２月末に購入しました。３月の気温１桁台の中で着用しても寒さは感じませんでした。流石にラフ＆ロード製だけあって収納ポケットが沢山あるのは便利です。インナーを取れば４月中旬で気温も１５度前後になっても下は長袖Ｔシャツでちょうど良い加減です。雨天は走行してい無いので耐水透湿性は判断できません。耐寒性能が高いので止むを得ないのかも知れませんが少し重いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もう暖かい春になって、次は梅雨の季節が来るということで早めの購入にふみきりました。
最近、雨が多くてさっそくこのレインコートにお世話になっているわけですが、かなり着心地が良いです。みなさんのインプレッションを見てから購入したのですが、
評判通りのものでした＾＾

無地なので飛びぬけたかっこよさという面はないかもしれませんがその分に使い勝手がいいのではないでしょうか。ZRX400に乗っていますが、シート下スペースに入れておくことも可能です。
これから雨が増えてくると思いますが、ちゃんとしたレインコートをもっていることによって心に余裕ができることに間違いはないはずです。

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重いです。かなり安心感が有ります。流石はＡＢＵＳという感じです。ただチェーンの長さは１２００ミリは有りません。１０６０ミリ程度です。何とかギリギリ使えてはいますが、長さは１０００ミリだと思って購入された方が良いと思います。シャックルアーム部の着脱時少し引っかかる様に思います。

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掌サイズですが重厚で装着すると破壊する空間が無くなり安心です。重いので乗車時はポケットには入れる気にならずサイドバックの中に仕舞っています。ＤＳＣ１１の前ディスクに使用していますが簡単に着脱でき使い易いです。装着したまま誤発進を防止するためのキーアタッチメントが付属しますがいまいち使い難く、他社のリマインダーを購入して使用しています。この部分を除いては満足しています。

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ブレーキレバーをアントライオンに変更したものですから、クラッチだけノーマルというのもアンバランスなんで購入しました。やはり左右同色は引き締まります。黒の車体に良く合ってかっこいいです。かねてから購入は頭の隅にありましたが、価格の高さから購入を見合わせていました。少し安ければなぁ、と思います。

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以前同じDRCシリーズのアルミのホルダーを購入しました。が1年もしないうちに金属疲労おこして折れてしまいました。なんじゃこれは、すげ?むかついていたら、こんどはプラスチックバージョンが発売されているでは、ありませんか？
やっぱりプラのほうが柔軟性があって割れにくいのかなと思いメーカーにホルダーだけの販売を確認したらランプと抱き合わせ販売しかないといわれました。今はランプだけが1個余分にある状態です。でもDRCのホルダーはしっくりして大変気に入っております。こんどは割れないことを祈ってきたいをこめて星4っつ。

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ｾｰﾙで30％OFFだったので、そろそろ交換時期だったのもあり購入してみました。

よい点：
明らかに加速が良くなった。排気音がいい感じに大きくなった。

悪い点
素直にバイク屋に任せず、自分でやってしまったのが悪いのですが、キャブのセッティングが必要なのかどうかわからない・・・。「車種によって」と書いてあるのが非常に不安・・・。（誰かわかる方いらっしゃいましたら教えてほしいです；；マフラーはドラッグサイクロンです）
説明書、箱共に全く読めません。翻訳してほしい；；

良い点は本当に良いと思います！不安点が解消されれば、本当に満足のいく商品です

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ホンダＦＴＲ２２３に乗っているのですが、リアフェンダーの野暮ったさが気になったのでいろいろと探していました。ルーカスタイプにしようか迷ったのですが、視認性のよさ、シングルエンジンなので防振性や何よりも見た目のカッコよさから『MOTOLED　エッジテールランプホルダーキット』を選びました。
ＸＲモタード用ですが、一応ポン付け可能です。しかし後ろに飛び出してしまうので自分はフェンダー内側にある３ヶ所の受けを２ヶ所切り飛ばしてフェンダー内に収まるよう加工しました。
おかげで見た目も良く、スッキリと引き締まった感があります。
発光ダイオードとあってブレーキランプが光ったときにキレイなのもオススメできるポイントでしょう。

