モンキー、ゴリラ用と書いてるけど、メーカー問い合わせたところsoloでも問題なく使用できるそうです。もともとカブ系のエンジンは丈夫だけど、心配性の私にとっては停車していれば油温を簡単にチェックできるので安心です。

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さすが純正品だけあってピッタリとフィットしました。まだ真夏ではないのでそれほど暑くはなりませんが日向に長時間置いていても全然平気です。多分真夏には快適に乗れると思います。五つ星にしなかった理由は、砂埃がたまり易い事です。先日、洗車の際に外してみたら、網の目状に砂埃がたまってました。

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ミドルクラスのスクーターにはタコメーターが付いていないので適当なサイズでしかも空冷エンジンであるシグナスXの油温管理の目的で油温計の一体モデルを捜していて、今回購入したデイトナのメーターを見つけました。
サイズはメーター本体が結構大きいので取付スペースを予め測っておいた方がいいと思います。私は段ボールを製品と同じ寸法で切って合わせました。メーターですがタコと油温（水冷のバイクでは水温も表示可能。ただ、センサーは１箇所しか取れないので、どちらかいずれかを選ばないとなりません）の同時表示でディスプレイもバックライト付きで見やすいです。時計も付いてますのでお買い得な商品といえるでしょう。
１つだけ不満を述べるとすれば、メーターステーを標準添付して欲しかったですね。

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　今まで５年ほど使っていたタンクバッグがくたびれてきた為に近くのショップで新規購入しました。
　このRR-6042のタンクバッグを選んだ理由としては
1．コインホルダー内臓のポーチが手前と右サイドに可動式である事。
2．容量可変である。(12L?20L)
3.地図を入れるスペースが大きく見やすく出し入れがとても簡単でしっかり固定できる事。
4．グリップが付いていて持ち運びに便利。

　使い勝手は非常によく、地図の出し入れの容易さや、グリップの存在感はとてもすばらしいものがありました。ポーチも(私は右サイドに付けてました)高速道路でのカード払いの時にとても重宝しました。しかし残念なことに使用２回目でチャックの縫い付けてある部分が破け、荷物を入れてチャックを閉めても中が見える状態になってしまうという事がありました。重いもの(辞書のようなもの)を入れているのならまだしも、私が入れていたのはタオルやデジカメなどかさばりますが決して重いものではありません。なのでラフ＆ロードに直接クレームを言いました。

　電話での対応はとても親切でした。
　「修理をしてみます。」との事で、言われたままに現物を発送。その後「修理は不可能のようです。」と言う電話があり、新品を送ってくれました。クレームから、新品を受け取るまで１週間もかかってません。

　壊れてしまった事で『壊れやすい』というイメージが出来てしまったのは非常に残念ですが、電話で非常に親身に詳しく説明してくれたことや、対応の早さに４つ星です。

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私はブーツよりシューズ派なのでこれからのシーズンにと思い購入しました。昨年までは夏でも防水加工のものを使用して足に不快な思いをしながらのライディングを何回か経験したため今年はそのようなことが無いようにと期待しています。デザインも悪くないし気に入っています。

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皮が比較的やわらかく手が動かしやすい。甲の部分のカーボンプロテクターが厚めに出来ていて安全性を感じる。ショートタイプなのでウエアの袖にあまり干渉せず使いやすい。他のメーカーと比べると小さめに出来ている感じでワンサイズ上を選べば大丈夫です。サイズ選びは気をつけたほうがよさそうです。全体的にデザインもかっこいいのでお勧めです。

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他の人が履いているレーシングブーツが似たり寄ったりでしたので、サーキットでもあまり見かけない＆もっと格好良いブーツを探していたらこの商品を見つけました。
全体的にシャープな感じの格好良いスタイルです！一目惚れしました。何の意味があるのか解からないけど、かかと付近についた「サメの歯」みたいにとがった突起なども気にいっています♪
価格はけっこうはりましたが、長く使えなおかつ機能・安全面ともに備わっていると考えれば出せない額ではなかったです。
インナー素材(ブーツの中にある柔らかい靴下のような部分)のお陰でフィット感が増していますし、転倒時の”くるぶし”近辺の怪我を軽減させてくれるような安心感もあります。
履く際にも他メーカーのようなヒモ状とはことなり、持ちやすいベルトをつかんで「スポっ」と入れるだけで簡単です。
夏場も使用していましたが、予想以上に”蒸れ”を感じませんでした。
ただ、あまりピチピチのサイズを選択してしまうと窮屈に思うこともあるかもしれません。難しいところですね、インナー素材。
私が購入した際はホワイトしか選択できなかったのですが、現在はブラックも登場しているようですので、選択の幅も広がりましたね。

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タコメーター+時計で探していてメーターに行き当たりました。取り付けは簡単でコード類の長さも十分でした。イグニッションコイルから、パルス入力しているのでタコ表示のバラツキも無く安定しています。油温計として使ってますがコードがマフラーと干渉しそうなのが厄介です。LEDバックライト付なので昼夜共視界性も良好です。

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HORNET250純正のものです。イリジウムと比べるとパワーは劣りますが、耐久性はやはりノーマルの方があります。イリジウムはパワーが出ますがすぐに交換時期が来てしまいます。しかしノーマルはそこそこパワーが出て耐久性がある、といった感じだと思います。
個人的な意見ですがバイクで４気筒の場合はプラグ交換の費用もバカにならないのでまとめ買いなら安くなるようなサービスがあったらうれしいです。総合的に見て４という評価を付けさせて頂きます。特にパワーは求めない方は純正でいいのではないでしょうか？

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最近Dトラッカーに乗る人も増えてきて人と違った顔つきにしようと色々ライトカウルで悩んでいました。UFOやアチェルビスなんかは皆つけているので、ヤマハのWR400Fの純正ライトカウルをつけてみました。部品の合計金額は9000円くらいだったと思います。取り付けもカウルの穴位置とDトラッカーのネジ穴位置が全て直線上にあるので、簡単なステ?を作るだけで思ったより楽に取り付けできましたよ。ライトも同じH4バルブなので、取り付けには困りませんでした。社外のライトカウルは光軸調整が出来ない物が多いのですが、これはちゃんと光軸も調整できますし、社外品より値段も安く済みました。またつけている人が少ないって言うのも良いですね。

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