4.0/5
見た目がカスタムチックに変わる割には、純正との価格差が余りありませんので、お買い得感があります。タッチも良くなりますし、よく効くようになりました。しかし、スリットタイプは雨天での初期制動が少し落ちるので注意が必要でした。
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4.0/5
今までモリワキのスキッドパットを付けてましたが、転倒を期にこちらのスラッシュガードを取り付けました。外装を変えまくってる僕としては、立ちゴケや転倒時の事を考えるとかなりの安心感があります。だだ、面積が大きいだけに横幅があるのですり抜けは難しくなります。
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4.0/5
車検を機にダンロップ D210⇒ブリヂストン BT-020に履き替えました。
タイヤ交換してからまだ1000Kmくらいしか走っていませんが、ツーリングタイヤにしてはなかなかグリップしてくれます。旋回性も爽快です。
とレッドパターンも気に入ってます。CB1300SFは重量級の為、耐久性が心配でしたが溝が深いため長持ちしそうです。
今回、初めてブリジストン製を履きましたが総合的に見ても満足しています。お勧めなタイヤです。
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4.0/5
4年くらい使用したヘルメットが痛んで来たのでアライのアストロJを購入しました。やっぱり新品は被り心地が良いです。夏場はフルフェイスですが空気の入口と出口が多数付いているので若干涼しいです。人によってアライとショウエイの好みがありますが自分はアライが快適です。
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4.0/5
純正フェンダーの錆が酷かった為、ステンレスのフェンダーの購入を検討したところ、ペイトンプレイスとデイトナを候補にしました。デイトナを選択したポイントは、以下の二点です。
・ペイトンよりはフェンダーが長く、シートから20cm程度下に延びており、全体のイメージに合った。(ペイトンは車体全体がかなりコンパクトに見える。またテールランプと干渉する為、純正シートと同時装着不可。)
・テールランプのステーがラバーマウントになっており、振動に強そう。
ペイトンのセミダブルシートを装着しているので悪かった点にはなりませんが、純正シート等を装着される場合には、純正フェンダーよりもかなり幅が狭い(細い)為、バイク後方から見たバランスがとれないように思います。スリムなシートを付けられている方にはおすすめです。
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4.0/5
ノーマルマフラーよりもかなり小さいですが、音もヌケも見た目も最高!!!着けただけで+15キロはいきました。装着も純正外しから取り付けまで30分もかからずに出来ました。
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4.0/5
このマフラーは素材にスチールを用いており、昨今主流となっているチタン製と比べると耐久性や軽量化という面でははっきり言って劣ると思いますが、何と言っても安価であるため「マフラーを換えたいんだけど、そんなに高いのは買えないし・・・」という方にはお勧めです。でも、気になるのは性能面ですよね・・・。私もそれだけが気になっての購入でしたが、ストレート排気構造を採っておりノーマルよりも性能面(吹け上がり・高回転の伸び等)で劣るということはありませんでした。パワー面でも大幅なパワーアップは望めないですが、ノーマル+αのレベルにあります。低速トルクはノーマルと比べると少し弱くはなりますが、実用上は何の不自由も無く高回転の伸びは良くなり、キビキビと吹け上がります。そしてサウンドはJMCA認定でありながら、ノーマルと比べるとなかなか迫力のあるもので「ノーマルじゃあ物足りないけど、爆音は嫌」という方にはちょうど良いレベルだと思います。(音量はメーカーデータでは98dbです。ちなみに車検も通りました。)総括するとコストパフォーマンスに優れており、そのシンプルなフォルムもZRXにはマッチすると思いますのでお勧め出来る商品です。
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4.0/5
以前は2001年度版しか持ってなく、最新のパーツ情報として把握しておかなければと思い、購入。表紙は変わらずに、ページ数が増加したという印象だったが、中身を見て安心した。
・エンジンパーツ(特にボアUPキットなど)の説明が分かりやすくなった。
・パーツ写真が大きく分かりやすい(欲しくなりそうになる)
モンキー・ゴリラ・APE所有者にはオススメ。あと、タケガワ好きならば更にオススメ。
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4.0/5
街中を走っているTWではなかなか見ないスタイルに一目惚れしました。
取り付けも難なくでき、取り付けた後の姿にも、また見とれてしまいました。
音の方は、アメリカンの様な重低音で爆音好きには最高だと思います、しかし静かな方がいいと言う人には、サイレンサーを買うのをオススメします。
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4.0/5
定番ともいえるアイテムだがようやく装着した。
オリジナルと比べて高さは不変だが、スクリーンエッジの形状がR100RSとどことなく似て、やや立ち気味のため、スクリーンを寝かせた状態でも風防効果は高い。高速道路で、シートポジション:中段+ハンドルポジション:中間+身長172cm+スクリーン2段上げの状態でやや前傾すると風がヘルメットの上を流れてくれ、非常に楽チン。この状態では風きり音も気にならない。
また幅がオリジナルよりふたまわりほど広いので肩に当たる風も減少した。透過性は製作品質が高いこととスモークでも薄めのため、十分である。ひずみも実用上最小に抑えられている感じ。
材質の厚みも十分あり値段に対する品質感は十分あると感じた。
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