TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

ビッグオフ専用ということで形状、大きさ等を参考に取り付けは確認
できずに発注しました。

底部の形状はビッグオフの山形タンクにうまくフィットします。
容量もペットボトル、レインウェア、薄手の着替え等々を入れても
十分余裕があります。

V-ストローム国内仕様では樹脂製タンクカバーの間隔が広い為、標準の
状態で、後はベルトで確実に固定できますが、前側の吸盤フラップの4個の
うち先端2個の吸盤しか使えませんでした。

タナックスの増設用、吸盤フラップMP-247を取り付けることで吸盤1-2個
分フラップが延長され、樹脂タンクカバーに4個の吸盤が使えるようになり
安定した取り付けになりました。

Vストロームでは標準状態で吸盤が一部しか使えないこと、説明書に吸盤
フラップ等取り付け用オプションが明示されていないので星4つとしました。

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2000キロのツーリングに使用しました。
ばたつくことも無く、拡張しても操作性に支障はありませんでした。
私のバイクはリアカウルが貼り出した形状なので、それに配慮されているこのバッグはとてもよくフィットします。
型くずれしづらい素材で、開け閉めの際に物がなだれ落ちてこないよう蓋が開ききらないのもとてもいいです。
しかしながらベルトがあまりよろしくありません。
まず、浮き上がり防止ベルト（フロント側）のバックルがタンデムステップの真横にあるので、ベルトをステップに固定するとものすごく余ります。そのおかげでがっしり固定できているとも言えますが……。
次に、浮き上がり防止ベルト（リア側）ですが、説明書には車体の荷掛けフックに結ぶか、左右のベルト同士を結ぶとあります。
フックに結ぶとこれまたベルトが余りました。タンデムステップと違って巻き付けるような余裕がフックには無いので、切ってしまうのが良いかもしれません。
左右のベルト同士を結ぶ場合、ベルトに力が加わっていくことで緩みが生じますのでしっかりとした固定になりません。
しかもベルトが余ります。
仕方ないので、一本のベルトに2つバックルを付け替えることでこの問題は回避しました。
最後にシート固定ベルトです。
説明書（シートバッグの取り付け）をよく見ていただけるとわかるのですが、長さを調節するアジャスタとバックルの位置が左右対称ではなかったり、バックルのメスが片方は長さ調節できるのにもう片方はできなかったり、ややこしいです。
特にアジャスタとバックルの位置関係はちょっと問題で、
バックルベルトの根元あたりにバックの荷重がきて引っ張られますから、アジャスタがシートに食い込むように『立って』しまうんです。（写真参照）

これらは工夫次第で解決できますが、どの車種でも起こりうる問題ということで☆マイナス1です。

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一泊ツーリングの為購入しました。
以前、タナックスの一回り小さいもの購入。
しかし、余りの小ささに使いにくかった。
なので、今回購入のこれは◎
一泊ツーリングにはちょうどいいサイズ！
オマケにツーリング直前に注文、一晩で商品到着したんで助かりました。

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6年くらい使用しています。
取り付けステーが付属しています。
機能は時計（バックライト付き）と温度計、ストップウォッチ。
使用電池はコイン電池のCR2032。
ボタンを押すとバックライトがつきますが点灯時間は短め。
温度計は目安程度。
ボタンは冬用グローブそしているともう少し大きくてもいいかなと思う。
しかし本体の大きさも形状も取り付けやすいのでそれはそれで。
夏の日差しや雨、ほこりなど浴び続けて6年経ちますが壊れません。
ツーリングのペースを作るのに時計は便利です。

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いよいよETCを付けることを決意し、定価よりだいぶお安くなっていたので購入しました。
前後位置や高さが調整できること、また設置したショップでも推奨で使っており持ち込みOKだったこともあり決めました。

設置後の感想としては、
　(1)重い…けど重厚感あってごつごつした感じが良！
　(2)しっかり固定できて良！（過度なほど）
　(3)思い通りの位置に後調整がきいて良！
といい感じでした。

気になる点としては、
　(1)マウントベースの開口部分が広く、ETC本体を固定する両面テープのむき出しが多くなる（塵・虫とか付いていきそう）
　(2)内歯ワッシャで直角アダプター（マウントベース付けるやつ）に思いっきり跡がつく（後でマウントベースの取付向きを変えたとき歯傷が…）
　(3)ロックナットのメッキが粗い
　(4)スクリューで六角レンチ8mm・6mmとロックナットで17mmスパナと調整時の工具が面倒

まだそんなに走っていないので、実走後どうなのか？サビがどうなのかを見ていきたいところです。
トータルではとても満足度の高いお品です。

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ツーリング用のシートバックのサポートに使用しました。
ツーリング中にシートバックが下がってきてしまい、苦しいポジションで走ることを余儀なくされた経験ありませんか？その対策として、後ろ側のサポートをナンバープレートホルダにつけたタナックス モトフィズ カーゴフックにしたところ、後ろから引っ張るようになるのでずれなくなりました！

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KIJIMA　210-174をリアキャリアで装着。
ミニフィールドシートバッグの固定は付属のバンドと
結束バンド（ホームセンターにて購入、安価）を使用し固定。あまったバンドはシート下に収納。
通常状態での容量はタイチのカッパを袋に収納すれば
3つ位は入りそう。
1泊位の荷物は入りそう（女性の場合はこれだけでは不足と思われる）
自分の使用用途が1泊以内のツーリング＆通勤なので、
大満足です。

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1泊2日でしたら大き過ぎですね。
横開きって必要なの？って思っていましたが使ってみると便利ですね。
高速走行時レインカバーが激しくなびきますので上部辺りでも絞れれば良いかなと思いました。

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今まではショルダーバッグを背負っていたのですが、不要となりました。
とても快適です。

不満ではなく要望ですが、マップを入れるところにiPadを入れて操作
出来るようになると最高ですね。

今後に期待します！

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愛車にジャストフィットです。
大きさも丁度良く、これ以上小さいと容量不足ですし、大きいとライディングの邪魔になります。
気になった点はコインケースの仕上げが悪く、不注意によるケガが心配です。
とは言っても大した問題ではないので総合的に満足できる商品です。

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