TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

SR400にスタジアムミラーを取り付けた際に、調整幅が狭く、下後方のみを写してしまい、自身の顔を動かして後方を確認していましたが、この製品を間に入れる事で高さが出てとても視界が良好になりました。
使用目的は違うかもしれませんが、購入して良かったです。

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BMW車だと別途ミラーアダプターが必要ですが、純正の丸ミラーより大きいミラーが欲しかったのでデイトナのミラーアダプター商品番号：61603と合わせて購入し、取り付けました。
ハンドルより左右出てしまうカタチとなりましたが、すり抜けはしないので気にしてません。

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PCXに装着しました。純正は見やすいのですが高さが車のドアミラーと重なる上に、ハンドルよりもかなり出っ張るためすり抜け時に気になっていたことから、純正オプションにも指定されているこちらの商品を購入しました。取付は簡単で、スパナ1つで15分もあれば終わります。この商品は新基準のため前後に回転するタイプで、狭いところに駐車するときなどとても使いやすいです。又、横幅も自由に調整できるためすり抜け時の安心感はかなり向上します。
見た目もクロームメッキに高級感が有り、カスタム感が向上すると同時に、速度が上がってもブレが少なく視界は純正並みを確保できます。
本来の性能を落とすことなく、カスタムできる新基準のミラーとしてお勧めします。

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形状もさることながら、性能も申し分無いです！
高回転にしても私の場合はほぼ揺れません。
タイトルにも書きましたがOptics加工が施してあるので後ろの車がHIDでも眩しくないです。
眩しいと思われる光だけをカットしてくれるので、通常使用時は暗いと感じることも無いです。
あとは個人的にですが、純正よりも視認性はいいです。

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FORZAのミラーとして購入して取付ました。
FORZAはどうしてもメッキミラーのイメージですが、シンプルとスポーティー路線を目指してこのミラーにしました。レンズもブルーかかっており純正ぽくシンプルで値段も安く満足いく商品です。

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デザイン的に気に入ったのと眩しい光のみカットするオプティクスミラーという機能面、新保安基準適合という条件を満たすのはコレしかありませんでした。
価格は高いですが造りはしっかりしています。丸っこいPCXにはこの丸みのある形状が似合っていると思います。しかも丸いエアロ形状ながら五角形のハウジングでイカつい感じもあります。角度調整の幅が広く快適に使用でき視野も広いです。PCXには干渉するところなくアダプター不使用でちゃんと取り付けできました。
価格は高いですがよしとします。

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ADIVA R125に取付け。
純正のミラーが走行中に勝手に動いてしまうので、あれこれ探している中でロゼッタミラーを見つけ購入しました。
購入の決め手はデザインだったのですが、思っていたよりも後方の視認性も良く満足しています。

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値段が安かったので高速時にブレが生じると思ったのですが、特にブレる事なくストレスフリーで走行できています。ノーマルと比較して長さが少し短くなったのが気になる点です。

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BMW　F650CSに取付けましたこのメーカーは値段の割りにお得感がありデザイン的にも私好みで作りがシッカリしているのでこれで2台目になりますこれからも愛用して行くでしょう。

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ロングかショートか迷いましたが、ロングにして正解でした。
後ろの見え方は純正とほぼ同じ。
そもそも純正が良く見える方ではないので、ショートにしたら
かなり苦労したでしょう。
取り付けの手間も想定範囲内で問題なくつきました。

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