加工といってもさほど手間の掛かることではありませんし、この価格帯でこれだけの内容のフェンダーレスキットはそうそう無いので選んでも損はないアイテムだと思います。

ただ、ナンバープレート灯が真ん中に集中しているため、ナンバーそのものの視認性がイマイチで夜間走行中にパトカーに止まられないか心配ではありますが（笑）。
なので星４つで評価させていただきました。

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　○購入の動機
　　
　　春夏にもライディングジャケットが欲しいと思い、しかし春先の寒さから秋口の寒さまでもカバー出来うる、そんなチョイ贅沢なジャケットはないものかと探していたところ、ラフロの今回のジャケットに決定しました。

　○使用感
　　
　　＊エア導入部は抜群。上腕部、胸元のＶベント、胸から脇に至る部分、そして背中に２つあるメッシュ部を全開にすると、走っていればトレーナーを着ていても充分に風が入って涼しいことこの上ないと、超満足で寒いくらいです。想像以上に風は入ってきますし、停止時などにも体の熱は逃げやすくなっていると実感できます。見た目に夏に使えるのか？という外観ですが、エア取り入れ口の研究はしっかりとされているのを実感できます。当たり前清涼感はフルのプロテクターメッシュジャケットには適わないですが、フルメッシュジャケットは日焼けが・・・と心配な方は、こちらのジャケットの方が有利だと思います。

　　＊以外に軽くて動きやすく、町歩きでもＯＫ。ライディング時に邪魔にならなく、持ってみるほどに着てみれば重くなく、堅すぎず柔らかすぎず、着心地は良い方でした。バイクから降りて散策に出歩いて
　　　も格好良いジャケットだと思います。

　　＊耐防風性は良好、しかし耐寒冷性ならインナーウェアを防風性に関し、ジャケット単体でエア導入部を全閉にして走ってみると、風は通さずファスナーからの隙間風もないと思います。春先や秋口の薄ら寒さ程度なら、下にトレーナーくらい着ていれば問題ないと思います。しかし冬場の耐寒冷性については推奨通り、冬場はインナーを装備すべきです。冬場にインナー無し走行は、エア導入部を全閉にして走ったとしても相当辛いでしょう（内部インナーは付属しません）。
　　　
　●不満な点

　　＊両肩、背中のプロテクターが薄くて不安・両肘のプロテクターは、まあそれなり（レーシーツナギ等に比較して貧弱だが）の厚みで我慢できるが、両肩と背中のプロテクターが若干薄い。出来れば動きに制限が出てきたとしても、しっかりとして欲しいところゆえに残念（ツーリングユースと考えても薄い）。別の純正のものに交換することをお薦めします。

　○総合
　　　　値段は人により価値観がありますから何とも言えない価格だと思いますが、使ってみれば、”ああ買って良かった”と実用性の高さを思わせる一品です。インナーさえあれば通年ジャケットとして使えるので、もう少し早く知っていれば、わざわざ冬用ジャケットを買わなくても済んだかな、と使ってみると更に良さが伝わってきた、お気に入りの一枚です。

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通勤で毎日約10キロを楽しむ毎日で、雨天や雨上がりにリアタイヤからの跳ね上げでナンバーやテールライトの汚れに心を痛めておりました。キャリアに大きめのハードケースをセットし、シートなどへの跳ね上げは防いできたのですが、やはり泥で汚れていく通勤快速号のことを思うと、すっきりしない毎日でした。4輪車用のマッドガードなどで対応できないものかとネット上を探し回っていたところ、この商品にたどり着き即購入。
とどいた21時に懐中電灯の明かりで装着、翌朝からの通勤で威力を発揮してくれています。
この春はフラップ君の威力を発揮するのに適した日がいっぱいですが、翌朝の通勤快速号のナンバーやテールライトに泥汚れはありません。今風のスタイルからは大きく外れていますが、そこはGNですから・・・。30年ほど前には、たくさんぶら下げられていましたっけ。跳ね上げ嫌いの皆さんには、お勧めのアイテムです。

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