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4.0/5
2002年モデルのCBR1100XXに取り付けました。純正のフェンダーを外すのに多少手間取りましたが、このフェンダーレスキットを装着するのは簡単でした。見た目もすっきりしてかっこ良くなりました！リフレクターを付ければ車検も問題ないと思います。ただ、ゴムバンドを引っ掛ける部分が、純正より少し幅が大きく作られているようで、多少ゆるくなってしまったので、コンピュータ等は両面テープで固定しました。車載工具の置き場所等も少し考えないとダメです。キーシリンダーも最初に取り付け方が悪かったらしく、キーレスでシートが開いてしまう状態になりましたが、調整したら直りました。
純正より作りが甘いので、シートをあけると安っぽく見えますが、外見はすごく良くなったのでおすすめです。ちなみに取り付け完了までに３時間程度かかりました。
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4.0/5
高速道路を走行した際の防風性を向上させたいと思い、一番防風性の高そうなこの商品を選びました。クリアにしたのは高速走行時に伏せた状態でスクリーン越しに前方を見る時の視界のことを考慮したからです。取り付けは精度も高く無加工でおこなうことが出来ましたが、噂で聞いていた通り全面クリアで９Ｒの場合、メーターの配線部分が丸見えになってしまうため、予め用意しておいたカーボン柄のカッティングシートを貼って対応しました。
肝心な防風性の方は（寒くて高速走行はしてませんが）市街地でもノーマルと比べて向上しているのを体感出来ました（以前に装着していた他社の段付きタイプよりも良いです）。また、歪みも無く視界も良好です。★四つとしたのは前述の配線部分が見えてしまう点と入荷まで２ヶ月半程かかったからです。でも、概ね満足出来る商品で購入して良かったです。
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4.0/5
取り付けは結構簡単ですが、調整は必要です。吸気音も聞こえ、見た目にも気に入ってます。キャブ交換も考えていますが、キャブとエアクリのジョイントが、耐熱チューブなので、キャブ交換も容易に出来そうです。フィルターはK＆N製だと思います。汎用のフィルターとサイズが一緒なので、交換の際も心配ないようです。エアの吸入量をフィルターの位置で調節出来て楽ですが、目盛りが振ってあれば、もっと調整が簡単かなと思いました。装着して良かったですｗ
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純正の角型ミラーが嫌だったので楕円形のナポレオン クラシカルミラーをつけてみました。アメリカンバイクにはなかなか似合うと思います。値段もお手ごろです。
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4.0/5
見ためをスッキリにしたかったので、取り付けて見ました。取り付けは思ったより簡単でした。装着後の感想は、後方からの見ためが以前よりスタイリッシュでスポーティー！！になり最高に気に入ってます。
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4.0/5
ＢＪにテールウイングを付けてみました。取り付けは簡単！！！
リアキャリアを外し、そこにテールウイングを取り付けるだけです。値段の割りには、見ためも最高でお気に入りです。但し、ホワイト１色だけなので、ホワイトカラーのＢＪをお持ちの方には、そのまま装着でＯＫ！僕のは、グレーなので自分で塗装しました。今後、もっとボディーカラーと同じ色のテールウイングを出して頂ければ 尚、最高！！
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4.0/5
雑誌のインプレが良かったので購入しました。
純正と比べると倒し込みが凄く軽くなりました。初期旋回でぐいっと向きを変えてくれます。パワーをかけていった時のグリップ感も良いです。
ただし低速コーナーでの切れ込みも大きく、下りのヘヤピン等では違和感を感じます。ライフも純正と余り変わらないのでグリップの割にはロングライフだと思います。
リッターバイクをヒラヒラと乗りたい方にはお勧めです。
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4.0/5
ブルーの24cmをリアに２本付けましたが、思っていた以上に明るいです。地面まで結構明るく照らしてくれます。
値段も他のＬＥＤワイヤーに比べて安いですしおすすめだと思います。ただもう少し配線が太いともっとよかったと思います。
でも満足できる製品だと思います。
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4.0/5
コマジェには３本目の社外マフラーとなるこのマフラーですが、正直チタンの見た目に負けて衝動買いに近かったです。
コマジェFIは結構シビアでマフラー変えるとアフターファイヤーが頻発したり、エンストがで易くなったりとあまりいいことは無いのですが（汗）、今回はアフターファイヤーがやはり多めに出ましたね。燃調少しいじって、ほぼ問題ないレベルにはなりましたが、ストレート構造のマフラーはFIには結構厳しいです。
見た目と音＆金額は十分満足できるものなんですがねぇ。
トルクの波もあまり無いし扱い易いマフラーだと思います。
個人的にはスクーター系でチタンマフラーはビジュアル的なものがメインになってることが多いと思うんで（走りといっても限界が知れているので）比較的扱い易くてアフターのフォローだけでいいとすればそんなに悪いマフラーではないと思います。
もちろん、キャブ車にはさらにいけるマフラーだと思います。
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4.0/5
ダウン量は２２mmのダウンスプリングです。他社のものは４０mmくらい落ちるものが多く、見た目はよいのですがやはりそこまで落とすと乗り心地の面で不安があるので、カメファクで決めました。
交換後ぱっと見はそんなに変わらない印象でした。（汗）
乗り心地もノーマルと大きな差はなく、ガチガチにはならずにどちらかというと柔らかい？位のイメージです。
ノーマルのコマジェと並べてみるると、確かに落ちてます。
はじめは落ちる量が少ないものも使ってるとかなり落ちることもあるんで、様子見てましたが、確かに若干ダウン量は増えましたが、それでやっと２２mmくらいです。今までは１５mmくらいしか落ちてなかったんで丁度良い感じになってます。
通勤で使用することが多いので乗り心地は落とさずに楽しみたいという希望をかなえる一品でした。
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