CDIを社外品に替えたので、次は駆動系ということで、割と評判のいいZEROのプーリーキットを選びました。感想は、今までは加速の谷があったのですが、それがなくなりました。０?６０くらいまでスムーズに、トルク感を失わずに加速します。最高速は、ベルトも新品に替え、ウェイトローラーも付属の物を使用したためか、?６５伏せて７０位とあまりアップしませんでしたが、街乗りには向いた仕様になったと思います。プーリーボスのワッシャをつけたりはずす事で、加速仕様、高速仕様に出来たりと、セッティングの幅が広いので良いと思います。

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走行中に壁により過ぎたために傷がつきペーパーで磨いた後使用しました　色は若干ちがいがあるものの傷がめだたなくなりよかったです　量もあるのでまた傷とか付いたら使います　

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インナープロテクターなので、競技から通勤まで使用できると思って購入しました。外側に装着するブレストガード系と比べてスリムですので、オフジャージのような上着の場合は余裕で着れます。革ツナギのようなぴっちりした服の中に着たい場合いは・・プロテクター→革ツナギの順で購入しないと厳しいでしょう。
・プロテクター部以外は全てメッシュ素材ですので蒸れにくく、汗をかいても乾きやすいです。
・身長185cm 商品Lサイズ 少しだけ短いかなと感じる程度です。
・見た目はごついけど、とにかく動き易いです。オフ・モタード・レプリカバイクで着用しましたが、気になる事はほとんどありませんでした。
・体格が良く見えるので迫力が出ます(笑)

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車体を低く見せるには最適です。ノーマルの妙に高めなタンデムバーがどうにも気に入りませんでした。社外リヤスポとの併用も考えましたが、コレだけの方が低くなるだろうというのと、オヤジなので、あまり小僧っぽくしたくなかったという理由からコレにしました。大正解でした。タンデムする時の握り具合もノーマルよりもしっくりくる位置で実用性もマルです。気になるのは、シート後ろとテールカウルのスキマが、少しスカスカになること。溶接を含めてのクオリティがちょっと低いこと。でも、コストパフォーマンスを考慮すれば、十分満足いくモノです。

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価格の割にはプロテクターもしっかりしていて、とてもおすすめ。サイズはXXLを購入。他メーカーはXLまでしかサイズがなく手の大きい私にはうれしいサイズ設定です。

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今回アルパインスターからの買い替えです。
TECK8(旧型)は自分には非常に硬く、またサイズも小さめだったこともあり、ガエルネにしてみました。実は、今回オーダーしたよりも小さいサイズが(27.0→26.5)間違って入ってました。このサイズは前出のアルパインスターと同サイズだったのですが、そうとは知らず足を入れてみるとやけにピタっと足に吸い付くような感触です。最初はサイズ違いに気づかなかった程です。ただつま先が当たる感じだったので、その時初めてサイズ違いに気づいたくらいです。つま先に当たるのは、一番つま先側のベルトをきつめに設定すると、中で足がうまい具合に逃げてくれて違和感を感じなくなります。まだ今日納品されたばかりで、実際に使用はしてませんがこのインナーは特筆ものです。(足型が日本人向けのためか)またバックルのつけはずしの簡便さや、開口部が大きく開くことにより足の出し入れがスムーズなこと、前方向への足の曲がりの自由度など購入して大変満足しています。
次回は実際にダートを走行してみてのインプレッションを掲載したいと思います。
★4個も、実走行を伴っていないためで気持ち的には5でもよいくらいです。TECK8で違和感がある方は、ぜひガエルネを推薦します。

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やはり、見た目が小さいのと軽いのがお気に入りです。フルフェイスはジェット型よりは確かに窮屈ですが、思ったより視界も広く、何より守られている感じがして気持ちよくエンジンを回せるようになります。サイズもショウエイのホームページで確認できるので通販でも安心です。他のフルフェイスのメットをかぶったことが無いので四つ星とさせていただきましたが、かなりお気に入りです。

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３年ほど使用しましたが劣化がほとんど見られません。洗車するだけでもとどおりきれいになります。サウンドにおいてはとても落ち着いた低音で高回転では決して爆音ではなく抜けのよい心地いいサウンドを乗車しながら聞くことが出来ます。深夜でも近所の目を気にすることはありません。取り付けにおいてもバンドで固定するのではなく頑丈なステー固定であるためスイングアームとエンジンが一体型になっているビッグスクーターに取り付けるマフラーとしてはがっちり固定できるので走行していてもとても安心できます。以前バンド式のマフラーを使っていた時期がありましたが振動のせいかマフラーとエキパイのジョイント部分が広がって排気漏れを起こしてしまうという体験をしているだけにこの商品の取り付け方は最高です。
五つ星にならない理由としてはスロットルＯＦＦ時にアフターファイヤーが少し出ることと長期使用のためかエキパイに焼け錆のようなポツポツが出ることです。

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若干心もとない容量と財布やデジタルカメラなどの重量物を入れた時の収まりの微妙さを除けば手放しで絶賛したいのがこのホルスタータイプのウェストバッグです。最大の利点は荷物を納めた時にその中心が腰ではなく太ももの辺りに来るので腰の動きが重要なライディングの自由度は普通のウェストバッグとは比べるまでもありません。腰周りに自由度が増すので「なんか体に付いている」ような違和感が無い上にスタイルさえ気にしなければ結構な量が入ってしまいそうな感じですが、ここはやはりスマートに装着したいところ。太ももとの密着感を考えた場合【財布】【携帯電話】【ポケットティッシュ】【タバコ】【ライター】【携帯灰皿】辺りが丁度で、携帯電話をデジカメに変えてもいいと思います。でもライダーの必需品（？）はこれで大体揃っている感じもするので十分かな。
この商品の場合は生地が硬いカーボン地よりは素直にフィットする布のブラックやグレーを選択する事をお奨めします。生地が硬いと収納や取り出す時に窮屈ですから。

星５つ付けるにはもう少し商品に工夫（それぞれのポケットの深さを変えて収納物が重ならないようにする…とか）が欲しいのでR&Rさんのこれからの開発に期待して星４つでお願いします。

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バイクのチェーン交換に使用しました。数年に一度しか使用しないツールであるため、あまり高価でないモノを探していました。某○○部品のチェーン交換ツールも候補となったが、いろいろなホームページで検索したところ、ピンの耐久性がいまいちらしい。いくら安くても１?２回しか使用できないのでは困る。そこでＤＲＣのチェーンカッター／リベットセットを購入した。正直あまり期待していなかったが、使いやすいツールである。力は必要であるが、すんなりチェーン交換が出来てしまった。また部品の破損・変形もなく、まだまだ使用できそうである。専用ケースにも入っており、細かな部品をなくすおそれもない。しいていえば、カシメ加減が分かりづらいため、カシメ用物差しでも添付してあれば最高だったのに・・・

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