TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

以前は12リットル程度のバッグでした。
1泊程度のツーリングでは問題なかったのですが、着替え、予備のウェア
なんかを入れるとお土産の選択に困ってました。

「これは入るので買える。あぁこれは入らないので買えないな・・」等。

周りの仲間も同様で大きなバッグに買い替えたのもキッカケです。

条件としてはシートにシッカリ固定出来る事。
バンジーコードが付いててグローブなどちょっと留めておける事、
20~30リットルくらいに大きさが変化する事・・

理想的なバッグで早くツーリングに持ち出すのが楽しみです。
特に2気室に別れてて上、下とワンタッチで別々に開閉出来る事。
レインカバーも邪魔にならないようにマジックテープで保管出来るなど・・
心憎い装備満載です！

ただ・・・同社のバッグのようにペットボトルなど入れるものが、くっ付けれる
ようになっていると完璧なんだけど。。

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ツーリング用に購入しました。
セールで安くなっておりおかいどくだったので。
つかってみた感想は　小物入れもありジュースやお土産や気がえなど十分に入る。　ネイキッドの場合簡易カウルになる。
この二つが大きいです。
満足です。

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本商品に中野製鎖工業の超硬張鋼チェーンとマルチロックを入れています。ちなみにチェーンは8φで60cmです。
以前はチェーンとロックをそのままリアボックスに入れていたのですが、荷物に傷がついてしまいました。
ですので丈夫で、閉じることの出来る袋状の物を探していたところ、本商品を見つけました。

結果としては非常に良い買い物でした。
大きさはジャストサイズで、荷物も傷つくことはなくなりましたし、1年ほど毎日使用していますが破けたりしていません。

角がとがったマルチロックを入れていても破けませんので、なかなか丈夫だとは思います。

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【Webikeモニター】
今まで見た目のスタイルを気にして、ロングツーリングの時も『出来るだけ薄いタンクバッグでスマートに』と思って薄型タイプを付けていました。収納的には十分だったのですが、実際思っていた感じにスマートにならず諦めていました。知り合いがちょうど他メーカーの大きなサイズのタンクバッグを購入したので借りて取り付けたところ…以外と大きいサイズの方がシックリくる事にビックリ(^。^)
タンクバッグはタンクバッグとして、存在感がある方がまとまる感じに僕は感じました。機能も他インプレッション通りにとてもコストパフォーマンスが高そぅで、使用がたのしみです！
またシートバッグとしても使えるので、今あるタンクバッグと併用で、3・4日程度のツーリングにもたりそうですね！
今どぅなってるか分からないのですが、去年の暮れはこの商品『生産終了在庫限り』だったかと…
もし今もそぅなら、1つ持っておいても損しない商品だと思います。

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宿泊を伴うツーリングには純正のパニアケースを使っているのですがやはり普段使いでは少々大きい。友人がこれを購入したので、見せてもらったらよかったので自分も購入しました。
他の人のインプレどおり質感や収納に満足です。雨の時の防水などはパニアには負けるけどチョっとしたツーリングにはバランスも良くGOODデザインです。

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ジャイロキャノピーの荷台にドラム（ヤマハHipgig）を積んで移動する際のサブのネットに使用。私の必須アイテムです。

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ガスタンクが樹脂製のため、磁石が役に立たず吸盤式のタンクバックを購入したが、タンクの表面は球面の部分が多く貼りつかないうえ、吸着面の痕が塗装面に残ったり、高速走行中に動いて危ないため仕方なくタンク上にテープを貼り使用していました。
さすがにみっともないのでリヤシートバックを購入。
あまり期待はしていなかったのですが見事に裏切られ逆にもっと早くに使っていれば良かったてのが感想！雨具やらパンク修理道具やら着替えまで入るので1~2泊程度の荷物は楽勝です。
容量が可変ではありませんが、これだけ入ればもう充分です。
ただし足の短い方は乗降り要注意です(泣)

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GWに四国九州へツーリング行くために購入。
（画像は何もつめてない状態ですが）
自分の持っているテントが大き目なせいか、テントは外にくくりつけていたため、ネットをかぶせてましたが、かばん自体は、しっかりと固定できる為、左右にずれるといったような心配は全くありませんでした。
（取り付けた場所のせいか、前には少しずれましたが）

75Lまで広げてしまうと、左右にはみ出すぎてしまいそうな気がしたため、59Lのままで使用してましたが、それでも十分です。

これで、夏の北海道も行ってしまおうかと考え中です。

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タナックス モトフィズ オフロードタンクバッグ 3

さすがはオフロードバイク専用設計だけのことはあります。
私のCRF250Lのタンクの上にしっかりピッタリと納まっています。

燃料給油の際は、左側の固定バンドを外して右上にずらせば簡単に給油も出来ます。(単車左側から給油の時)

しかし、その反面しっかりと固定されていますので外し方を知っている輩がタンクバックを外して持ち去ろうとしても‥外すのには手間取ります。
全部外すのは、所有者としても手間取る(めんどくさい)くらいなので、セキュリティーとしては悪くないと感じております。
ワイヤーで縛って南京錠を付けてすれば、もっと強固なセキュリティーになると思いますが‥してません。

タンクバックの生地は丈夫で形も頑丈
に作られています。
タンク側(下側)は滑りにくい素材になっていたり、よく考えられています。

タンクバックの上にはツーリングマップを入れる専用スペースがあって、初めてのところへツーリングに行く時には重宝しています。
ツーリングマップを見る面は厚手の透明なビニルになっていますので、少々の雨でも全然平気です。
その下は双方ジッパーで8割開口出来るメインのスペースがあり、レインコートや雨天時に荷物被せ用のビニル袋やこのタンクバック用の付属のレインカバー・懐中電灯など、すぐに取り出すことが必要なアイテムを入れてあります。

単車降車時にはグローブを入れておいたりもします。
手前にはジッパーポケットの小物入れと差込入れが付いていて、何かと便利に作られています。

さすがに雨量が多いと雨が染みてきますので、付属している雨用レインカバーを被せて雨を凌ぎます。
レインカバーはタンクバック全体をしっかりとホールドしますし、ツーリングマップを見る面は透明になっていますので、雨の中でもマップを確認することが出来ます。

取り外して持ち運びするための丈夫な取っ手も付いていますし、タンクに落ち着いて引っ付く用に左右にマグネットが配置されています。

細部に渡りきめ細かい配慮設計がされている このタンクバックには設計者の単車乗りとしての経験と熱意と優しささえ感じられます。

値段からも考えて‥総合評価：★★★★★★(星6つ)です。(笑)

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容量も大きくて、防水で、適当に詰め込めるので重宝してます。
シート下にガソリンタンクがある車種なので、タンデムシートは荷物を積載できないため、荷台1カ所にたくさん積めるのは、とってもグットです。
容量が大きいだけに重い物を詰め込むと付属の固定用ゴムバンドだけじゃ足りないけどね。

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