バイクで帰省することになり、2泊程度の荷物が収納できるシートバッグを探していました。条件としては…。
・シートへの積載が容易である。
・可搬性に優れている。
・頑丈！
・見た目のカッコよさ。
で、いろいろ探していたところ、このバッグに行き着きました。

全長54cmということで大きすぎかなぁと心配していましたがリアにすんなり置けて、ライディングに支障も出ませんでした。またフロントパネルから2本のバンジーコードがクロス状に取り出せバイクにばっちり固定できます。ワインディングや高速移動でもびくともしませんでした。さらにこのバッグの特長としてデイパックに様変わりすることが出来ます。ショルダー、ウェストベルトはホールド性も良くバッグ背面の背中に当たる部分がメッシュ構造となっており夏は涼しく快適です。
と、ここまでかなり満足なのですが悪かった点もいくつかあります。
シートバッグからデイパックに変更するためにバッグ背面をZIPで開いてボトム部のスペースにフラップをしまい込むのですがこのスペースが狭すぎてフラップを収納するのに結構手間取ります。あと、フロントパネルにバンジーコードを収納する際、コードを押し込み押し込み入れてやらないといけないので慣れるまで苦労しそうです。これらは改善して欲しいところです。

総じて、このバッグには満足しています。これからも頻繁に使うことになりそうです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パワーボムと一緒にチタニュウム４を装着。
良い所
形がいい、ストリート向けになっている。
悪い所
パイプに当たるとパンツが溶ける。これはヒートガードを付けると問題なし。音はうるさいがいい音、アメリカンのような音、走行時には気にならない。伸びが良くなるが、キャブのセッティングが必要。取り付けは、MD22は少し問題あるがMD30は問題なく簡単に装着できる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まではＣＤＩの交換のみで走っていましたが、加速を良くしようと思い、プーリーの交換を行いました。するとＣＤＩの交換のみでは６０ｋｍ/ｈにいくかいかないか、といった感じでしたが、プーリー交換後は余裕でメーター振り切ります。特に、４０ｋｍ/ｈ以降の加速はかなり良いです。加速を良くしたいという狙い通りの結果になり満足しています。さらに、変速が始まるときに回転が止まってくれるので、ウエイトローラーのセッティングもしやすいと思います。ウエイトローラーの重量はパッケージに記載されている推奨値で、Ｖベルトはノーマルですが、十分に変化を体感することができました。悪い点を挙げるとすれば、プーリー内部の黒いフッ素加工がすぐに剥げるところです。噂には聞いていたので、デイトナのプーリーウエイトグリスをウエイトローラーに塗布していましたが、やっぱりすぐに剥げました。しかし、なにより「最高速と加速のアップ」と「セッティングのしやすさ」という点で合格です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずフルエキゾーストチタンなのに他社に比べ価格が安価！勿論軽量！マフラーの取りつけ角度や向きに違和感がなくてGOOD！排気音はバッフルの脱着（ボルト一本でOK）により大人し目の音と存在感のある排気音の二つを楽しめます。センタースタンドも使用でき満足度はかなり高いです。難点を言えばオイルエレメントがエキパイを外さないと交換できないくらいです。この問題をクリアすれば自分的には満足度は満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリング時の突然の雨、バッグ等の防水は何かと面倒と考えAQA DRYサイドバッグを購入しました。
良かった点　丈夫なターポリン製で継ぎ目のない加工。荷物を濡らさない。
容量が大きい。
取り付け位置を調整でき、マフラーとの干渉を防げる。
インサイドフレームでガッチリしている。
いまいちな点　いかんせんソフトバッグなので重量物は無理。
完全防水のためとはいえ開け閉めが多少面倒。（折り返してバックルで止める）
　フロントポケットが防水でないので、やはり雨天時にはカバーが必要。

　しかしサイドバッグの利点として低重心化が図られることと、絶対に濡らしたくない荷物（着替え、寝袋等）を完全防水できることを考えれば、非常にお勧めです。容量もあるし、タンデムもできますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他社のキットより、より丁寧に作り込まれている気がする。遠目からみた形もgood！
黒なので黒一色で統一したい人にはオススメ！残念な所は純正ウィンカーの配線を行う際にコネクターが穴を通らなかったこと。少し削れば入りますけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウェビックさんで通販したのは始めてだったのですが誠意ある対応で好感が持てました。スプロケット自体も見た目もさることながらフリクションもでずにかなり気にいってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回初めてバイクのブーツ（ED-PRO）を買いました。
購入に当たってはGAERNE、アルパインスター、FOX、661を履き比べてみました。その結果、自分の足にフィットしたGAERNEを購入することにしました。以下は自分の感じたことです。
（購入前）
1.GAERNEは他のブーツに比べ足の幅が広くゆったりしてるためきついと感じることはありませんでした。
（購入後）
2.私の場合は早く皮を柔らかくするため潤滑材（CRC）を吹きかけながら1日中履いていました。その結果は違和感なく林道で楽しむことが出来る程柔らかくする事ができました。
（他）
3.GAERNEは他メーカのブーツより履き心地が良いため、通常の靴のサイズ+0.5cmでの購入は必要ないと考えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

色々と他社製品と比較してこのパンツに決めました。ブーツカットのラインが一番綺麗だと思いました。すそ上げもKADOYA本社に電話で依頼したら無料で快く引受けて下さいました。メーカーの対応も親切でGood！です。パンツに関しては、このハードレザーの安心感はバイク革ウェア専門メーカーKADOYAでしか出せないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私、身長１７２センチ。念願のダブルジーアールを購入いたしました。車体を購入してから半年くらいは我慢して乗っていましたが、ちょっとハンドルが遠くて運転がやりずらいと感じるようになりました。さりげなくハンドルを上げたいという人にはお勧めです。ブレーキ・クラッチラインの変更もしなくてＯＫ。車検も問題なし。ツーリングが楽になり、Ｕターンもやりやすくなりました。あと、５ｃｍ手前にくれば私にとってベストでしたが、この値段でここまで改善できれば合格点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。