TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

取り付けた車種は、初期のカワサキZRX1100です。
この車種には、全くといってよいほどフックがありません（現行車と異なりリアショックの取り付けボルトもフック型ではありませんし、グラブバーのフックらしき出っ張りも使い物になりません）。
そこで本製品を取り付けましたが、とても便利です！
僕の車体では、むしろないと困るほどです。
というわけで、機能的に不満はありません。

ただ、シルバーの製品は、あまりに放っておくと錆が浮くので、雨天走行後などには一拭きしておいたほうが無難です。
この点で、☆を一つ減らしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私のボルティは、スピードメーターが真ん中に1個あるだけで、メーター周りが寂しいので、実用性と遊びをかねて取り付けてみました。

製品には取付け用の簡単なスタンドや両面テープも付属していますが、私はもっと簡単に地震対策用の粘着剤で貼り付けているだけですので、簡単に取外したり、別の場所に付け替えたり出来ます。

この粘着剤は、とても便利で多少のでこぼこ面でもOKですし、防振効果も期待できます。

製品そのものは、比較的安い値段のものですが、時計も温度計もとても見易くて、実用的です。

特に冬場のツーリングでは気温の変化は、重要な情報なので、大変役に立ちました。
これは、オススメします。

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今まではネットを多用してたんですけど、ネットって収納時わりとかさばるし、絡まるし、でもないと不安ではありました。でもちょっとした物とかバックを固定するならコードのほうが断然使いやすさが違います。絡みにくく小スペースなのはもちろんのこと、取り付け時間もはやく思ったより荷崩れしないのでかなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

その名の通り、キャンプツーリングに使用したくて購入しました。
取り付け用の固定ベルトはループ状になっていて、荷かけフックに掛けたり、フレームに固定したりできます。
今回、割と多めの荷物を積載したので入りきらない物があったのですが、ツーリングネット用のDリングが上面に有りネットでの固定が出来ました。
そんな時に便利なのが両サイドのオープンファスナーで、上のネットを外すことなく中の荷物が取り出せます。
今回は雨具一式をサイドに集めて、いざという時すぐ出せるようにしていました。
レインカバーは付属しますが、かなり緩い感じ（もっとも容量が可変式なので）で、高速道路などではコードなどで固定する必要が有ると思います。
欠点は、荷物の量（重量）にもよりますが、リアの重心が高くなること。押し歩きの際に危うく倒しそうになりました。
重い荷物はサイドバッグを活用した方が重心が安定すると思います。
あと足を上げての乗り降りは非常に困難で、サイドスタンドで立てた状態でかかとをシート上を通す形での乗り降りが無難だと思います。
あと、説明書きにあるようにセフティーベルトをしっかり固定する事。今回走行中にバッグがどんどん前にづれてきました。
両サイド10cmの容量アップが出来ますが、さすがに横への張り出しが大きくなるので、まず使用することは無いかも知れません。
ポケット等も多く有り、なかなかよく出来てると感じました。

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時計の付いてないKSRの為に購入。
時間は正確ですし、温度も判るし、ストップウォッチも付いていると色々な用途で活躍します。
ブルーのバックライトが付くので夜も安心です。
欲を言うと、電池交換の時に金具に貼り付けるための両面テープを剥がないといけないというのが、面倒というか他に方法がなかったんだろうか？と思ってしまいます。

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　このステーは、アンテナ一体型のものを取り付けるのに使っている。ETCのおかげで、いちいち料金所で、財布を探さなくてもいいし、本当に助かっている。
　また、このステーは本体をいろいろな方向に向けられるので、多少ハンドルの中央部が混雑していてもこういう具合に位置決めができてとてもよい。

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角度をつけるプレートも付いていて便利です。
表示は大きくて分かりやすいのですが、バックライトがほしいですね。夜は全然見えません。

気温の表示は日光に当たってると信号待ちでも結構グイグイ上がっていきます。
しかし走ってるときは割と正確なようです。

走行中に腕時計を見ることは出来ませんし、信号待ちでもジャケットの袖口を捲って……としないですむのでなかなか便利です。

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シートに荷物を積んだ時に似掛けフックを使いネットやゴムロープを固定すると思いますが、
荷物の形状によってはうまく固定できないそんな場面があると思います。
そんな時のためにも付けておく商品だと思います。

この商品はナンバーの形状から250cc以下は不可能とパッケージにも書いてあったのですが問題なく取り付けできました。
写真は原付二種に取り付けています。

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KLX125CAF用に購入してみました。

皆様仰っておられる通り、オフ車用のタンクバッグの選択肢はこれぐらいしかありません。

KLX125にも全く問題無く適合します。
後ろは左右シュラウドの8mmボルトを外せば、隙間からバックル付紐をフレームにループさせてOKです。余った紐は折りたたんでタイラップで留めておけば良いでしょう。
前はそのままフレーム下を通すだけです。

給油時は、後ろのバックルを外して横にずらしておけば充分です。

積載量的には確かにあまり入らないのですが、、、、
上に標準マップル、内側に書類、バリアスコート/ミトン/水筒程度までなら入ります。
付属レインカバーは嵩張るので、後部パニアにでも放りこんでおくか、シースルー性を放棄してデイパック用レインカバーでも利用すれば嵩張らず携行にも便利です。

ツーリング派にはお勧めの一品です！

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DR-Z400SMに取り付けました。見た目の小ささの割りに荷物が入ります。
固定用のベルトはフレームに付けるタイプとシートに巻くタイプの二種類ありますが
シートに巻くタイプのベルトを使いました。
長さ調節のバックル部分がシートとタンクの間に来るためシートが浮いてしまうので
少し緩めにして取り付けます。ベルトの取り付けは多少難しいです。
汎用品なのでベルトがかなり長いです。余った部分はハサミで切って
切り口がほつれないようにハンダごてで溶かしてほつれ止めしてます。
防水カバーが付属してるので雨でも安心です。
ハンドルを目一杯切るとバッグの前側の角が当たりますが、運転に支障はありません。
積載の少ないオフ、モタード系のバイクにとってバックルで簡単に脱着できるタンクバックは
ツーリングの際に何かと重宝します。

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