が・・・物は試しと、ヤマモトレーシングさんに問い合わせてみると、サイレンサーだけ別売りしてくれるとのこと。さらに無料で以前はサイレンサー部とエンドパイプをバンドで固定していたのがスプリングに変更されていて、このスプリングを引っ掛ける金具を無料で溶接してくれて、さらにさらに、焼けムラのひどかったエキパイをきれいにバフ掛けまでしてくれるというサービスぶりで、感謝！！の一言に尽きます。サイレンサー部分だけの買い物なので安く（ASSYの半額以下）メールでの対応も迅速で本当に気持ち良く買い物できました。ヤマモトレーシングさんありがとうございました。音は古い規制のＪＭＣＡの様でやや大きいですが、高回転の抜けは最高にいいです。ただ、耐熱ステッカーはもう少しシンプルな方が好きです。ロゴだけでも良いと思います、個人的には。
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5.0/5
とにかく減りません。以前はダンロップのD205や220STを好んで履いてましたが、それらに比べるとライフが2倍はある感じがします。確かに、ドライでのグリップ力は劣るのかもしれませんが、それでもそれなりにグリップはします。自分のようなツアラーには非常にありがたいタイヤです。当分はこの銘柄を使い続けるつもりです。
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5.0/5
見た目の好みは、人それぞれ。何より気に入ったのが4-1にありがちな低速?中速の落ち込みが感じられない事。これにつきます。
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5.0/5
ノーマルタイヤがあっという間にボーズになってしまったので次のタイヤを何にしようか考えて、最初はBTやTT等のスポーツタイヤを購入しようと考えていたのですが寿命が短いしダートも走りたいしなぁ?と思ったとき雑誌で見たことのあるK180のインプレを見て即決定！！
街乗りでもロードノイズもなくて快適だし、ダートでもノーマルのタイヤとは段違いのグリップで非常に安心して乗れます
耐久性のほうもノーマルよりいいくらいで是非お勧めしたいタイヤです！
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5.0/5
ノーマルのハンドルが曲がってしまったので社外品の丈夫なバーに変えようと思い一目惚れしたZETAにしました。
ポジションにもゆとりができ、長時間乗っても疲れなくなりました。
何より見た目が非常にカッコいいｗ
強度的にもまったく不満がないので是非お勧めしたいですね（笑）
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5.0/5
もう、20年近くバイクに乗ってますが、ブーツカバー等を使うのは初めてだったりしました。
懸念してた理由は、ダブダブの長靴みたいで格好悪いって印象があったためです。
きっとそれは、格好悪いメーカーか、サイズの合っていないライダーを見てしまったためなんでしょう。
ここ数年は、防水処理されたライディングシューズを幾つか使って対処してきました。でもね、数年経つと、防水機能が損なわれ、防水スプレーでは誤魔化せなくなって捨ててました。
この度、ウェビックさんで何気に見て、使用を決めたのは、衝動的ではありましたが、使ってみないと分からないですからね。
私の使うシューズは、某南カイ製のライディングシューズ。サイズは26.5です。
この靴に合わせた、シューズカバーのサイズは、Ｍサイズ。ダブダブにしたくなかったのもありますが、実際に合わせて、靴の外周とピッタリだったので、サイズを決定しました。
装着には、多少慣れが必要ですが、操作性も、ピッタリフィットなので、違和感無し。歩く時も、問題無し。
外す事も、多少の慣れが必要だとは思いますが、濡れてない靴に、感動を抱くのでそんなのは苦になりませんね。
カッパよりも、交換サイクルも長いと思えるので、二年、三年は使える事を考えれば、持ってて損はないですよ。
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5.0/5
チェーンも傷み波打って異音などもしていたので、同時に前後スプロケも交換しましたが、歯数は純正と同じにしたので交換後の違いに驚きでした。純正に比べ重量はかなり軽いし、何よりもゴールドになったことにも満足です。
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