それまで使用していたAFAMのスプロケが磨り減り、少々くたびれた感じになってきたので、リアスプロケをサンスター製に交換し、半年ほど経過しましたので、インプレッションを投稿します。交換したリアスプロケは、超々ジュラルミンと呼ばれるタイプで、半年間の使用では、今のところほとんど磨り減りはありません。AFAMを使っていた時は、もっと磨り減りが早かったのですが…。金額的にはAFAM製とおなじくらいです。デザイン的には、他のメーカーのカラフルさと比べると、サンスターはシンプルだと思います。そこがまた気に入っているところなんです。格好やカラーリングで目立ちたい人にはオススメできません。決して派手さはなく、質実剛健、中身の分かる男のスプロケという感じでしょうか。

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　以前、ヨシムラ・DRAGサイクロン装着のインプレッションで記載しましたが、マフラー交換後、フレームの硬性が無くなったことにり、車体のよれる感じがを感じながらの毎日でした。
　そこで、ゴールドメダルのスラッシュガードでの補強をしてみました。ゴールドメダルのスラッシュガードは、材質がアルミ52Sで軽量です。また、カラーバリエーションも、バフ仕上げを基本に、ブラック、シャンパンゴールド、レッド、ブルー、パープルと豊富です。私の場合、できるだけ目立たないように(~~;)バフ仕上げを選択しました。取り付けは、大変です。片側３本のボルトで固定しますが、そのうち２本はエンジンマウント用ボルトなので大変でした。特に、前面は、手も入らず、エキゾーストはずして、エンジンにジャッキを当てて、慎重に作業しました。車載工具では絶対に無理です。あと、トルクレンチは必需品です。命かかってますから…(><)。心得のない方は、ショップに頼むのが無難です。
　試乗結果は、グッドでした。安心感が出ました。私の場合、フレームの硬性強化が目的ですので関係ないのですが、エンジン保護目的の場合は、正直言って？だと思います。立ちゴケ程度ならＯＫだと思いますが…。フレームの硬性強化目的においては、取り付けて満足の一品だと思います。

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注文してから３日目に到着しました。正直、対応の早さに驚いています。早速、高速道路で試してみました。純正だと胸から上に風が当たるため高速走行は今ひとつでした。このスクリーンに変えたところ、ヘルメットの上を風が通り過ぎるぐらいで首から下は無風状態です。ただ風切り音がやや気になります。夏場はちょっと暑くなるかもしれません。恐らく雨天走行も楽だと思います。取り付けは簡単でした。必要な工具はプラスドライバー、カッター、ペンチくらいでしょうか。

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冬は必然的にグローブは付けるもの。しかし、これからの季節（夏）は付けない方もおられると思います。単車でコケた事のある人は分かると思いますが、予想以上に手は傷つきやすいです（昔、手のひらがズル剥けになりました）。そこで、夏でも過ごせるグローブ（レーシー）を探していて有名ブランドのRSタイチ（Lサイズ）にしました。（カッコイイし、機能が充実！）

長所
　・プロテクターがごつくて、コケても安心？
　・構造上、グリップがしやすく、疲れにくい。
　・思った以上に暑くない。
　・マジックテープなので脱着が容易。
　・なにより、見た目がレーシー。

短所
　・付け初めの１?２週間は皮の色？が手につく（黒くなる）
　・価格は少し高い（機能からすれば妥当と思いますが）
買って満足しています。皆様がこのインプを見て、購入意欲が湧いて頂ければ幸いです。

