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4.0/5
(良い点)
なんといっても見た目が良い。素人でも一目で判る。その特殊な形がカスタムしてると云う気持ちにさせます。性能的には効きは良くなります。また、STDよりも軽く、長期間のハードブレーキにも耐えているようです。これは、ディスクの厚みがSTDよりある事、その形から受ける恩恵だと思われる。
(悪い点)
エッジの面取りが無いので、ホイールを掃除する時に手の甲が傷だらけになる。(下手すりゃ血も出る)軍手をすれば問題ないんですけど・・・。
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4.0/5
OFF車に乗り換えたため今まで使っていたタンクバックが使えなくなり、ツーリングマップル入れが欲しかったので購入しました。
使ってみて気に入った点は、バックの部分が取り外せてウエストバックになるところです。取り外しは簡単で、しかも機能的にできているところがとても良いです。知らない人が見たらどこから見てもウエストバックに見えるでしょうね。容量もそこそこあり財布と携帯電話、タオルにデジカメと、日帰り温泉ツーリングに行くことの多い自分にはこれからも重宝することと思います。
気になる点は、地図が横向きになってしまい見にくいところですかね。普段から横向きに見るようにして、それに慣れれば問題ないと思いますが。
ハンドルと一緒に動くので、タンクのこすれを気にする人には薦められません。DR-Zはタンクキャップがちょうど当たる所なので自分は気にしてません。ハンドリングの影響も気になったことはありませんでした。もし今後、山道を走って気になる事があれば、その時はウエストに装着します。
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4.0/5
林道ツーリングをメインに使用するため、シールド付きのオフロードタイプの中から選びました。
光沢のある塗装は、高級感があり見た目は最高です。頭を入れると、「すっぽり！」はまりフィットします。視界も広く、内装材も取り外して洗えるので清潔に保てます。
ただ、高速を走行時には、バイザーが風に煽られるので注意が必要ですが、これも取り外せれます。やや大きめの帽体という点が惜しいです。
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4.0/5
「体感できる点火チューニング！」という、キャッチコピーにつられて購入しました。アースコードもついており、見た目はやりそう！！一緒にプラグも交換してみると、たしかにレスポンスが上がり、エンジンの始動性も良くなりました。
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4.0/5
バイクをDR-Z400SMに乗り換え、初めてのゴーグル購入に色々悩んだ末これを選んだのは、雑誌に紹介されていたのを見てそのデザインが気が入ったからです。バイクのカラーのイエロー、自分の好きな色のレッド、そしてカーボン調プリントも入っていてこれしかないといった感じでした。
注文して荷物が届き実物を見た瞬間の第一印象は、”カーボン調じゃない”でした。それ以外は写真を見たときのイメージどうりで翌日早速使ってみました。行き先は東京ビッグサイト。まだ寒い朝7時から出発しましたが停止するたびにゴーグルが曇り、スノーボードに使っていたゴーグルの方を付けてくれば良かったと後悔するほどでした。帰りの渋滞も曇りまくりで、何か対策が必要と思いました。
しかし、バンドはズレることも無くフィット感も良いです。そしてやはりデザインがイイ！
自分の結論としては高くてもいいからもっとカーボンライクなデザインで、曇らないレンズにして欲しいです。
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4.0/5
取扱説明書が大変わかりやすく、取り付けも非常にスムーズにできました。
キーシリンダー部分に瞬間接着剤でパーツを付けるので最初は「これだけで大丈夫かな？」と不安でしたが、取り付けてみると非常に頑丈でその上カギ穴部分が完全に隠されるのでイタズラ防止には効果絶大だと思われます。
磁力でキーシリンダー部分とパーツの開閉させるところが斬新で気に入りました。
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4.0/5
デザインが気に入り、購入しました。派手過ぎず、かといって地味でもなく普通にカッコいいと思います。街乗りでもツーリングでもオールマイティに活躍してくれそうなグローブです。メッシュということで春夏シーズンには良いパートナーになってくれることウケアイです。価格も手頃で、価格のわりにデザイン性・握り拳のところにガードがあったりと防御力も高そうなところがお気に入りです。
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4.0/5
愛車のフルエキ交換時に使用しました。エキパイの差込部の精度が悪く、かなりの排気漏れでした。それでこのガスケットをメス側の内側に薄く塗って使用しました。初期硬化も量も手頃で非常に扱いやすかったです。もちろん排気漏れもばっちり止まりました。
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4.0/5
Ｓ４Ｒ用というのが無かったのでＳ４用で問題ないだろうと思い購入しました。やっぱり全く問題ありませんでした。取り付け後は、始動性が確実にアップしました。今までも始動性に問題があったわけではありませんがそれ以上に良くなりました。よく言われている、低速走行での安定は何となくエンジンが粘っているかなと言う感じです。満足してますが、もう少し価格が抑えられたらな?と思います。
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4.0/5
インプレッションですが、取付はカプラーオンなので簡単です。
良い点は：
出足か60km/hくらいまでのトルク感が明らかに向上しました。高速域になるにつれてパワーアップ感は低くなりますが、それでもスピードメーターの上昇する速さが全然違います。ポン付けなのにこれだけ体感できるのは凄いです。
悪い点：
トルクが凄いあるため、峠などを走ったらすぐに熱ダレします。
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