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4.0/5
ＴＲに自分で汎用のグリップを取り付ける場合はスロットルホルダーを削る必要があります。
このグリップもそうして取り付けました。色はシルバーとありますが、少し黄色みがかったシルバーです。個人的に樽型グリップより握りやすく気に入ってます。
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4.0/5
クラシックな感じで気に入ってます。初心者でも簡単に取り付けられました。大きさは純正のウインカーよりほんの一回り大きいくらいで、ほぼ同じです。なので同じ大きさが嫌な人は、ウインカーも一緒に換える事をお勧めします。
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4.0/5
今回広島から九州へツーリングへ行くときに使用したのですが使用した感想は満足のいくものでした。。高速ではなく国道を走って行ったのでトラックなどの排気ガスが気になり、なにかいいものはないかと探していたところこのマスクをみつけました。というのも以前、兵庫県まで国道を走って行った時、休憩中に顔をウェットティッシュで拭いた際ティッシュがかなり黒くよごれたので体に悪いと思い購入しました。（私はジェットヘルメットなのでフルフェイスヘルメットはよくわかりません・・）
値段としてはもうちょっと安くしてほしいですが走行中排気ガスなど気にならず買ってよかったと思っています。長距離走る人におすすめです。。
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4.0/5
ロングツーリングに向けて天気も気にせず何でも入る物を探していました。このバックは厚手で大きいので、とても便利でした。タンクバックやシートバックの様に要領をそんなに気にしなくても良いのが嬉しいです。
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4.0/5
純正バルブが非常に暗く、危険を感じていた為交換しました。見た目は純正とは比べ物にならないくらい白くなりました。
黄色もなく青色もなく、本当に「真っ白」という感じです。スーパークリア、さすがです。
ですが、いざ実際夜に裏道を走ってみると（過剰に期待していたというのもありますが）純正バルブより少しだけ明るくなったかな、くらいの体感しか出来ませんでした。
歩行者や他の運転者に自分（バイク）の存在を知らせる為には（純正よりは目立つので）いいと思いますが、明るさはあまり期待しない方がいいかもしれません。
値段も少し高いとは思いますが、見た目、色（白さ）共に純正よりは間違いなくいいと思います。
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4.0/5
取り付けは簡単ですが取りつけた後、光の加減で微妙な歪みが生じているのが気になります。
スモークタイプを選びましたが､もう少しスモークが強くてもいいかなと。伏せたときの視界を考えるとしょうがないのかもしれませんが・・・。
防風効果は普通に走っている分にはよくわかりませんが､高速走行などでは高い効果があるのがわかります。
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4.0/5
カドヤのレザーはサイズはワンサイズ上を頼んだ方が良いようです。(私はMサイズですが，いつもLサイズを頼んでいます。)
少し胸周りと脇が窮屈ですが，革の柔らかさや造りの良さは，さすがはカドヤですね！
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4.0/5
これまでは、二泊以上のツーリングの時はRSタイチのテールトランクを使用していましたが、後部が高くなって乗り降り大変なのとストップアンドゴーで荷物が段々前にずれてくるので、このNB-6を使ってみる事にしました。実際のツーリングではまだ使用していませんが、取り付けは簡単ですが、VTRの場合テールカウルのサイドの一部が張り出しているのと、ウインカーの後部がバッグに干渉してしまうのが気になる点です。バッグ自体は内部が樹脂形成されているので、型崩れもなく他のサイドバッグよりも形状も含めてGOODですね。容量は少し少ないような気はしますがあまり大きくてもカッコ悪いんでこの位で良いじゃないんでしょうか。最後にレインカバーなんですが、もうちょっと大きいほうが良いです。
以上がファーストインプレッションです。後は実際に使用してからですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
フロントパッドの残量が少なくなってきた為、効きが高くコントロール性が良いと周囲で評判の良いジクーを買ってみました。
使用した感想は、評判通りノーマルよりも効きが上がっており、かつコントロール性もブレーキを握った分だけ効く感じがします。鳴きについては、効きが上がった分しょうがないと思っていますので、十分許容出来ると思います。ただ、少し値段が高いのと、峠やサーキットで使う分には良いのですが、街乗りやツーリングにはオーバースペックだと思われます。
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4.0/5
ＸＪＲに乗り換えて半年が過ぎ、毎日２０ｋｍ（往復）の距離の通勤と子供を乗せる機会が多い為から、見た目より現実的に必要となり、トップケースの購入を考えました。ＫＡＰＰＡに決めた一番の理由はやはり価格の安さです。ＧＩＶＩも良いとは思いますが、質感・デザイン・機能的にＫＡＰＰＡと変わりはないのに、やはり値段が・・・お高いです！
最初は容量とデザインから４６Ｌが希望でしたが、納期に２ヶ月以上かかるとの事で断念、４２Ｌを購入。結果的には正解でした！（実用域からのサイズとＸＪＲとのバランス）
オプションにバックレストを付けましたが見た目も良いし、子供の評価も上々です。取付もドリルは無いので一般的なドライバーセットを使いましたが、作業的には５分位で完了！
キャリアの取付も部品の確認と取付け方を理解してから、作業に入れば簡単だと思います。私の場合は、ＸＪＲに使っている「トルクス」のボルトを外す為に、工具を買出しに行きましたので、時間が掛かりましが、作業的には２０分位だと思います。
パニアケースは以前から使用経験がありますが工夫次第で使えばとても便利です。今回の４２Ｌタイプでも、Ｚ?４のフルフェイス（Ｌサイズ以下）なら２個入りますし、雨の心配も使い方を間違えない限り、考えられませんのでお薦めします。尚、現時点での気になる事は走行中のケースの「ゴトゴト音」位です。
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