これをつける前にＰＰＳのトップアドバンテージを付けてるんですが、なぜか始動性が若干悪くなっていたのが、元々よりも良くなって、冷間時でも一瞬で掛かりました。また、加速もよりスムースになって、気持ちよく乗れます。ノーマルのプラグと比較すると倍以上って言う金額ですけど、実際には１０００円程度の差ですし、５０００ｋ程度は持つみたいなんで、付けて損はないと思います。

　まだ街中のちょい乗りしかしてないんで星４つにしておきましたが、これで燃費も向上してくれた５つ星ですねぇ?

　Ｄトラの場合は燃費で差額を・・・というよりもタンクが小さいので、少しでも燃費が良くなればツーリングの時の航続距離が伸びるので・・・ツーリングが楽しみです。

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トップケースをつけるためのキャリアが必要で、調べてみたところライディングスポットのキャリアが強度・デザイン共に評判が良かった為購入しました。
他のキャリアとの比較は出来ませんが、以下に良い点と悪い点を。

＜＜良い点＞＞
鉄フレームでとても頑丈（設置時にプラハンで叩いたが凹みどころか傷もつかず）
ナイロンコーティングされたような仕上がりで綺麗
フレームに4点で固定するためとても安心（キャリアを持って車体を持ち上げることも可能）

＜＜悪い点＞＞
自分の購入した固体の問題かもしれませんが溶接による歪みが大きい（5mm程）（車体にはまらないためジャッキで広げました）
取り扱い説明書が付いているのですがあまり親切ではありませんでした（ワッシャーの使用場所、長ナットの取り付け向き等）
ボックスをつけずにキャリアに直接積荷するには大きさが少し小さいかもしれません

＜＜取付け時の注意点＞＞
リアカウルに10mmの穴を2箇所開ける必要がある（小さい穴から広げていくと良い）
車体とキャリアの間にカラーが入るのですが、取付け前に黒に塗装しておくと仕上がりが良くなります
上記のカラーと車体の間にＭ８用の平ワッシャーを入れたほうが良い（カラーの肉厚が薄いため締め付けによりカウルが削れます）

取付けには少々手間がかかりますが、標準装備品の様な仕上がりにとても満足です。

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素材のシッカリ感が頼もしく思える。パットも入っており流石にホンダらしい作りとデザインである。春から夏にかけ皮ベストとセットで使用すれば、ＧＬ乗りにはベストチョイスのスタイルとなること請け合いだ。

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購入の一番の決め手はデザインですね。他メーカーから群を抜くすばらしいデザインで、ブラックのアルマイトがとても美しいです。
機能的には、滑りにくく質感のよいステップバー、また、シフトチェンジの際の滑らかな動作はすばらしいです。
ただ気になるところは値段が高いことですね。それを除けば最高です。

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タイヤのインプレッションは個人差もあると思いますがカチカチの硬質路面以外は比較的オールラウンドに使えます。私はエンデューロや山遊びに使うのですが、グリップに不満は有りません。また国産のモトクロスタイヤは角が減ってくると比較的早く全てのシチュエーションでのグリップが悪化しますが、このタイヤはその性能劣化が緩やかな気がします。国産の場合は寿命が近づくと突然死する感じですが、これは緩やかに老いていく感じと言えば分かり易いでしょうか。山遊びの場合は突然死されると朝走り初めてから後悔するのですが、ミシュランの場合はなんかグリップ悪くなってきたからそろそろ替えるかという時間的余裕があります。

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冬の寒さに耐え切れず、厚手でプロテクター入りのオーバーパンツを探していました。
黒一辺倒の中でブラウン系の色が目に付いたので購入してみました。
サイドハーフオープンタイプなので、装着時の不自然な感じも無く使用しています。
冬の箱根でも十分な保温力があります。

良い点：
十分な保温力
すこし、お洒落な色（個人差はありますが）
反射材が織込んであり夜間に意外と目立つ
プロテクターがしっかりしている
縫製が良く高級感があります

悪い点：
私にはプロテクターの位置が少し高く長時間乗ると位置が気になるので高さ調整式だと最高

そんな訳で、冬の使用にお勧めです

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ＪＯＧ　ＢＪのカスタムとして、取り付けてみました。取り付けは簡単です。まずキックペダルを外し、純正の黒いケースカバーの＋のネジを２本外して、純正のケースカバーを取り外しハイパーケースカバーを付け代えるだけです。この商品は、ＪＯＧ系には、２種類の設定が有ります。「ワイヤー無し」と「ワイヤー有り」、色の設定は４色からお好みの色を選べます。値段も手頃な価格で気に入ってます。

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吸気系のパワーＵＰと思いＢＪに取り付けました。取り付けは意外と簡単でした。純正のエアークリーナーを外して、ハイパフォーマンスフィルターを付けかえるだけです。この商品は、オールシーズン対応で、吸入量・吸気音量の３段階調整の出来る優れもの！！タイプは、２種類あり、４５度と９０度、色の設定は、５色です。取り付け感想は、低速はかわらずですが、中速?高速の伸びが上がりました。最高に気に入ってます。吸気系チューニングのおすすめの１品です！！

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リアタイヤの磨耗が激しかったので、純正タイヤからこのミシュランS１に交換しました。
感想↓
１　純正よりもはるかにグリップが増していて走りやすい。
２　他メーカーのタイヤよりも少々安くお財布にもうれしい。
３　ミシュランは耐磨耗性に優れているらしいので、ハイパワーの原付にはぴったり！

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「気軽に着られるカワサキのジャケットが欲しい」という願いから、購入しました。目に焼き付いたライムグリーンの上に浮かぶ、刺繍で施された両腕の「Kawasaki」ロゴ。「Kawasaki」のそれぞれのアルファベットが颯爽と走り抜けるイメージが醸し出されていて、とても光り輝いて見えます。それがこのジャケットを購入した最大の理由です。率直に言って、これでもかという位に目立つライムグリーンです。何より、両腕から肩、そして背面上部の広い範囲に渡ってライムグリーンが施されています。そして、その明色と対照的なブラック。その「明」と「暗」のコントラストが、カワサキらしさの究極の具現だと思います。機能面での良い点は、本当に軽く、気軽に羽織れて、着用後も体を動かしやすい点です。そして、裏地がメッシュになっているので、汗ばんだ時でもジャケットの内側が蒸れることはありません。実際、インナーのシャツが汗で濡れた時でも、ジャケットの内部が蒸れるようなことはありませんでした。そして、ファスナー付の内ポケットが装備されており、出かける際の小物の持ち運びには便利です。肌寒い時の外出の際に着用しています。軽くて薄手のジャケットですが、しっかりとその肌寒さをシャットアウトしてくれます。これなら、秋にも十分通用すると言っていいでしょう。

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