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4.0/5
薄手で操作性のよいウインターグローブです。
甲側のネオプレーンがやわらかく伸縮性が高いので、グリップを握りやすく、スイッチの操作性も夏用グローブとほとんど変わりませんが、レザーグローブのようなレバーやグリップに吸い付く感じは少なくさらっとした操作感です。
防寒性は外気温8度くらいまでで、それ以下の気温では指先が冷たくなります。雨天時は防水透湿フィルムの効果で表皮はビッショリ濡れていても中はドライなままだし、皮製品と違って濡らした後のメンテナンスも不要なので私は夏以外のレイングローブとしても使っています。
ショートグローブなのでウェアの袖口からの冷気は防げませんが、逆に脱着が容易で気温の高い日も温度調整がやりやすいです。春先、秋から初冬までのメイングローブとして1年間（約1万km）使用しましたが、表皮の硬化、破れ、糸のほつれ等皆無で高い品質を感じます。
まとめ
これ１双で外気温10度?18度のメイングローブかつレイングローブとして使えます。
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4.0/5
七年落ちの車両を購入したのですが、シートの汚れ、くすみが気になっていました。この商品を使って、中性洗剤等では落ちなかった頑固汚れが落ちたのでうれしかったです。新品のスポンジが真っ黒になるほど汚れを落としてくれましたよ。ただ、もう少し使用後に艶が出てくれるとよかったかな。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
発熱２℃ この言葉に嘘はなかった 折りしも今年の冬一番の冷え込みの日に装着し激寒の中走行したが指先は大丈夫。今までの牛革グローブとは比べ物にならない程の出来！ちょっと感動した 但し長時間走行すると手の甲の部分が少しだけ冷えたかな。後、３Ｌのサイズがあればよかった。ちょっと小さく作ってあるとの事なんでＸＬを買ったがそれでもまだ小さかった。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正のオフ車っぽいパターンが嫌で昔からの伝統あるパターンのＴＴ１００ＧＰを選択。ルックス的にもグッと絞まって見えていい感じです♪グリップはまぁまぁいい方ですネ。寝かしやすく「スッ」と曲がってくれます。シングル系のバイクやビンテージ車にはピッタリのタイヤでしょう。
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4.0/5
このCDIを取り付けた結果は以下のような感じでした。
良いところ
○最高速が５キロ?１０キロ程あがった。
○なんとなくだが、中速くらいの加速が良くなった。
悪いところ
○常にフルスピードで走るとエンジンが危なそう
取り付けも簡単ですし値段もお手頃だから取り付けて
損はないですね。
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4.0/5
他社メーカーのオーバーパンツが売り切れていたので購入。
良い点
凄く暖かい
値段のわりにしっかりした作り
悪い点
同じ価格帯の他社物に比べサイドにファスナーがついてない。
思ったよりシルエットが太い。
暖かいので満足しております。
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4.0/5
これからの寒い季節に丁度良いとおもいます。もう少し上まで上がると嬉しいですが。アップダウンする可動部の使用感も中々いいです。値段の割にかなりいけてます。
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ＦａｔＢｏｙさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ドラッグスタークラシック１１００の純正ヘッドランプは提灯の明かりに匹敵する！ということで・・・・
メーカー指定バルブとの組み合わせで使用してみました。
まずは、バッテリーを充電します。これ肝心です。次にランプケースをはずして、バルブ工交換です。指定のナイトブラスターにはカーメイトさんの刻印が打ってあります。4500円もしたのにマイナーイメージで少し凹みました。気を取り直して・・・ハーネスをケースからバッテリーへ接続します。きれいに配線するにはタンクをずらすか、はずす必要があります。
バッテリーに接続した後 + 端子に注意してください。
純正バッテリーカバーは金属ですからしっかり絶縁してください。さて・・・さて・・・取り付け後
エンジンを始動しライトが点灯すると・・・提灯の明かりがLEDのような閃光に変わりました。マジで・・・！！部品構成からしたら確かに高いなーとは思いますが、メーカーさんもご商売ということで・・・手軽さと効果は良好ではないでしょうか。
バルブとハーネスはセットで使用したほうがよいようです。
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4.0/5
取り付けは簡単ですし、位置的にもベストかと思います。ステンのバフ仕上げなので腐食の心配もないでしょう。
いまいちな点は、ライトをメッキ以外のものにするとボディとの一体感がなくなります。ブラックバージョンもだしてほしいですねぇ…。また、肉厚は３ミリほどあるのですが、振動で結構ゆれますね。そのうち金属疲労で折れてしまうか、バルブの寿命が短くならないか心配です。あまり高価なものではないので、まぁいいかって感覚ぐらいが丁度いいかもしれません。個人的には満足しています。
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4.0/5
Ｗ用は専用がなかったので汎用を加工して取り付けました。純正スイッチ側のカプラー･アクティブのカプラーのそれぞれからギボシだけを抜き取って(コツがいります)純正のカプラーにアクティブのギボシをセットできます。切ったりしないのでこの方法が一番スッキリ仕上がりますし、元に戻すことも可能ですよ。
×な点は、ストッパーの位置がノーマルのスイッチを固定するために開いている穴と同じ位置にくるかもしれないんで少しずらさないといけないかも…。また、アップハンだと配線が足りないかもしれません。ただし以上２点については、私はハンドルを交換しているので確実にそうだとも言い切れません。
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