スポーツスターに合うリーズナブルなサドルバッグを探してたところ、ハーレー雑誌にデグナーのサドルバッグNB-3が紹介されていたのを思い出して、購入しました。
もともと雑誌とメーカーのコラボでつくられた（らしい）とのことで、サイズもデザインもスポーツスターにぴったりで気に入ってます。
開閉も簡単な金具や、荷物の出し入れがしやすいように、開口が大きく取れるファスナーなど、使い手側をうならせる所が多いです。
値段の割に結構しっかりしてて、プラスチック板のフレーム内蔵で、型くずれせず、ちょっとした買い物など、小物ならば全然問題ないですが、見た目優先なので荷物はそんなにたくさん入りません。ツーリングの時は、合羽と地図を入れてしまうと、あとはほとんど何も入らない状態です。
ふだんはあまり下げた状態で走りたくないので、必要な時にすぐ取付け、いらない時はすぐ取り外し、と考えてたのですが、付属のベルトでは結構面倒だったので、バイクにOリングをぶら下げ、それにバッグに付けたカラビナを引っ掛けて使用してます。
アメリカンのサドルバッグは、ベルトでぶら下げるものや、シートをまたぐような形のものばかりなので、瞬間脱着できるバッグもあるといいな、と思ってます。
また、サドルバッグサポートを使用しないでぶら下げてると、裏側がサスとこすれて破けます（当たり前ですが！）。ちょい掛け使用が多いのもあったので、裏側に本革貼って補強してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

４月も終わりに近づいていますが、私の住んでいる地方ではまだまだ朝晩は冷っこいです。
冬用（といってもスキー用ですが）ではもう厚ぼったく感じますし、夏用には早過ぎます。
そこで飽きのこないシンプルなデザインと手頃な価格から、このグローブを購入しました。
男にしては手が小さい方なのでサイズをＭとしましたが、それでもはめた直後は親指が長過ぎて「失敗したかな」と思いましたが、実際に使用を続けると気にならなくなり、
今ではシックリ手に馴染んでいます。もちろん防寒もバッチリで、大変満足しています。

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初期制動力がすごく、少しブレーキをかけただけでガツン！と効く感じがしました。ブレーキは徐々に効いて欲しい！と思っている方にはあまりオススメ出来ない印象がありますが、
慣れてしまえば普段走っていても全く気にならないので、特に「ブレーキはこうあるべき」などのこだわりがない方にはオススメします。効き自体は全く問題ないので、まったりツーリングや少し速い走りをしても、街中、峠、気持ち良くブレーキがかかります。価格も安めなので、１度使ってみて損はないと思います。

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質感・デザイン・製品精度等など大変満足しています。
ステップバーのローレットもちゃんと端まで入っているので、かなり安心感があります。
また、１０ｍｍアップ・２０ｍｍバックというポジションも自分的には、違和感なく、バイクをホールドしやすくなったと思いました。

ただエンジンを掛ける時、キックペダルを蹴るとステップバーの根元に接触してしまい、傷が付いてしまうので、この点が残念でした。
メーカー曰く、接触しても問題がないという事らしいのですが、やはり気になる部分だと思います。なので、ステップバーの根元もしくは、キックペダルの接触する部分に何らかの対策をした方がいいかもしれません。
あと取説が解りにくかったです。理解してしまえば、取り付ける作業自体はさほど難しくないと思いますが、もう少し親切丁寧に書いてくれればいいのにと思いました。
ちなみに自分は解りにくいとこがあったらメーカーのホームページ上の画像を参考にしました（笑）

マイナスになる点もいくつか書きましたが、しかしながら自分的には非常に満足しています。

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とりあえずバーハンにしたいと思い、色々検討しました。無駄なもの、足りないものが出るとイヤだったので、このキットにしました。
交換作業も特に難しいとかいうこともなく、のんびりやって2時間程度でした。ハンドルポジションはノーマルと比べると、やや上がった印象で違和感はありません。悪いところを挙げるとするとステムの穴隠しプレートが思ってたより寂しいかな。トータルとしては、満足してます。

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バイクを柱につなぐ為に購入しました。

良い点：想像以上にごつく、重く、見た目の存在感も最高です。操作性もOKです。
悪い点、改善してほしい点：持ち運ぶには重い。南京錠のロックをする際に鍵を挿したままでなくてはロック操作ができない。鍵穴にダストシールを付けてほしい。バイクを2台つなぐ際などにも使えると思います。
チェーンロックを購入しようとしているけどどれが良いか迷っている方にはお勧めです。

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見た目の高級感は大満足！
とっても美しいです。ドレスアップパーツとしてはオススメですよ。

スタビライザー効果は？でした。よくわかりません。町乗り程度では効果が出ないのかも知れません。

元々の取り付け穴は３つあるのですが２つしか使用しません。１つは使われないので残ったままになります。何かで埋めないとちょっぴり中途半端な感じになります。私は今、対処方法を考え中です。

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走行距離も３万キロになり純正のエアーフィルターも掃除の度に古くなってきたのでハイパークロスに交換しました。取り付けは非常に簡単で純正品と交換するだけです。
アイドリングが落ち着き、低速トルクが増えたように感じます。エンジンも荒々しくなって元気いっぱいな感じがします。
値段もそれほど高くなく非常にオススメな商品だと思います！

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ウインカーレンズセット（クリヤー）とともに購入して取り付けました。雰囲気がグッと変わり満足。ただ簡単に交換できたので盗難が心配です。盗難防止用の何かロックがつくと大変助かりますね。

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以前はアライのヘルメットを使っていましたので、今回はショウエイ製を使ってみました。まえからスタイリングが良いと感じていましたが、実際に使ってみると機能面でも通風効果もよく考えてあり、非常に軽く、首にも負担の少ない使いやすいヘルメットでした。もちろんスタイリングもグッド！ただちょっと風を切る音がアライのヘルメットに比べちょと大きいような気がします。エンジンの音やマフラーの音がすぐ聞こえなくなります。ちょっと寂しい気もしますが、とにかくかっこいいので◎です。

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