TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

【取付位置】
商品説明画像にある他車取り付け位置よりも前寄りに付けています。
ライディングスポットのリアキャリアも取り付けているので、シート後部・サイドカバーあたりに取り付けました。サイレンサーにも触れません。

【取付方法】
ベルトとフラップ
シートにベルトを巻きつけ絞り上げて、シート上部でフラップを引っ張り固定しました。

車体固定専用ベルト
フロント側
タンデムステップあたりのリアフレーム固定ベルトをくぐらせて、バックルでバッグをしっかり固定しました。
リア側
リアキャリアに固定ベルトをくぐらせて、バックルでバッグをしっかり固定しました。

【脱着】
慣れれば早いと思います。
ベルト類は取付状況を写真で保存しておけば、次回取り付け時に役立つと思います。

【使用感】
2500kmほどの一般道メインのツーリングで利用し、雨天時は専用レインカバーを使用しましたが若干水が入ってきた形跡（湿気による結露？）がありましたが、予め収納物をビニール袋に入れておいたことで問題ありませんでした。
高速道利用時もバッグがバタつくことなどはありませんでした。

開口部はそこそこ大きいので出し入れしやすかったです。

気休めですが、本体と収納物の盗難防止用にファスナー部とリアキャリアをワイヤリングしてダイヤル錠を付けました。


【収容物】
左バッグに一人用ツーリングテント・レインウェア
右バッグに一人用シュラフ・ボトル型1L燃料缶×2本
※容量アップ機能利用していません。

【要望】
形状がスクエア（四角）でもいいのでは？

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ニューイングのシガーソケットを購入したのですがハンドルに直接取り付けるタイプではなかったのでこちらのマウントをハンドルに着けてその上に両面テープで固定しました。
コンパクトで場所を取らないので満足しています。

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今回バイクをＰＣＸより乗り誓えましたので、今まではタンクはボディーの中ですので傷には関係なかったのですが、今回アメリカンタイプになりタンクがシートに座ると自分の股が当たりジャケットのファスナーが当たり傷が入りそうで傷防止のため購入しました。

使用インプレを簡単に書かせて貰います。
　１．３枚セットで１枚ものより自由度が有り１枚一箇所にするか２枚試用するかで悩みますね
　２先ず貼る方法ですが、普通は裏にシール台紙が有りますが、この商品はそのまま剥がす貼り方です
　３、失敗が起きると張替えが利くのか心配でしたが、考えすぎでしたね何回かやり直しが出来ました
　４．大中小とあるんで貼る位置をずらして貼れますので広範囲で防止できそうです。
　５．表面が光沢があり、貼った後が綺麗です

私のバイクはシート側が狭く少し浮く感じですが何とか貼れましたので後は剥がれないかが心配では有りますが価格も手頃ですので、万が一剥がれて晴れなくなったら再購入でカバーできるかと思います。

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２０１７年ＧＷの６泊７日、北海道ツーリングで使用しました。
着替え：３日分、上下ジャージ、カッパ、スニーカー、ＰＣ関係、
携帯工具、バッテリー充電器、傘、上下防寒インナー、防寒グローブ、
洗面用具一式、その他タオル、ティッシュＢＯＸ、ｅｔｃ
で容量ＵＰして満杯です。
良い点
１．左右開閉式なので、荷物が取り易い（寒暖が激しいので助かりました）
２．バイクに固定し易い、取付、取り外しが容易。
３．容量の増減が出来るのは、やはり使い勝手が良いですね。
？点
１．マット用のベルトは使用しないと邪魔ですね。
２．Ｄリングはもう少し、広くても良いような。
３．ホールディングコードは必要ですかね？、落下しそうなので使用しません。
総評
３泊以上のツーリングに使用するなら宿泊、
１?２泊程度であればキャンプでも使用可能でしょうか。
ＰＣ関係など必要ないなら、それなりに収納できます。
使用後の収納する際も、コンパクトになるので良いかと思います。

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キャンプツーリングの荷物を縛るために購入しました。
フックの質感はプラスチックでチープに感じましたが、ロープ部分は太くて伸縮性もあって使いやすい。
問題なく使用できました。
欲を言うとフックがもう二つぐらい付いていたら、もっと頑丈に荷物をロックできると思いました。