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春先にツーリングしたいな?と思って、プロテクターの付いている、着ていても涼しいジャケットで、なおかつ身長１５８Cmの自分にフィットする物を選んで、種類の少ないSサイズのジャケットの中から自分が１番かっこいいと思ったものです。良いと思ったところは、身長１５８Cmの自分にｵｰﾀﾞｰしたようにジャストフィットした事と、ポケットが外側に３箇所、内側に１箇所付いていること、肩、肘、背中、わき腹の部分にプロテクターが付いていること（但し、背中とわき腹の部分のプロテクターはｽﾎﾟﾝｼﾞのような物）、メッシュジャケットの為に全く走行中に膨らんだりしないことです。
悪かったところ、ここを改善してほしいという点は、ポケットのジッパーがジャケットを噛んでしまいやすい事、ジッパー自体が安物のような質感であること、他の人では分かりませんが肩のプロテクターのせいで肩が張っている様に見えること、ジャケットをたたんで置いておくと、背中のプロテクターに曲がってしまって、着た時に背中に違和感を感じること、インナー着脱等による外気温に応じた調整が出来ないことです。ただ、背中のプロテクターは、使用しているうちに元どうりになりましたし、インナーの着脱可能については最初から表示されていませんし、寒ければ中にシャツを１枚着ればよいことなので、私としてはあまり気になりません。ただ、ポケットは多用しますので、ジッパーがよく噛む事は非常に気になります。以上のことから自分は、★★★★の評価にしたいと思います。ジッパーが、しっかりした物になれば、★★★★★の評価になります。

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メッシュジャケットは、初めて買ったのですが、たしかにメッシュ（網）ですね。ジャケットの下に着ている服が透けます。ネイビーを買ったのですが、白いシャツを下に着ると青い網目模様が目立ちます。まあ、同系色を着れば気になりませんけど。機能性は、季節はまだ春なので暖かい日に着てみましたが、かなり涼しいというか、寒いです。ようするにシャツだけで、バイクに乗っているという感覚です。プロテクション付きが欲しかったのでこのジャケットは肘、肩、脊椎とプロテクションが入ってますし、お値段もお安い方なので自分はかなり気に入ってます。

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今回始めてウェビックで用品を購入しました、何点かまとめて購入しましたので、リヤサスのインプレッションです、最初は費用を安くしたい為に、ＦＧとウィルバースの一番安い物にしようと思ったのですが、オーリンズにして正解だったと思います、まだ基本セッティングのままで乗ってますが、第一印象は硬いでした、が荒れた路面等を走った時に、純正とは明らかに違う衝撃吸収を感じました、又タイヤの接地感はしっかりあるのに、なにか滑るような感じで乗り心地が非常によくなりました、今後セッティングを色々試してまたインプレッションしたいと思います。

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国内仕様をフルパワー化してみて、アクセルON OFF時、低中速時のギクシャク感が気になり装着してみました。装着後はノーマル以上にアクセルワークが行いやすく、自然な感じで大変気にいっています。特に高回転がきれいに吹け上がるようになったと思います。取り付けも、取説が分かりやすかったので15分もあれば楽勝だと思います。ただ、受注生産なので取り付けたい方は早めに頼んでおいたほうがよいでしょう。

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取り付け自体はハンドル周りに変更が無ければボルトオンですので安心です。注意書きにあるようにピストン径を純正から変える場合はレバーストロークや引く力などが大小変わりますので注意がいります。私はキャリパーの変更を予定しておりピストン径を拡大していますので、純正の径の方とは感想が違うと思います。当然のことながら私の場合は変更後のタッチにかなりの変化を感じられました。レバーストロークが少ない内から、制動力が立ち上がる感覚が純正よりはっきり感じました。ただし純正とは違い把握できる点がとても満足しています。キャリパーとの相性はよく無いとは思いますし、慣れるまでは少々気難しい気もしましたがバリオス純正ブレーキ系はかなりタッチが悪いため信用できなかったので安心感が増しました。コストパフォーマンスにも満足しています。

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通勤にバイクを使用する機会が多いのでブーツではなく、カジュアルなシューズを探していました。以前から欲しかったのですが一念発起,
購入に踏み切りました。履いてみてのインプレッションは、
良い点として
・軽量：デザインの割に非常に軽量です。
・柔らかな履き心地：疲労感がありません。
・ダイレクト感：ブレーキタッチ，シフトフィールがよく解る。
悪い点は今のところ見当たりません。
ジーンズで気楽にバイクに乗る時などは最適なシューズと思います。

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