TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

シグナスX(11台湾)に装着。逆ネジ用アダプターも購入して取り付け。純正より位置が低くなるので視認性は悪くなりますが、位置をきちんと調整すればまったく問題なし。以前安物のミラーをオークションで購入しましたが、振動でまったく見れませんでした。。。やっぱり高いだけはある。
見た目がGOOD！ですり抜けがとてもしやすくなりました。

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純正に比べ、高回転域での振動によるブレは多少マシにはなったし、スタイリングもすっきりとまとまった印象で好みでしたが、三ヶ月ほど乗って純正に戻しました。後方の視認性が悪過ぎる。乗っていれば慣れるかなと思っていたけど、無理です。危険を感じた場面はなかったけど、後ろに車はいないと思って走っていた時に車線変更などで振り返ると実は車はいて、自分に見えていないだけだったという場面が多々あり、体格にもよるのかと思いますが、街乗りには適していないと思います。ちなみに173センチ65キロのいわゆる標準体型です。

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スカブ購入にあたり、とりあえず何かいじりたくて購入しました。
もともとのミラーの方が、後方視界は良かったですが、これに変えたらスタイルがガラッと変わったので気に入ってます。

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ノーマルミラーのデザインが好きではなく、
機能的にも見にくかったため、
カッコいいミラーを探した結果、
このミラーを購入しました。
見た目は気に入っているのですが、
正直見にくいです。
完全に割り切って使用する感じです。
ただ、ノーマルも似たり寄ったりな視界だったため、
当分このまま利用しようと思います。
ミラーの試着ができるサービスがあったらいいのになと
つくづく思いました。

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エーゼットミラーにしようと思っていましたが、新保安基準を満たしているエーゼットスリーミラーにしました。
肩幅があるので後方が見難かったけれど、おかげで後方の視界が良くなりました。思っていたより高級感はないです。なので星4つです。

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GSR400ABS(k7)に使っていました。

旧型GSRの純正ミラーは回転数をあげるとブレて後ろが見えなくなります。(現行GSRのミラーはわかりません)
さらに純正ミラーの形が好きではなかったのでこのクロス3に交換しました。

デザインが良いです。
出っ張り過ぎずかつ鏡面の法定面積を守っており車検対応です。
私は行っておりませんが若干のステーの長さ調節も可能です。
鏡面がブルーなのでカスタム感があります。
ブルーですが問題なく後ろを見ることができます。

悪いところは、鏡面の角度調整が固くて難しいところです。

デザインがいいので、スポーツタイプからスクーターまでいろんなバイクに合うと思います。
価格が安いのもグッドです。

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ホーネット250で使用しています。
本来は丸型ミラーがついており、個人的には丸型の方が好きなのですが、転倒でメッキがガリガリになってしまったのが原因で交換することに。（それでもミラーが割れたりせず、見た目を気にしなければ、問題なく使用できるのはさすが純正）
で、このAZミラーは装着してる方が多いので避けたかったのですが、減光ということでこれにすることに。
減光効果は確かに効果があり、昼間の太陽光から夜間の後続車のライトまで減光してくれるので、ツーリング時も楽になりました。
また純正と比べて調整箇所が増えたため、位置合わせがやりやすくなった点と丸に比べて横の範囲が広がったので、後方が確認しやすくなった点はメリットだと思います。
ただミラー固定の背部のネジが錆やすいのは、マイナス点とします。
ホームセンターでもこのサイズの短いネジは地元では売ってなかったので、少し探しました（ステンレス製）
低価格でそれなりの高品質なので、純正からの買い替えにおすすめできると思います。

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VTR250の大きすぎる純正ミラーが不満でこちらのミラーへ変更しました。ミラーのスマート化に伴いすり抜けが以前に比べ容易になりました。以前のミラーよりも鏡の面積が小さくなった分、後方の視認性は若干落ちましたが、位置調整さえしっかりすれば問題無いレベルです。見た目もかっこいいのでドレスアップにも最適だと思います。

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VTR250（09）につけました。
純正よりもやや小さく後方視界は悪くなりましたが、すぐに慣れるレベルです。
防眩効果は期待通りでしたが、雨の夜間走行はかなり厳しくなった様に感じます。
雨の夜間は基本的に走行しないのであれば気にすることではないでしょう。
あとは私の装着が悪いのか90Km／hを超えるとぶれてきます。ストレートターナーも同時につけたのでそちらの影響かもしれませんが。
ドレスアップには良い製品だと思います。

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ボルトに錆が目だっていたので、購入しました。

外す時に割れてしまう事があるので、そこが残念です。

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