【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 148925 件中 148781 - 148790 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

バイクのチェーン交換に使用しました。数年に一度しか使用しないツールであるため、あまり高価でないモノを探していました。某○○部品のチェーン交換ツールも候補となったが、いろいろなホームページで検索したところ、ピンの耐久性がいまいちらしい。いくら安くても1?2回しか使用できないのでは困る。そこでDRCのチェーンカッター/リベットセットを購入した。正直あまり期待していなかったが、使いやすいツールである。力は必要であるが、すんなりチェーン交換が出来てしまった。また部品の破損・変形もなく、まだまだ使用できそうである。専用ケースにも入っており、細かな部品をなくすおそれもない。しいていえば、カシメ加減が分かりづらいため、カシメ用物差しでも添付してあれば最高だったのに・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/05/13 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ダンロップのトレールタイヤの中でもオンロード向けのタイプです。最近は林道へも行かなくなったので、アスファルト用に購入してみました。今回は自分でタイヤ交換にも挑戦してみましたが交換することができました。素人でもなんとかなる固さです。肝心の走りですが、ロードノイズが少ない、コーナーでの感覚がよりロードバイクに近いこれに限ります。林道はよくわかりませんが、舗装路中心なら十分おすすめです。

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投稿日付: 2005/05/13 00:00

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リンさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

やはり最初に変えるべき所は購入する前からマフラーだったのですが、何にしようか迷ったはてにブルーフレイム スリップオンシステム フレイムチタンツインポートにすることに・・・。
まずはいいトコロから。
1、取り付けは基本的に簡単なはず。(まぁSTDのサイレンサーとって付けるだけだからね?)ねじはずして付けるだけだった。
2、音に関して言うならば、アイドリングはうるさいビックスクーターかそれより少し静かかも、んでもってエンジンを6000回転以上回すとうるさすぎる・・。それ以上回すと周りの音が聞こえませんがな(まぁいいトコロ?)
3、ツインポートは人目を引くし、かなりの確立でバイク好きに話しかけられる。主にガソリンスタンドなどで(笑)

いまいちなトコロ。
1、やはり海外メーカーなんで取り付けの穴の位置が微妙にずれてました・・・・・。強引に付けられたからいいけどさ。
2、本当にサイレンサーだけのスリップオンだからノーマルエキパイとのつなぎ目が少し、てかかなり不自然・・・。あの値段出すなら中間エキパイぐらいほしい気がする。
3、ブルーフレイム肝心のロゴが排気熱でとける。てか端から焦げている・・・。
4、買ったときから付いてたバッフルだが上の穴は付けても付けなくても変わらないし、バッフルを付けてもうるさい物はうるさい。

結構いろいろと書きましたが結果的には買っても決して後悔させない物だと思うし、音もかなりレーシーでいいし、むしろノーマルより扱いやすくなる気がするし、個人的には取る気はまったく無いっす。

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投稿日付: 2005/05/13 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

花粉症対策にとてもGOOD!何回も洗えるしすぐ乾く(10分くらい?)
日焼け防止にもなるし雨のとき顔にあたる雨がいたくない!バイクのりには必需品

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投稿日付: 2005/05/13 00:00

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12rさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルマフラーでは?4000rpmくらいまでの低回転域のびみょ?な回転の上げ下げが難しく、街乗りではけっこうストレスですが、ピュアスポーツを中古で9万で発見し装着したところ、多少改善されました。コントロールしやすいだけでなく粘りも増してます。ただ低回転といってもアイドリングよりちょっと上の、渋滞でよく使う回転域ではあまり変わってないかもしれません。高回転域はノーマルでも凄いんでわかりません(^^;)音はアイドリング時ではノーマルマフラーとほどんと変わらず、街乗りで使う回転域では「ボボボボッ」と太い音で、高回転域では音を聞く余裕はありません(--;)取り付けが厳しいのはどのメーカーも同じらしいですが、まあ取り付けが厳しいなら取り外しも厳しいわけで盗まれにくいと考えればいいんじゃないでしょか?ラジエターをずらしてユニバーサルジョイント使って装着しましたがラジエター外してやった方がよかったと後悔しています、スタッドボルトが錆びてたためナットと一緒にヘッドから抜けてくっついてきちゃったもんで・・・

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投稿日付: 2005/05/13 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

プラスとマイナスを取って車体のつけたい所につけるだけで、とっても簡単に取り付けできました。夜になるとピカピカ光ってすごく目立ちます。夜の運転が楽しくなりました。

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投稿日付: 2005/05/13 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ゴールドウインのジャケットに装着するために購入しました。いざという時を考えて必要品だと思います。ハードプロテクターのように硬くはなく柔軟性があり、装着感はよい方だと感じました。

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投稿日付: 2005/05/13 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

防水・透湿ゴアテックスで、くるぶし上までカバーするということで購入しました。さすがにゴアテックスなので夏日でのツーリングで足から汗が多量に出ていると思われる時でもかなりドライに感じられます。高価な商品という部分を除けば高品質な製品だと思われます。

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投稿日付: 2005/05/13 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

アンチバイブレションという構造を試したくて購入しました。着用してグリップを握ったところ平部がモコッと膨らんだ感がありますが確かにバイクからの振動を低減していると思われます。このモコッと感が悪く言えば少し違和感があります。甲部の涼しさは大変良好です。

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投稿日付: 2005/05/13 00:00

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マラソンマンさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

夏用のウェアとして購入しました。インナージャケットが付属しているので気温10℃程度の気候なら少し下着を重ね着すれば使用可能です。おそらく4月から10月位まで着られると思います。インナーを外せば総メッシュなので今の季節だと(5月初め)下に半袖のTシャツだと少し寒く感じます。夏場になるとどういう感じになるのか判りませんが、少なくとも適当にスピードが出ていればそれほど暑くはならないような気がします。安全面についても肘パットや肩パット及び背パットがしっかり装着されていて良いですね。ポケットもたくさんあって使い勝手もなかなか良いです。それと背中のずり上がり防止フラップは同じラフ&ロード製のアンダーウェアだと相性ピッタリです。難点といえば仕方ないと思いますが、少し重いのと、インナーを装着している状態だと、内ポケットと携帯ポケットが使いづらいところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/05/13 00:00

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