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5.0/5
このスクリーンはノーマルと比較して、長く、幅広く、跳ね上げた形状をしているので、その分ウインドプロテクションはしっかりと効いてくれます。得に肩の部分を直撃する走行風をしっかり弾き飛ばしてくれるので、高速で長距離移動するような場合にはうってつけのスクリーンじゃないかと思います。ダテに「ツーリング」は名乗ってないです！
スタイリング的にも大きく破綻させるような形状ではないので、高速ロングツーリングはもちろんのこと、街乗りや雨天走行などにもオールマイティーに使えるとってもお勧めのスクリーンです。
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5.0/5
デザインの良さと軽さに思わず衝動買いしてしまいました。
バイクシューズでありながら重さは普通のスニーカーと同程度です。デザインもとても良いと思います。
くるぶしの辺りはしっかりと隠れていますが、かかとの部分が少しへこんでいるのでとても歩きやすいです。
ごついブーツではつま先の部分が厚くなっていてシフトチェンジがしにくい事もありますが、このブーツは薄くなっているのでそのような事はありません。
夏は普通に走っていればそんなに蒸れる事はありません。
冬も気温が１桁前半にならなければそれほど寒いと感じる事はありません。
一つ気になる点を上げるとすれば、マジックテープの部分が紐にくっつくのでたまに紐がほどけてしまう事です。
値段もお手ごろではきやすいと思うのでお勧めです。
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5.0/5
とにかく明るいです。他のハロゲンバルブのバイクと並んでＨＩＤを消すとビックリするくらい暗くなります。
色温度は実用的な4300kにしました。
ヘッドライトケースが小さめなので入るか心配でしたが、小さく作られているようですんなりと入ってくれました。
ザンザスはH4Rという特殊なバルブを採用していますがH4(Hi/Lo切り替えタイプ)にはH4R用のホルダーも入っているので交換して装着可能です。H4(Loビーム)にはH4R用のホルダーは入っていないようですのでH4Rでお探しの方はお気を付けください。
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5.0/5
取り付けて最初に感じたのは、もっと早く取り付ければ良かったと思いました。それ位明るくて良い物です。
ノーマルのハロゲンランプには暗くて戻ることは出来ません。取付けは私の場合、イグナイター、バラストは問題なく取付け出来ましたが、購入前にモトガレージにメールで無加工取付け出来るか確認しました。回答は、無加工でＯＫとの事でしたがライトケースの加工が必要でした。（04.XJR1300）
最初にランプ取付けの際、無加工で行ったのでランプホルダーの爪を折ってしまいました。メールにて取付けの時に、爪を折ってしまった事を伝え、ホルダー購入しようと思ってましたが送料のみで、ホルダーを送って頂きました。メーカーの対応も非常によくH.I.D購入を考えている人はモトガレージをお勧めします。
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5.0/5
今まで、ライディングシューズﾞ派でしたが冬場のズボンの裾からの寒風対策として購入しました。ツーリングで使用しますが、観光地でも違和感は無いと思います。防水対応で価格も安くお勧のブーツだと思います。
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5.0/5
シートの張替えを考えていたのですが、ＰＬＯＴのシートジャケットを知り購入してみました。取り付けは、まぁまぁ簡単です。タンデムグリップを外すのに結構苦労しました。1時間もあれば、取り付け可能です。
付けた感想は張替えたほどとは、いかないものの違和感なくキレイです。シートの表面は滑りにくく、とても良いです。
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5.0/5
今年の冬は本当に寒く、雪の降らない温暖な静岡でもバイクに乗るのをためらう日が続いています。でも、これではいけないと思い、まずは装備を整えようと思ってこれを購入しました。当初はクシタニにしようと思っていたのですが、知人から「ゴールドウィンもいいよ！」と言われて色々と試着した結果、暖かさと機能性（動きやすさ）のバランスが一番しっくりときたのが購入の決め手になりました。実際に使用した感想ですが、厳寒の中、東名高速を使って東京まで行って来ましたが、帰りの夜の高速（気温の表示が５℃でした）でもその寒さを十分凌ぐことが出来ました！使い勝手の面でも内側に携帯電話を入れるスペースがあったり、リフレクターや肩・肘のパッドも標準装備されていて満足のいくものです。また、バイクを降りた時でも違和感なく着れていい感じです。もっと早く（冬の初めに）購入すれば良かったです。末永く愛用出来そうで、これはお勧めです！
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5.0/5
バイクを買ったときについてたパッドと交換しました。値段もそんなに高くなく、性能もけっこう扱いやすいです。初期制動はそんなに強くないですが、少しブレーキを踏み込めばしっかりと利いてくれます。それにパッドが赤なのでよく見えるのも気に入ってます。
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5.0/5
注文してから、４ヶ月。ひたすら待ちました。値段が安くて１万２千でお釣りがくる。ＭＲＡのレーシングってのは形もわからず、不安でしたが段付きであることを祈り・・・ついにきました。形は段付きで、マジカルなどの段付きとなんら変わりはないと思う。一番安い段付きって感じかな。
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5.0/5
以前自分のTS-Rにも使っていたのですが、今回は知人のRZ50のOHに使用しました。実はこのRZ、シリンダExポート側が軽い焼きつきを起こしてしまいエンジンは掛かるもののアイドリングが安定せず、エンジンが温まってクリアランスが広がると止まってしまう感じでした。軽い焼きつきなら効果有りとのインプレを見た事があったので、駄目モトでばらした腰上にオイルの替わりにZOILを塗って組み立て、残りはオイルに混ぜてオイルタンクに投入しました。再始動したところエンジンは普通にアイドリングが安定するようになり、とりあえず騙し騙し乗る程度には回復しました。程度にもよりますが、抱きつき程度ならZOILで何とかなる事もあるようです（もちろんそのままずっと乗り続けるのは厳しいと思いますが）。少々値の張る製品ですが価格分の価値は有ると言えるでしょう。
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