ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
総合評価: | 4.1 /総合評価1339件 (詳細インプレ数:1313件) | |
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買ってよかった/最高: | 505 | |
おおむね期待通り: | 579 | |
普通/可もなく不可もない: | 188 | |
もう少し/残念: | 44 | |
お話にならない: | 17 |
取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
視認性 | 2 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
愛車のミラーに左右とも立ちゴケ傷を付けてしまったのを機に、
折角なので「見た目」を変え気分転換をしようかなと。
そして、どうせなら社外品の中でも信頼性の高そうなものを選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純製品と比べ、思ってた以上にブレます・・・特に加速時と、ちょっとした段差で。。
一々気になるレベルだったので、取り付けを失敗したかなと思い・・・
馴染みのショップの方に聞いてみたところ、あっさり「こんなもんです」と言われました(汗)
(もちろん、取り付ける「車種・タイプ」にもよると思いますが。)
【取付は難しかったですか?】
自分の場合、立ちゴケしてたのでその関係で若干の歪みが出てたからだと思うのですが、
車体側へのネジ込み時は固くて中々大変でした。
なので、場合によっては「ネジ込み過ぎ」に注意が必要だと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
他の方も言われてましたが、付属品のBMW用のコマを自分も付けました。
その方が純正品のミラー位置に近いので、使用時の違和感が少ないと思います。
【期待外れだった点はありますか?】
ミラーの角度を調整する際、けっこうグニャグニャ動くので、
走行時のブレに対する不安を取り付けている際に早速感じます。
そして、取り付け後も軽く力を入れて動かしただけで軸まで動きます。
で、実際に走行すると期待通り?にブレます。
馴染みのショップの方が言ってましたが、軸が動くのは「保安基準」の関係で仕様だそうです。
※最初からそういう部分が分かっていれば、純正品をチョイスしていたかもしれません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ここまで少し文句を言ってる様な書き方をしているかに感じるかもしれませんが、
今回私は外観のデザインを優先して購入しております。その点についてはとても満足してます。
満足している分、商品への過剰な期待?に繋がっているのかもしれませんので、ご心配なく。
【比較した商品はありますか?】
純正品。(スズキ・V-STROM650)
純正品が極低速から高速走行時までほぼ全くブレたりグラグラしたりしないので、
思わずグダグダ言ってしまいましたが、自分の過去の愛車等と比べたら十分と言える品質だと思います。
【その他】
ADV系にはとてもよく合う商品だと思います。
ブルーの鏡面もキレイですし、ミラー自体の歪みや見にくさは一切感じません。
見た目重視という方には是非オススメです。
但し、私のように「純正品」と比べてしまうと「ブレ」からくる不安感は否めませんので、
性能重視という方へはお勧めできません。
※一応、書き残します。
たしかに条件によって鏡面がブレて見にくさがありますが、
角度的にブレ続け「本体自体」が動いてしまうことはないです。
ブレさえ収まれば、いわゆる「元の位置」ですのでご安心ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 4 |
視認性 | 3 |
他の人のインプレなどで高速域では見づらいと書かれていましたが
ステーを伝わるエンジンの共振ではなく風の抵抗を受けてビビッている感じでした。
バイクの前面側はプラスチックなのでこれの強度を上げればビビらずに使えそうでした。
純正より重いですが重い部分は根元に集中しているのでハンドリングは意外と軽快です。
鏡面は凸面状でわずかに小さく見えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
視認性 | 1 |
Ninja400Rのミラーとして取り付けました。純正よりも短いのでスッキリしたのはいいのですが、他の人のインプレの通り視認性はとても悪くなっています。
視認性を重視されている方は純正のままか、ロングタイプを購入された方がよろしいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
視認性 | 4 |
ブルーミラーなのでギラツキが少なく眼の疲れにくい。
ステーの長さがあと5センチ長く、取り付けネジ径が8ミリならなお良いと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
視認性 | 4 |
車検対応品とのことで購入しました。
ヒンジ部分のプラスチックカバーを外す時に固定用の突起が折れやすいことを除けば、良い製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
片側だけ同製品を装着済みだった為
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正よりは調整幅が広い
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
簡単
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
特に無し
【期待外れだった点はありますか?】
数年前、実店舗で購入した物と比較して、
・ミラー裏面の調整ネジ2本がすぐ錆びた。
(実店舗で購入した物は未だに錆びてない)
・ミラー部を1番低い位置へ曲げてみたら、曲がる角度が浅い。
(実店舗の物と10度は違う)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
錆びないネジを! ちゃんと曲がる物を!
【比較した商品はありますか?】
無し
【その他】
※感想: 錆びといい、曲がり角度といい、だから安かったんだ…
この辺を気にしないなら、とてもオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
KLX125に求めたのは、オンロードで行けない脇道に入りたいから。北海道の自然を満喫したいだけ。
ただし、他の方のレビューのようにミラー部のネジに気を使うのと、中国製のプラスチック品質のように白くなるのは困りものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ミラーのネジ穴に水が溜まるのがイヤなので取り付け。
地味なキャップです。
色つきの方がよかったかな^_^;
でも錆びるよりマシですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
アドレスV125に取付けました。
写真は純正との比較しやすいように左が純正ミラーで右がリュートミラーです。
比較すると幅広く大きい純正ミラーから一回りコンパクトになりますが、後方の視認性を良くする為、前方にオフセットした作りになっていますので主機能を二の次にしているミラーとは異なると思います。
また、実際に走って見るとミラーのぶれ等もまったく感じられません。
ここは狙い通りでしたが、気になる点もあります。
1つはミラーの重さです。感覚ですがミラー片側だけ純正の数倍は重いです。感じる事はありませんが重量が重くなるのは機能ダウンになるような気がして個人としてもあまり好きではありません。
2つめは塗装です。
メッキを選んだのですが、状態を見てみると比較的早い段階で錆等が発生しやすいように感じました。
ここは使ってみて判断します。
総合的にはコスパが良く出来た製品だと思います。
ちなみに製品の取付けナットが19mmでしたのでアドレスみたいにブレーキフルードリザーブタンクとミラー取付け位置にクリアランスが無くキチキチだとナットが回せません(原チャ以外はあまり無いケースかも)。
その場合は別途に高さ調整用のスペーサーを購入するかホームセンター等でスペーサーを準備されてから作業されるとスムーズです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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