ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
総合評価: | 4.1 /総合評価1336件 (詳細インプレ数:1310件) | |
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買ってよかった/最高: | 504 | |
おおむね期待通り: | 579 | |
普通/可もなく不可もない: | 187 | |
もう少し/残念: | 44 | |
お話にならない: | 17 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
グロム純正ミラーの後方視界が悪く(腕が3分の一程度映りこむ)後方確認の都度、腕を引っ込める必要があった為、取り付けてみました。
そのまま取り付けようとしたところ、スロットルワイヤーに干渉した為、ワイヤーを固定しているナットを一旦緩めて角度調整する必要があります。
取り付けた事により、完全ではないですが腕の映り込みがだいぶ改善されました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
純正ミラーが錆びていて気になっていたので、こちらに交換しました。オーソドックスなスタイルがネイキッドに似合っていて気に入ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
XSR155に取り付けました。
セットバックスペーサーとハリケーンBMコンチ2型ハンドル、タナックスのナポレオンミラースティングレイを取り付けてます。
写真の固定でハンドルからミラーがけっこうはみ出します。
すり抜けされる方はオフセット45の方が良いかも?
ミラー、アダプター(逆ネジ)、オフセット、全てメッキに。
もしもアダプターが黒であればオフセットは黒にしていたかもしれません。
アダプター→ホルダー→ミラー全てがメッキだと少しくどいかもしれません。
とはいえ、全てメッキで揃えても悪くはないと思いますよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
お値段はちと高いかもしれませんがクオリティ高いので満足度は高いです。
真っ黒だったので車体色に合わせてグリーンの車用ラインテープを購入して貼りました。
3mm幅だと少し足りないですが貼りやすいし下面に沿わせて貼ったのでそんなに気になりません。
むしろ5mm幅だとテープの方が太くてうまく貼れない可能性があったのでこれで良いかなと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
純正ミラーが見にくいため、Youtubeなどでレビューを見て回ったところ、このミラーが評判が良いので注文しました。結果、通常の稼働はもちろん僅かですが奥へオフセットできたりとなかなか設置範囲が広く、助かりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
今回390DUKEのミラーを社外品にするのに合わせて、ミラーの視界改善のためにタナックスのオフセットホルダー45(商品番号:SA-25)を使うことにしたので、それの取り付けにM10のキャップボルトを使用し、ボルトの6角穴に水が溜まって錆びないようにこの商品を取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
プラスチック製のキャップですね。雑に扱うと直ぐに傷付きそうな感じです。
【取付けは難しかったですか?】
脱落防止の爪などは付いてませんが、直ぐには取れないように、ややキツメのハメ込み具合となってます。試しに一度取り外してみましたが、結構手こずりましたので、走行中に勝手に外れてしまうことは無いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
まるで純正部品のような仕上がりに満足です。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:キャップが斜めの状態で無理に押し込むと壊れると思います。6角穴の中が既に錆びている場合は、先に錆取りしてから取り付けた方が良いです。
説明書の有無・注意点:説明書は有りませんが、見た通り単純な構造なので、ボルトの6角穴に優しく押し込むだけです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
KTMのバイクの右側ミラーは、ヤマハと同じように逆ネジ仕様になっています。今回390DUKEのミラーを社外品にするのに合わせて、タナックスのオフセットホルダー45(商品番号:SA-25)を使うことにしたので、それの取り付けにM10の逆ネジボルトが必要になり、この商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
M10の逆ネジボルトって、普通のホームセンターでは売ってないので助かります。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトの緩み止めにネジロック液を使用して取り付けました。それと、ボルトの6角穴に水が溜まって錆びないように、タナックスのM10ミラーボルトキャップ(商品番号:BCM-10)を取り付けて防水対策をしました。
【使ってみていかがでしたか?】
このボルトでオフセットホルダー45を取り付けたので、ミラーの視界が改善されました。
【付属品はついていましたか?】
ナイロンワッシャーが1個付属しますが、今回は使用しませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム:ネジロック液、M10ミラーボルトキャップ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
純正は”ありんこ”みたいなので換えました。
バーエンドミラーで内側・外側に可動域があるのはこれだけです。 一択!!
下向きに取り付けてます。 故にチョッと見ずらい。
純正に比べて多少見ずらい位置になりますが、目の前に何もない開放感には代えがたいです。
ボールジョイント部は液体ゴムでコーティングすると動きません。
抑えのねじは、ねじロックで対応すると振動で緩むことはありません。
付属のバー内取付け部品など使用しません。もともとの純正ゴムパーツが一番シッカリ固定できます。
車検は何の問題も無く通りました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 2 |
質感、デザインに満足です。調整も細かく設定できるため◎です。少しでもいいのでミラー部を上下に動かせれば更に良いなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 2 |
質感、デザインに満足です。ターナーなどの機能も付いているので値段相応の価値はあるかと思います。純正ミラーに比べると後方視認範囲が狭くなったのでそれさえクリア出来れば文句なしです。
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