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ニンジャ(GPZ900R)に継続的に使用しています。
皆さんご存知のようにニンジャ系のエンジンは、GPZ900R以降、GPZ1000RXまでは、ヘッドの構造上「カムかじり」が発生しやすいと言われており、その防止には「ヘッド周りへのオイル量のUP（オイルバイパスの装着など）」を行うか、「良質なオイルをこまめに交換する」のが効果的だとされています。オイル銘柄だと、同じモチュールの３００Ｖを使われる方が多いようです。
３００Ｖはオイルの評価としては申し分ないのですが、比較的走行距離が多く、したがって交換頻度も高い私としては、ランニングコストが少々負担になります。
そこで使っているのが１００％化学合成のこのオイル「５１００」です。それほどハードに走りこむことのない私にとっては、「メカノイズ」「クラッチのフィーリング」など必要十分な性能を有していると思っております。
そして、何より嬉しかったのは走行３５，０００キロを過ぎたのを機に、バルブクリアランスを取り直すためにヘッドを開けたのですが、カム山はすべて「かじり」の発生もなく、ピカピカの状態でした。オイルバイパスなどの対策をしていない私のニンジャが、この走行距離でこんな良好な状態であったのは、暖気の方法などに普段気を使っていたことだけでなく、「モチュール５１００」のおかげだと思っています。
街乗りやツーリングでの使用が多い方、私のようなニンジャ乗りの方、このオイルぜひお試しあれ・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
マフラーを探していて見た目、値段、共に気に入ったものがダンガンさんのドラッグマフラーでした。
音量は住宅街でも問題なく使えるジェントルな低音が効いていて、とても満足できるものでした。マフラーにありがちな低速が犠牲になることはあまり感じず、むしろノーマルの低速トルクを残しつつ良い低音を奏でてくれます。中速域からは気持ちの良い吹けあがりをしてくれます。
強いて悪い所を挙げると、エキパイとマフラーの繋ぎ目から少し排気漏れをしたことでしょうか･･･自分の取り付けが悪かっただけかもしれません(^＿^：)
全体的に良いマフラーだと思います。
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4.0/5
12月になり、手が痛いほど寒くなってきたため購入しました。
防風効果はバッチリです。今までいかに風に晒されていたかがはっきり体感でき、手の甲からどんどん冷えてくる感覚はなくなりました。それでも長時間乗れば少しずつ指先が冷えてくるのは仕方ないですが。。。あくまで防風であり保温ではないので、そういう点ではハンドルカバーに負けるかもしれません。
あと、デザインがいいですね。他のナックルガードはなんだかヤボったいと感じていたんですが、これはカッコいいですよ！ 塗装も本体と同様に仕上げられていて非常に高級感があります。
ハンドルカバーの見た目に抵抗のある人にはぜひ試してほしいと思いました。
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定番のスパトラではなく、私はこのマフラーを選びました。
説明書は分かりやすく誰にでも交換はできると思います。
まずは見た目ですが、リア周りがスッキリしてスタイルが良くなりました。続いて音量ですが弾けるような音では無く、歯切れの良い低音でスパトラよりもおとなしい印象を受けました。
またフルエキでこの低価格はお試しでマフラーを変えてみたい人にも良いと思います。私的には大満足です。
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ホームページで長持ちするタイヤはコレ！ということだったので買ってみました。まだ使いはじめなのですが、前に使っていたIRC(種類不明）のタイヤより硬さがあり、厚みもあるようで長持ちしそうな気がしました。これから真相を確かめてみます！
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冬用の防寒ジャケットとして購入しました
【良い点】
・しっかり暖かい
・目立たない適度なプロテクションパッドが配置されている
それでいて、体の動きをそれほど邪魔しない
・インナーが取り外しできる
インナーのウエスト部分がボタンでしっかり留められる
・ポケットの数が見かけ以上に多い
【改善を希望する点】
・分厚いフードは走行時には不要
取り外し可能なので、特に問題ありません
雨合羽として使用するなら、もっと薄い生地が便利でしょう
・ジャケットのファスナーが完全に上まで上がりきらない
これはネックウォーマーを併用すればOKになりました
・カラーバリエーションが少ない
【おまけ】
・ジャケット内蔵のタンデムグリップは、加減速の際
同乗者に「脇腹をくすぐられる」というイタズラを招く(^^：)
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バイク屋さんにバリオスはモチュールと合性いいよといわれ、試しにいれてみました。ギヤがスコンスコン気持ちよく入ります。以前いれていたelfの安いのとは大違いです。入れ始めのころは排気がモチュール臭かったです。そして高いです。まぁちょっとした贅沢って感じです
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フェンダーのカーブが微妙にズレており、取付に苦労しました。力勝負でヘトヘトになってしまったので、これから購入予定で少しでも不安がある方には、お店での取付をオススメします。
テールランプはボディアースですが、問題なく点灯します。ルックスは素晴らしいと思います。
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この商品を本当に生かすのはこのシリーズの「ABSO」オイルと併用してこそだと思いますが、自分はこの商品だけでもかなりイケていると思いました。使用方は簡単で、Fフォークならダストブーツをめくり 注射器型のスポイト（100均で売ってる）でオイルシールに行き渡るように塗りこみ ダストブーツにも指で裏側に塗りこみます。リアは同じ要領ですがクリアランスが少ない分やりづらいかもしれません。組み付け後サスを馴染ますだけです（上下に揺らす）たったこれだけですがサスの動きは一変します。突き上げ感や轍での挙動はなんで？？と言うほど変わりました。乗り心地はかなり良化傾向です。動きの悪いサスに渇を入れるには良いかもしれません。ABSOの本命のサスオイルを使ってみたくなります。
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思っていた以上にいいです。大雨のなか２時間位使いましたが全く濡れません。着心地も良い方かと思います。納得の商品でした。
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