ピットサービス

基本的にオイル交換は自分でするのですが、このての物を用品店などに買いに行くのが面倒でいつも廃油に悩まされます。今後もWebikeで送料の調整で抱き合わせ購入しておけば悩まなくても良さそうです。

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あるとオイルの処理がとても楽になります。
値段も安くありがたいです。

ただ、オイルがこぼれないように壁を高くするとエキパイに当たって袋が溶けてしまいました…

また、中型車で一回分では少しもったいなかったので二回分入れようと思うと入りきらず、布にしみこませて捨てました。
もう少し大きければ…

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どこにでもある廃油処理箱。

吸収剤として、細切れの不織布状のモノが大量に入っています。
ドレンボルトとかを箱の中に落っことすと、コレがベタベタとくっついてくるのが、やや面倒。

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フルカウルのため高さは少し厳しいくらいでまだ問題ないのだが、縦に長いため抜いた直ぐは吸収速度が追い付かず溢れそうになった。もう少し幅を持たせてくれたらやり易いと思った。廃油量は3L程度でまだまだ余裕がありました。

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自分でオイル交換を初めてやりました。段ボールの中身はビニール袋に発泡スチロールの細かいやつみたいなのが入ってますが、使いやすいとは感じませんでした。まぁ初めてだったのでこんなもんなのかな？？普通ゴミとして処分できるので良いです。でも次回は他のメーカーのものを使ってみます。

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自分でオイル交換をする際には、いつもコレを使用しています。

自分の使い方が悪いのか、ちょくちょくオイルをこぼしてしまいがちですが慣れるしかないですね。

家庭用ゴミで処理出来るのが助かります。

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4.5Lとうたっているが、現実には4L入れるて横向きにすると漏れて来る。ぼろ布巻きつけて可燃ごみに出すが、ごみ出し日前日でなければごみ袋で漏れてきて、さらに外漏れしそう。
　そのままでは捨てられないので、可燃ごみに安価で出せるという名目で購入するもの。
　形状だけで言えばより大量のシュレッダーごみに吸わせてごみ袋に入れても済む物だ。

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エンジンオイルおよびフロントフォークオイルを廃棄するため、定期的に購入しています。廃油を可燃物として処理できるため、重宝しています。

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CJ43のオイル交換でいつもは2Lを購入していますが結構ぎりぎりなので容量アップでこれにしました。ゆとりがあるので次回からもこれにします！

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実際に使ってみるとバイクのオイル量(フィルター交換時)3.7Lに対して余裕があった方が溢れ出す心配が無いので安心して使えました。
初めてのオイル交換で意外にドバッとオイルが出てきたので下手にケチって容量の小さい、又はギリギリのを選んでいたら大変だったかもしれません。

手軽にオイルの交換ができるので良いアイテムです。

ただ、屋外で整備される方は風に気を付けないと、吸収剤が飛んで私のように悲惨なことになります。

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