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二泊3日のツーリング行って来ました。
かなり容量あるのでシールドや冬グローブ、
一眼レフなど大きいものも軽く入りました。
あとはTシャツ、タオル、下着など衣類系で
サイドに財布とか携帯など…
たぶんつめれば１週間くらいイケそうな気がします！
ただベルトが緩みやすいのか前にずり下がってきます(GSX-R1000にて)
付け方は各々の試行錯誤でなんとかなると思います！

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一泊二日程度の宿泊先有りなら、土産物を多少買い込んでも全く荷造りに困らない。バッグの固定には底面４箇所をベルトで固定し、加えて前方へのせり出し防止のためのバンドを後方にひっかける要領。400Xでは後方に固定する構造物がないのですが、PLOTのサイドバッグサポートが役に立ちました。さらにバッグ後方側にある２つのベルトループをグラブバーの後端に引っ掛けた状態で固定すると、座面に余裕を残した状態で固定できます。
不満は２点あって、両サイドの小型ポーチのファスナーに南京錠をかけられないことと、バッグを下ろした後で４本のベルトを固定するために使うというＸ字のバンドが短く、ベルト長を調整しないとならないことです（ベルトを外す方が手間がないです）。

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ツールバッグという名ですが私はETC本体＋αの小物入れとして使うために購入、グラブバーに取り付けしました。
積載量や大きさは見ての通りですが邪魔にならずサイドバッグのような存在感もないので普段使いとしてちょうどいいと思います。
値段も手ごろで厚手で縫製もしっかりしており工具入れとしてもコスパは十分アリ。
買ったばかりで硬く開け閉めしづらいですがその内馴染んでくるかな？
セパハンのためハンドル周りのアタッチメント取り付けエリアが少なく、USB充電ポートの取り付け位置に悩んでいましたが、ここに入れようと考えています。
バンド固定が振動で緩まないかこれからチェックですが他の方のようにタイラップ固定で何とでもなるかと。

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YZF-R25で購入しました。磁石が使えないためこの商品にしました。A4サイズのノートも、クリアファイルに入れさえしなければ入ります。
ジッパーをあけ、縦長に大きくすると個人的には十分な収納能力だとおもいます。
吸水板も多数付けられ、いつも同じ位置に付けるというより、その度に何処かの吸水板が着いてくれるという感じです。
安全装置といえるベルトも、しっかりしています。
ややタンクカバーに傷が付くのが難点です。
コンパウンドで消える位ですが。

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GPZ900Rに装着
純正で左右にフックがあるので迷うこと無く取り付け完了
本来なら黒がほしかったのですが、売り切れていたので車体と同じ色だからブルーで良いか、と妥協して買ったのですが
嬉しい誤算で写真で見るより濃い目のブルーで気に入ってブルーにしてよかったと思ってしまいました（笑）

大きさも十分で、荷物が増えても夏場1週間ツーリングくらいなら余裕でした
銀マットを固定出来たり、左右から荷物が取り出せたり
上部にも収納があってその上には荷物固定用ネット…
積み方次第では相当な量を積載出来ます

左右も拡張可能で、全容量最大にしたら相当な大きさになります
その分バッグ自体も大きめなので、普通のネイキッドやツアラーでタンデムシートが広めの車種じゃないと不安定になるかと思います
GPZ900Rだとピッタリでした
現行250ccでよくあるセパレートのタンデムシートには厳しいかと思います


あとは使わないときには左右のジッパーを開けて中敷きを縦にすると平べったくなるので場所も取りません
これは良い！


値段、デザイン、容量、脱着のしやすさ
全てが満足なのですが…

唯一残念なのがレインカバー
容量最大にした状態でちょうど良い大きさなのでしょうね
荷物が少ない状態で被せるとブカブカです
そのままだと飛んでいきそうです

なのでレインカバーを被せる時は荷物の位置を変えて、上部の収納に荷物をいくつか移動して高さを稼いで左右も拡張して…
これで何とか飛ばない程度にはなりました

荷物がそんなに多くない場合にはレインカバーを固定するためのゴムバンドかバンジーコードを持っていった方が良いですね

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